fronius 4.047.430.000配件

RENOLD(SWITZERLAND)GMBH HJ30B4 202003 0.75KW 1390R/MIN
 JGUN-A3-AP  1000-4200NM  配41,、46,、50,、55,、60,、65的套筒頭
STEELMAN 97202-01
AEG Mbs25 1-1.6A E-Nr.910-201-205
D.G. Controls Limited, XFF/SS/UC/24/DH/11J/ clear
vahle KDS2/40-1-14-VP
Lenze E30 IL-2-3
HONSBERG UR3K-010GM050
YAMATAKE AUD300C2100
 PSR230/24-1.3
 ML30.241
Fahrzeugtechnik Miunske GmbH N5-2003-0002 M02 BA 03001
KROHNE DW182.A,C,C053,F,A,K1,0,1
BEMERS 12.0640893
 DR460-A
PCH Engineering A/S PCH 1072/CHF 8081 PARTNO:749859-0001/GEA

由于我國汽車配件制造行業(yè)起步晚,、起點低,、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理。改革開放以來,，汽車配件制造行業(yè)雖有了較快發(fā)展,，但與汽車生產(chǎn)大國相比，差距仍然明顯,。特別是與國外配件制造企業(yè)相比,，差距更為明顯。我國汽車配件制造行業(yè)的差距,，除了規(guī)模上的差距,，更重要的是制造技術(shù)以及管理技術(shù)上的差距。據(jù)相關(guān)資料,，國有,、國有控股及銷售收入在500萬元以上非國有配件企業(yè)約有5000多家，加上村辦企業(yè),、小型非國有企業(yè)及家庭作坊式小型配件企業(yè)總數(shù)將超過7000～8000家,。80%以上的銷售額在1億元以下，在1億元以上的只有130家,。國內(nèi)近70%的配件供應(yīng)商生產(chǎn)成本高,，整體效益低下，相對或明顯缺乏力,。博世汽車配件企業(yè)2008年銷售收入達470億歐元,，而中國大規(guī)模的汽車配件企業(yè)年銷售收入還不到10億美元(萬向集團2009年銷售收入為514，8億人民幣),，差距非常明顯,。

發(fā)動系統(tǒng)：發(fā)動機總成、濾清器,、氣缸及部件,、油封、油泵油嘴,、節(jié)油器,、氣門挺柱、油管,、連桿總成,、曲軸凸輪軸、軸瓦及連桿瓦,、氣門及部件,、油箱、活塞、飛輪齒圈,、漲緊輪,、皮帶、增壓器,、化油器,、三元催化器、燃油噴射裝置,、起動機及配件,、其他發(fā)動系統(tǒng)等汽車發(fā)動系統(tǒng)配件,。

行走系統(tǒng)：前橋,、后橋,、減震系統(tǒng),、懸掛系統(tǒng)、橋殼,、半軸、平衡塊,、緩沖器,、輪輞,、輪轂、車架總成,、汽車輪胎,、農(nóng)用車輪胎,、工程機械輪胎及其他行走系統(tǒng)等汽車配件。

車身及附件：車殼,、車門,、汽車玻璃,、車鏡、車牌架、座椅及附件,、汽車軸承、扶手,、把手,、拉手,、中網(wǎng)、葉子板,、駕駛室及配件、安全氣囊,、汽車安全帶,、玻璃升降器,、汽車天線、雨刮器,、汽車消聲器,、汽車喇叭,、車用密封條 保險杠、行李箱,、行李架,、擠壓件,、沖壓件、排氣管,、其他車身附件等汽車配件。

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