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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 2V300AH |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 454984 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,地礦,電子/電池,道路/軌道/船舶 |
| 主要用途 | UPS電源/EPS電源/直流屏/機(jī)房后備電源等 |
UPS電源/EPS電源/直流屏/機(jī)房后備電源等
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
理士蓄電池DJ300后背式2V300AH
理士蓄電池DJ300后背式2V300AH
理士現(xiàn)已在國內(nèi)建立了深圳,、東莞、肇慶,、江蘇,、安徽五個(gè)生產(chǎn)基地。國內(nèi)占地面積近87萬平方米,，擁有63條電池生產(chǎn)線及其相應(yīng)的檢測設(shè)備,，以及肇慶、江蘇兩個(gè)專門的蓄電池研究開發(fā)中心,，共同構(gòu)成我公司*而雄厚的研發(fā)制造能力,。目前國內(nèi)共有職工10000余人，國內(nèi)外技術(shù)研發(fā)人員300余人,，生產(chǎn)全系列的鉛酸蓄電池,，包括：agm閥控式密封鉛酸蓄電池，膠體(gel)閥控式密封鉛酸蓄電池,，opzv,、opzs、pzs,、pzv,、pzb管式極板鉛酸蓄電池，汽車用鉛酸蓄電池,，摩托車用鉛酸蓄電池,，高爾夫球車用鉛酸蓄電池，電動(dòng)助力車用鉛酸蓄電池,，純鉛電池等系列產(chǎn)品,。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于通信、電力,、廣電,、鐵路、太陽能、ups,、電動(dòng)車,、汽車、摩托車,、高爾夫球車,、叉車、應(yīng)急燈,、安防,、報(bào)警、園藝工具,、童車等十幾個(gè)相關(guān)產(chǎn)業(yè),，年生產(chǎn)能力總和超過700萬千伏安時(shí)。
前瞻的研發(fā)隊(duì)伍和高素質(zhì)的制造水準(zhǔn)讓企業(yè)具有性的競爭力和性的影響力,。企業(yè)在美國,、歐洲、東南亞成立銷售公司及倉庫,，擁有國內(nèi)外30多個(gè)銷售公司及辦事處,，其產(chǎn)品銷往100多個(gè)國家和地區(qū)。
LEOCH理士蓄電池
理士蓄電池DJ系列
理士電池在*不懈的開發(fā)研制VRLA電池（AGM隔板）的基礎(chǔ)上,，*依靠自己的技術(shù)和實(shí)力已成功地開發(fā)出LEOCH GEL BATTERY,，經(jīng)過模擬加速試驗(yàn)顯示效果良好， 理士膠體電池各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)均已達(dá)到*進(jìn)水平,，而且生產(chǎn)已成系列化,。
1. 長時(shí)間放電特性。
2. 適用于備用和儲能電源使用,。
3. 特殊的極板設(shè)計(jì),，循環(huán)使用壽命長。
4. 特殊的鉛鈣合金配方,，增強(qiáng)了板柵的耐腐蝕性,，延長了電池使用壽命。
5. 隔板增強(qiáng)了電池內(nèi)部性能,。
6. 熱容量大,，減少了熱失控的風(fēng)險(xiǎn)，不易干涸,，可在較惡劣的環(huán)境中使用,。
7. 氣體復(fù)合效率高。
8. 失水極少無電解液層化現(xiàn)象,。
9. 貯存期較長,。
10. 良好的深放電恢復(fù)性能,。
11. 采用氣相二氧化硅顆粒度小，比表面積大,。
品規(guī)格表
| 型號 | 額定電壓(V) | C20 /Ah | C10 /Ah | 外形尺寸(mm) | 端子規(guī)格 | |||
| 長/L | 寬/B | 高/H | 總高/TH | |||||
| DJ200 | 2 | 212 | 200 | 170 | 110 | 328 | 348 | T11 |
