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ABA/S1.2.1
BE/S4.20.2.1
BE/S4.230.2.1
BE/S8.20.2.1
BE/S8.230.2.1
DG/S1.64.1.1
DG/S2.64.1.1
DG/S8.1
DLR/S8.16.1M
ES/S4.1.2.1
EUB/S1.1
FCA/S1.1.1.2
FCL/S1.6.1.1
FCL/S2.6.1.1
IO/S4.6.1.1
IO/S8.6.1.1
產(chǎn)品簡介
詳細介紹
以滿足不同使用者的各種使用與管理需要,，最終使樓宇的建設(shè)者,、發(fā)展商和用戶獲得更大的經(jīng)濟效益。由于i-bus系統(tǒng)產(chǎn)品種類豐富而且符合國際標準?ISO/IEC14543,，以及中國國家標準住宅和樓宇控制系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范GB/Z 20965,，因此能經(jīng)受將來的考驗i-bus®系統(tǒng)的優(yōu)點舒適為現(xiàn)代建筑創(chuàng)造一個親和的環(huán)境。改造簡單,，可隨時滿足用戶在舒適方面的新需求,，為人們提供輕松、滿意的生活環(huán)境,。節(jié)能現(xiàn)代化樓宇在滿足使用者對環(huán)境要求的前提下,，還能根據(jù)人員的活動狀況、工作規(guī)律,、自然光狀況來調(diào)節(jié)室內(nèi)環(huán)境,， 以最大限度地減少能量消耗。靈活能滿足多種用戶對不同環(huán)境功能的要求,。i-bus系統(tǒng)是開放式,、大跨度框架結(jié)構(gòu)，可以迅速而方便地改變建筑物的使用功能或重新規(guī)劃使®用區(qū)域,。經(jīng)濟自動控制功能可大量減少管理與維護人員的工作量,，降低管理費用，提高工作效率及管理水平,。安全
現(xiàn)代化建筑有多種報警措施,，各系統(tǒng)相互配合， 并以計算機網(wǎng)絡(luò)的形式實現(xiàn)綜合管理,，各種緊急突發(fā)事件中,，能作出迅速果斷的處理， 為建筑的安全提供了可靠的保障,。系統(tǒng)概系統(tǒng)功能i-bus® 智能建筑控制系統(tǒng)系統(tǒng)概述系統(tǒng)特點i-bus®系統(tǒng)特點1） i-bus系統(tǒng)結(jié)構(gòu)是分布式總線結(jié)構(gòu),，? 系統(tǒng)內(nèi)傳感器和驅(qū)動器有獨立CPU， 相互之間是對等關(guān)系,。2） 系統(tǒng)中任何傳感器和驅(qū)動器的損壞,，不會影響到其他無程序關(guān)聯(lián)的系統(tǒng)元件的運行。維修,、更換或升級系統(tǒng)內(nèi)的元件,、軟件時，系統(tǒng)的其余部分可照常運行,，維護保養(yǎng)方便,。系統(tǒng)具有強大的可擴展性，對于功能的增加或控制回路的增加,，只需掛接相應(yīng)的元件,，而無需改動系統(tǒng)內(nèi)原有的元件和接線，便能達到要求,。3） 系統(tǒng)的控制回路為總線制,，結(jié)構(gòu)簡單，沒有大量總線電纜的敷設(shè)和繁雜的控制設(shè)計,。驅(qū)動器及系統(tǒng)元件安裝在強電箱內(nèi),。現(xiàn)場傳感器（智能面板、移動感應(yīng)器等）之間以及與強電箱內(nèi)設(shè)備只需一條i-bus總線進行連接,，總線采用 SELV(24V安全低電壓)供電方式,，安全可靠，操作方便,。4） 控制功能的修改方便靈活,，只需少量的程序調(diào)整，不需要現(xiàn)場重新布線就可以實現(xiàn),。此外,，通過有效的控制方式可節(jié)約能源，提高效率,。例：通過時鐘和光線控制設(shè)定,，使系統(tǒng)自動運行到良好狀態(tài)，合理節(jié)約能源,，方便管理和維護,。5） 所有驅(qū)動器及系統(tǒng)元件均為模數(shù)化產(chǎn)品，采用標準35mm導軌安裝方式,，安裝尺寸符合普通標準照明配電箱的規(guī)格,。現(xiàn)場智能面板及移動感應(yīng)器采用國標86盒或VDE德標80底盒墻裝方式，施工簡單,，控制功能變化更方便,。6） i-bus系統(tǒng)采用分層結(jié)構(gòu)，分成支線和區(qū)域,，一般情況下,，可有?15條支線經(jīng)過線路耦合器與干線相連接,，組成區(qū)域。支線中的信號,，經(jīng)過線路耦合器過濾掉不必要的信號,，才能被允許進入干線中，以提高干線通訊的效率,。支線之間也可采用IP路由器連接,，干線采用局域網(wǎng)的數(shù)據(jù)傳輸方式，有效提高整個系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換速率,，在局域網(wǎng)內(nèi)數(shù)據(jù)的傳輸速率由網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的性能決定,。7） i-bus總線電纜本身具有屏蔽能力，總線電纜不能接地,。8） 帶電流檢測功能的開關(guān)驅(qū)動器,，可以監(jiān)視回路電氣設(shè)備是否損壞并報警。9） 系統(tǒng)元件巡檢功能| 8136/09-825-500 | |
| 8136/12-811-500 | |
| 8136/12-825-500 | |
| 模擬量驅(qū)動器 | AA/S4.1.2 |
| AA/S2.1.2 | |
| 邏輯應(yīng)用單元 | ABA/S1.2.1 |
| 干接點模塊 | BE/S4.20.2.1 |
| BE/S4.230.2.1 | |
| BE/S8.20.2.1 | |
| BE/S8.230.2.1 | |
| DALI網(wǎng)關(guān) | DG/S1.64.1.1 |
| DC722F | DG/S2.64.1.1 |
| DG/S8.1 | |
| DLR/S8.16.1M | |
| 電動閥驅(qū)動器 | ES/S4.1.2.1 |
| 監(jiān)視單元 | EUB/S1.1 |
| 風機盤管控制 | FCA/S1.1.1.2 |
| FCL/S1.6.1.1 | |
| FCL/S2.6.1.1 | |
| 開關(guān)驅(qū)動器 | IO/S4.6.1.1 |
| IO/S8.6.1.1 | |
| 百葉窗驅(qū)動器 | JRA/S2.230.1.1 |
| JRA/S2.230.2.1 | |
| JRA/S2.230.5.1 | |
| JRA/S4.24.5.1 | |
| JRA/S4.230.1.1 | |
| JRA/S4.230.2.1 | |
| JRA/S4.230.5.1 | |
| JRA/S8.230.1.1 | |
| JRA/S8.230.2.1 | |
| JRA/S8.230.5.1 |