您好, 歡迎來到化工儀器網(wǎng)
| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V200AH |
|---|---|---|---|
| 應用領域 | 電子/電池 | 主要用途 | UPS電源/EPS電源/直流屏/等 |
不間斷電源 醫(yī)療設備 監(jiān)控系統(tǒng) 通信設備 航空/航海系統(tǒng) 石化工業(yè) 電廠/電站等
產(chǎn)品分類品牌分類
-
燈塔蓄電池 日月潭蓄電池 復華蓄電池 九洲雄霸蓄電池 松下蓄電池 湯淺蓄電池 *蓄電池 理士蓄電池 圣陽蓄電池 雙登蓄電池 鴻貝蓄電池 科士達蓄電池 賽特蓄電池 非凡蓄電池 山特蓄電池 鳳凰蓄電池 力源蓄電池 樂珀爾蓄電池 耐普蓄電池 洛奇蓄電池 西力蓄電池 賽能蓄電池 大力神蓄電池 索潤森蓄電池 長光蓄電池 威神蓄電池 一電蓄電池 光宇蓄電池 風帆蓄電池 三瑞蓄電池 MAX蓄電池 SOTA蓄電池 中達電通蓄電池 MGE/梅蘭日蘭蓄電池 MCA蓄電池 易事特蓄電池 科華蓄電池 精衛(wèi)蓄電池 美陽蓄電池 恒力蓄電池 圣能蓄電池 GMP蓄電池 南都蓄電池 賽力特蓄電池 柏克蓄電池 寶迪蓄電池 濱松蓄電池 藍肯蓄電池 艾佩斯蓄電池 瑞達蓄電池 環(huán)宇蓄電池 奧特多蓄電池 光盛蓄電池 勁博蓄電池 CRB蓄電池 RGB蓄電池 KOKO/可可蓄電池 澤源蓄電池 海湖蓄電池 廣隆蓄電池 PMB蓄電池 美洲豹蓄電池 雷斯頓蓄電池 天力蓄電池 力博特蓄電池 博爾特蓄電池 矩陣蓄電池 長海斯達蓄電池 *蓄電池 齊源蓄電池 耐持蓄電池 雄獅蓄電池 奧冠蓄電池 鴻寶蓄電池 金武士蓄電池 力寶蓄電池 天能蓄電池 京科蓄電池 昕能蓄電池 光合硅能蓄電池 華富蓄電池 諾華蓄電池
產(chǎn)品簡介
詳細介紹
GMP蓄電池PM200B-12（12V200AH）參數(shù)/型號
GMP蓄電池PM200B-12（12V200AH）參數(shù)/型號
廣州GMP蓄電池有限公司是一家國內電源行業(yè)的*,，是創(chuàng)辦于1973年的廣州中煤礦業(yè)有限公司（原礦燈廠）的旗下機構,，依托總公司的支持以電力、電子技術、通訊技術,、微處理技術為基礎,，以完整的電源基礎結構所需的專業(yè)技術為指導，專業(yè)研發(fā),、生產(chǎn)閥控密封式鉛酸蓄電池,，膠體電池，UPS不間斷電源,，EPS應急電源等,。
蓄電池應用領域與分類:
◆免維護無須補液；< UPS不間斷電源,；
◆內阻小,，大電流放電性能好；< 消防備用電源,；
◆適應溫度廣,；< 安全防護報警系統(tǒng)；
◆自放電??；< 應急照明系統(tǒng)；
◆使用壽命長,；< 電力,，郵電通信系統(tǒng)；
◆荷電出廠,，使用方便,；< 電子儀器儀表；
◆安全防爆,；< 電動工具,電動玩具,；
◆*配方，深放電恢復性能好,；< 便攜式電子設備,；
◆無游離電解液，側倒仍能使用,；< 攝影器材,；
GMP蓄電池型號參數(shù)
| 型號 | 電壓(V) | 容量(Ah) | 大外型尺寸(mm) | 參考重量(KgS) | |||
| 長 | 寬 | 高 | 總高 | ||||
| PM7-12 | 12 | 7 | 151 | 65 | 95 | 100 | 2.6 |
| PM7.2-12 | 12 | 7.2 | 151 | 65 | 95 | 100 | 2.7 |
| PM8-12 | 12 | 8 | 151 | 65 | 95 | 100 | 2.8 |
| PM10-12 | 12 | 10 | 151 | 98 | 95 | 100 | 3.6 |
| PM12-12 | 12 | 12 | 151 | 98 | 95 | 100 | 4.2 |
| PM17-12 | 12 | 17 | 180 | 75 | 167 | 167 | 6.0 |
| PM24A-12 | 12 | 24 | 175 | 165 | 125 | 125 | 8.5 |
| PM24B-12 | 12 | 24 | 165 | 125 | 174 | 179 | 8.7 |
| PM26-12 | 12 | 26 | 175 | 165 | 125 | 125 | 9.0 |
| PM31-12 | 12 | 31 | 196 | 131 | 171 | 175 | 11.0 |
| PM33-12 | 12 | 33 | 196 | 131 | 171 | 175 | 11.0 |
| PM38-12 | 12 | 38 | 197 | 165 | 170 | 170 | 13.5 |
| PM65-12 | 12 | 65 | 350 | 166 | 175 | 175 | 20.5 |
