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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V45AH |
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| 貨號 | 54741 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 電子/電池 |
| 主要用途 | UPS電源/EPS電源/直流屏/機(jī)房后備電源等 |
免維護(hù)無須補(bǔ)液 內(nèi)阻小，大電流放電性能好
適應(yīng)溫度廣（－35－45℃） 自放電小
使用壽命長（8－10年） 荷電出廠,，使用方便
安全防爆 *配方,，深放電恢復(fù)性能好
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
理士蓄電池DJM12-45/12V45AH經(jīng)銷商
理士蓄電池DJM12-45/12V45AH經(jīng)銷商
理士現(xiàn)已在國內(nèi)建立了深圳、東莞,、肇慶,、江蘇、安徽五個(gè)生產(chǎn)基地,。國內(nèi)占地面積近87萬平方米,，擁有63條電池生產(chǎn)線及其相應(yīng)的檢測設(shè)備，以及肇慶,、江蘇兩個(gè)專門的蓄電池研究開發(fā)中心,，共同構(gòu)成我公司*而雄厚的研發(fā)制造能力。目前國內(nèi)共有職工10000余人,，國內(nèi)外技術(shù)研發(fā)人員300余人,，生產(chǎn)全系列的鉛酸蓄電池，包括：agm閥控式密封鉛酸蓄電池,，膠體(gel)閥控式密封鉛酸蓄電池,，opzv、opzs,、pzs,、pzv、pzb管式極板鉛酸蓄電池,，汽車用鉛酸蓄電池,，摩托車用鉛酸蓄電池，高爾夫球車用鉛酸蓄電池,，電動助力車用鉛酸蓄電池,，純鉛電池等系列產(chǎn)品。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于通信,、電力,、廣電,、鐵路、太陽能,、ups,、電動車、汽車,、摩托車,、高爾夫球車、叉車,、應(yīng)急燈,、安防、報(bào)警,、園藝工具,、童車等十幾個(gè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)，年生產(chǎn)能力總和超過700萬千伏安時(shí),。
前瞻的研發(fā)隊(duì)伍和高素質(zhì)的制造水準(zhǔn)讓企業(yè)具有性的競爭力和性的影響力,。企業(yè)在美國、歐洲,、東南亞成立銷售公司及倉庫,，擁有國內(nèi)外30多個(gè)銷售公司及辦事處，其產(chǎn)品銷往100多個(gè)國家和地區(qū),。
LEOCH理士蓄電池
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★咱們的優(yōu)勢★
誠信,、專業(yè)、方就是咱們的效能理念,，專業(yè)的出售,，*的效能，為您的單位,，公司,，家庭供給安全可靠的電源處置計(jì)劃，咱們只做UPS電源蓄電池,，由于專業(yè)所以超卓,，除了UPS電源咱們一無悉數(shù)，只需UPS電源方面咱們*...
咱們的團(tuán)隊(duì)：
咱們是一個(gè)年輕化的民主大家庭,，容許犯錯(cuò),，容許自己建議，容許構(gòu)思,，咱們不斷擴(kuò)大,，生長活絡(luò)，相同需求不斷進(jìn)取，積極向上的你,，與咱們一起跨步,，一起生長！
公司長時(shí)間為署理品牌有“沈陽松下蓄電池,、湯淺蓄電池,，德光陽光蓄電池，山特蓄電池,，賽特蓄電池,，德國松樹蓄電池，*蓄電池,，OTP蓄電池”， 多年來效能于稅務(wù),、石化,、電力、交通,、郵政,、電信、金融,、證券,、校園、工礦等多個(gè)范疇,；本公司作為北京蓄電池作業(yè)*,，公司遵照著“客戶*、誠篤守信,、”的準(zhǔn)則,，樹立起了*、高品質(zhì),、規(guī)范的客戶效能體系,。長時(shí)間為海南陵水黎族自治區(qū)*、浙江鎮(zhèn)海石化集團(tuán),、北京電力公司,、河北市政路橋公司、中國移動山東煙臺分公司,、民生銀行浙江分行等國內(nèi)公司效能效能,，為他們處置了電源方面的效能、內(nèi)蒙中國移動,、大唐電力集團(tuán),、哈藥集團(tuán)、貴州水電,、武鋼鄂州分公司等各大企事業(yè)單位供給各品牌*蓄電池,，一手的供貨渠道,，價(jià)格優(yōu)勢顯著，客戶反映超卓...
