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路面彎沉儀貝克曼梁路面彎沉儀/路面回彈彎沉值測定操作指南
閱讀：761 發(fā)布時間：2022-4-11| 提 供 商 | 河北中科北工試驗儀器有限公司 | 資料大小 | 24.5KB |
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| 資料類型 | WORD 文檔 | 瀏覽次數(shù) | 761次 |
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一、路面彎沉儀概述：
本儀器適用于測定凈土加載時或以非常慢的速度加載時路面彈性彎沉值,能良好的反映出路面的總體強度,。
二,、路面彎沉儀技術(shù)參數(shù)：
1、總長：3.6米 5.4米 7.2米
2,、杠桿比： 2：1 ,；
3、支點至前測點長：2400mm,。
4,、剛度：以軸孔中心為支點，在距支點1200mm處加載200g,其撓度不大于O.05mm
三,、路面彎沉儀準備工作：
1,、檢查并保持測定用標準車的車況及剎車性能良好，輪胎內(nèi)胎符合規(guī)定充氣壓力,。
2,、向汽車車槽中裝載(鐵塊或集料)，并用地中衡測量后軸總質(zhì)量,，符合要求的軸重規(guī)定,，汽車行駛及測定過程中，軸重不得變化,。
3,、用新的復寫紙測定輪胎接地面積。
4,、檢查彎沉儀百分表測量靈敏情況,。
四、路面彎沉儀測定方法：
1,、將儀器杠桿前后連接成一體,，按要求檢查好。
2,、載重汽車一輛,，后橋單軸需按規(guī)定標定，用以路面加載,，氣胎壓力也按規(guī)定調(diào)好,。
3、熱電阻測計一支~精度℃,，用以測定路面溫度（因彎沉值隨溫度變化）,。
4、指揮交通用的紅旗三面,，小鐵棒三根700~300mm,，直徑20
五、路面彎沉儀工作原理：
采用杠桿原理制成的,，用來測定汽車后軸雙輪之間的路面彎沉值,。
六、路面彎沉儀操作規(guī)程：
1,、將儀器擦凈,。
2、測定選好后,，將測定的汽車后軸雙輪間隙中心距測點不超過10厘米處,。
3、將百分表裝在百分表之架上,，然后彎沉儀移至路面上,，使其測端恰好在雙輪胎間隙的中心處（垂直于車軸中心點），并調(diào)水平,，用表夾及百分表支架的調(diào)平螺絲將百分表讀數(shù)調(diào)至5毫米左右,，使指針指零，表的觸頭抵住測點螺釘中心,，并記錄其讀數(shù)B1.
4,、汽車向前開動，使其后輪在影響半徑以外,，一般距測定5米左右,，此時百分表走動，待百分表讀數(shù)穩(wěn)定后（每分鐘變得小于0.01mm）,，記錄讀數(shù)C1,。
5、用熱敏點溫計測出并記錄下路面的溫度t,。
6,、將測定結(jié)果，記錄于下式中,。
7,、根據(jù)記錄下的讀數(shù)，計算路面彈性彎沉值