| DJ300 | 2 | 318 | 300 | 170 | 150 | 328 | 348 | T11 |
| DJ350 | 2 | 371 | 350 | 170 | 150 | 330 | 350 | T11 |
| DJ400 | 2 | 424 | 400 | 210 | 175 | 330 | 350 | T11 |
| DJ500 | 2 | 530 | 500 | 240 | 175 | 330 | 350 | T11 |
| DJ600 | 2 | 636 | 600 | 300 | 175 | 330 | 350 | T11 |
| DJ800 | 2 | 848 | 800 | 410 | 175 | 330 | 350 | T11 |
| DJ1000 | 2 | 1060 | 1000 | 475 | 175 | 328 | 350 | T11 |
| DJ1200 | 2 | 1272 | 1200 | 475 | 175 | 328 | 350 | T11 |
| DJ1500 | 2 | 1590 | 1500 | 403 | 354 | 339 | 349 | T11 |
| DJ2000 | 2 | 2120 | 2000 | 490 | 350 | 339 | 349 | T11 |
| DJ2500 | 2 | 2650 | 2500 | 490 | 350 | 339 | 349 | T11 |
| DJ3000 | 2 | 3180 | 3000 | 709 | 350 | 337 | 347 | T11 |
| DJ200M | 2 | 212 | 200 | 90 | 181 | 350 | 365 | T11 |
| DJ300M | 2 | 318 | 300 | 124 | 181 | 350 | 365 | T11 |
| DJ400M | 2 | 424 | 400 | 158 | 181 | 350 | 365 | T11 |
| DJ500M | 2 | 530 | 500 | 191 | 181 | 350 | 365 | T11 |
| DJ600M | 2 | 636 | 600 | 225 | 181 | 350 | 365 | T11 |
| DJ800M | 2 | 848 | 800 | 303 | 181 | 350 | 365 | T11 |
| DJ1000M | 2 | 1060 | 1000 | 370 | 181 | 350 | 365 | T11 |
免維護(hù)鉛酸蓄電池的使用常識
一,、理士蓄電池的安裝
理士蓄電池一般采用串聯(lián)方式使用，即一只蓄電池的正極與另一只蓄電池的負(fù)極相連,，將所有蓄電池連在一起,， 后余下正負(fù)接線端子與電動(dòng)車對應(yīng)接線相連，電動(dòng)車的電機(jī),、控制器,、儀表等是蓄電池的用電負(fù)載。
電動(dòng)車一般都有電池盒,，從安裝位置分有斜杠式,，后插式和底盤式安裝，其結(jié)構(gòu)形狀可謂五花八門,。每家電動(dòng)車廠都各有特色,。如圖電池盒一般用工程塑料制成，其強(qiáng)度較好,，重量較輕，安裝方便,。電池盒一般由底槽,、上蓋、蓄電池接觸點(diǎn)及充電插座,、電車鎖等組成,。底槽與上蓋扣緊，并用自攻螺絲或螺栓緊固,。電池盒是按蓄電池型號規(guī)格進(jìn)行設(shè)計(jì)的,，在整車設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮其良好的散熱性能。
二,、理士蓄電池的充電
“理士蓄電池不是用壞的而是充壞的”,，這一說法絕非危言聳聽，蓄電池充電性能好壞對蓄電池的使用壽命和使用性能起著舉足輕重的作用,，必須重視,。
1、理士蓄電池對充電工藝的要求
認(rèn)識理士蓄電池對充電工藝的基本要求,，是分析各種充電技術(shù)的基礎(chǔ),。蓄電池對充電的基本要求是：充電電流應(yīng)小于或等于蓄電池可接收充電電流。否則,，過剩的電流會使電解水液過快地消耗掉,，產(chǎn)生以下危害：加大蓄電池的失水率，增加維護(hù)工作量，對于免維護(hù)電池,，會造成蓄電池的早期失效,；產(chǎn)生酸霧，造成環(huán)境污染,，危害工人身體健康,；使充電效率降低，造成能源的嚴(yán)重浪費(fèi),。