別的咱們還在各地設(shè)立了專門的電池電源平常巡檢保護(hù)人員,！守時(shí)為各單位的電源蓄電池例行保護(hù),，使電池電源的壽數(shù) 大化，遍布全國的售后效能網(wǎng)絡(luò),，疾速的缺陷修正,，贏得了客戶的一起好評....
理士蓄電池簡介
理士世界技能有限公司創(chuàng)立于1999年，是專門從事LEOCH(理士)牌全系列鉛酸蓄電池的研發(fā),、開發(fā),、制作和出售的世界化新式科技公司。首要出產(chǎn)各種類型的AGM閥控式密封鉛酸蓄電池,，膠體(GEL)閥控式密封鉛酸蓄電池,，OPzV、OPzS,、PzB,、PzS、PzV管式極板鉛酸蓄電池,，汽車用鉛酸蓄電池,，摩托車用鉛酸蓄電池，高爾夫球車用鉛酸蓄電池,，電動助力車用鉛酸蓄電池等系列產(chǎn)物,。廣泛運(yùn)用于通訊、電力,、廣電,、鐵路、太陽能,、UPS,、電動車、汽車,、摩托車,、高爾夫球車、叉車,、應(yīng)急燈等十幾個(gè)關(guān)聯(lián)工業(yè),。
蓄電池具有自放電效應(yīng)。從生產(chǎn)制造車間到用戶使用,，大約要延誤數(shù)月的時(shí)間,。以PA-NASONIC蓄電池為例，在30℃的環(huán)境溫度下貯藏8個(gè)月，蓄電池的殘存容量僅為出廠時(shí)的一半,，因此對于新購買的與配套的蓄電池,，一般要進(jìn)行一次較長時(shí)間的充電，這叫做初充電,。蓄電池的初充電電流大小應(yīng)按0.1C來充電,，蓄電池在放電終了后可進(jìn)行再充電，這叫正常充電,。目前在UPS中普遍采用兩種充電方式:浮充和脈充,。所謂浮充電是指整流器的輸出與蓄電池并聯(lián)工作，并同時(shí)向負(fù)載供電,，實(shí)際上此時(shí)整流器提供的電流分兩路,，一路送給負(fù)載，另一路送給蓄電池,，以補(bǔ)充蓄電池自身內(nèi)部損耗,，浮充充電工作方式接線簡單，對改善UPS輸出瞬態(tài)響應(yīng)特性有好處,。脈沖充電的特點(diǎn)是充電電流隨蓄電池容量而變化，用這種方式充電,，可以縮短充電時(shí)間,。
1.充電電壓
由于UPS蓄電池屬于備用工作方式，市電正常情況下處于充電狀態(tài),，只有停電時(shí)才會放電,。為延長蓄電池的使用壽命，UPS的充電器一般采用恒壓限流的方式控制,，蓄電池充滿后即轉(zhuǎn)為浮充狀態(tài),。
對于端電壓為12V的蓄電池，正常的浮充電壓在13.5~13.8V之間,。浮充電壓過低,，蓄電池充不滿，浮充電壓過高,，會造成過電壓充電,。當(dāng)浮充電壓超過14V時(shí)，即認(rèn)為是過電壓充電,。嚴(yán)禁對蓄電池組過電壓充電,，因?yàn)檫^電壓充電會造成蓄電池中的電解液所含的水被電解成氫和氧而逸出，使電解液濃度增大,，導(dǎo)致蓄電池壽命縮短,，甚至損壞。
2.充電電流
蓄電池充電電流一般以C來表示，C的實(shí)際值與蓄電池容量有關(guān),。舉例來講,，如果是100Ah的蓄電池:C為100A。松下鉛酸免維護(hù)蓄電池的 佳充電電流為0.1C左右,，充電電流決不能大于0.3C,。充電電流過大或過小都會影響蓄電池的使用壽命。
理想的充電電流應(yīng)采用分階段定流充電方式,，即在充電初期采用較大的,，充電一定時(shí)間后，改為較小的電流,，至充電末期改用更小的電流,。充電電流的設(shè)計(jì)一般為0.1C，當(dāng)充電電流超過0.3C時(shí)可認(rèn)為是過電流充電,。避免用快速充電器充電,，否則會使蓄電池處于“瞬時(shí)過電流充電”和“瞬時(shí)過電壓充電”狀態(tài)，造成蓄電池可供使用電量下降甚至損壞蓄電池,。過電流充電會導(dǎo)致蓄電池極板彎曲,，活性物質(zhì)脫落，造成蓄電池供電容量下降,，嚴(yán)重時(shí)會損壞蓄電池,。