| PM70-12 | 12 | 70 | 260 | 169 | 208 | 213 | 22 |
| PM80-12 | 12 | 80 | 331 | 173 | 214 | 242 | 25.5 |
| PM90B-12 | 12 | 90 | 306 | 169 | 208 | 213 | 26.5 |
| PM100A-12 | 12 | 100 | 331 | 173 | 214 | 242 | 28 |
| PM120B-12 | 12 | 120 | 407 | 173 | 210 | 240 | 35 |
| PM200B-12 | 12 | 200 | 522 | 240 | 218 | 244 | 59 |
| PM230-12 | 12 | 230 | 520 | 269 | 203 | 203 | 64 |
【技術特色】(TECHNICAL FEATURES)
★密閉結構(Sealed Construction)★電解液懸浮系統(tǒng)(Electrolyte Suspension System)★氣體再組合(Gas Recombination)
★使用免保養(yǎng)(Maintenance-Free Operation)★任何方向可使用(Operation In Any Position)★低壓力排氣系統(tǒng)(Low Pressure Venting System)
★高負荷格子體(Heavy Duty Grids)★低自行放電－長保存壽命(Low Self Discharge-Long shelf Life)
★寬廣的溫度使用范圍(Broad Operating Temperature Range)★高回復容量(High Recovery Capabillity)
GMP蓄電池出現(xiàn)異常時，請注意以下事項并處置,。
注意: 1.如蓄電池漏液,，請停止使用并與敝公司聯(lián)系。否則會損壞機器及因漏液而引發(fā)火災,。
2.蓄電池外觀出現(xiàn)異常變形（膨脹）時,，請停止使用并與敝公司聯(lián)系,。 否則可能引起蓄電池破損、漏液,，有引發(fā)冒煙,、著火的危險,。
3.蓄電池發(fā)熱時,，請停止使用與敝公司聯(lián)系。 否則可能引起蓄電池燒損及破損,。
4.如蓄電池殼蓋裂開,，請停止使用，并與敝公司聯(lián)系,。 否則有引起爆炸,，或漏液引發(fā)冒煙、著火的危險,。
5.如果電解液撒在地面上,，先用重碳酸鈉中和，再用大量水沖洗,。否則有可能引起地面,、零件及機器的腐蝕。
6.蓄電池起火時,，不能用水滅火,，請用粉末（ABC）滅火器。如果用火滅火,，有引起火災擴大的危險,。
7.地震等天災發(fā)生之后，應按規(guī)定的扭矩值對所有的螺栓螺母重新擰緊,。如不擰緊而繼續(xù)使用,，有可能產(chǎn)生電火花及造成端子燒損。
8.地震等天災發(fā)生后,，應檢查一下有無電池殼破裂,、漏液及其他異常情況。如有異常而繼續(xù)使用,，有導致漏液,、火災的危險。
GMP蓄電池產(chǎn)品特點采用特殊工藝及*的密封閥控結構,，防止電解液泄露,，保證電池使用的安全。采用電阻極小的高科技內部件,，充分體現(xiàn)電池的放電效率,。采用耐腐蝕性*的重型鉛鈣合金及更科學合理的內部結構設計,，全面實現(xiàn)電池的長壽命，而且自放電極小,，性能穩(wěn)定,。產(chǎn)品*性好，各節(jié)電池間電壓差別極小,。采用單向安全閥,，當電池內的氣壓上升到超越正常水平時，安全閥便會釋放過量的氣體然后自動重新封閉,。因此,，在電池使用過程中不會產(chǎn)生氣漲現(xiàn)象，形成防爆結構,。采用設計,，電池能量高
GMP蓄電池自放電特性：
1）當一經(jīng)充電之電池若經(jīng)*儲存，則其容量將逐漸減少,，并成為放電狀態(tài),，此種現(xiàn)象稱為自放電，且這現(xiàn)象是無法避免的,。即使電池未使用過,，也會因電池內部起化學及電化學反應而造成自行放電，現(xiàn)將鉛酸蓄電池的自行放電之情況分述如下：A．化學因素不論是陽板(PbO2)還是陰板(Pb)的活化物質,，都需經(jīng)分解或逐步與硫酸反應(電解液),，而轉變成較穩(wěn)定之硫酸鉛，這個過程也就是自行放電,。
經(jīng)過近200年的發(fā)展,，鉛酸蓄電池的生產(chǎn)技術已經(jīng)相當成熟。相比于鋰電池來說,，鉛酸蓄電池低廉的價格受到了大眾的青睞,。正是因此，在鋰電池技術不斷發(fā)展的今天,，鉛酸蓄電池還是能找到自己在市場上的一席之地,。
中國的鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)起步并不算太晚，60多年的時間里,，技術越來越成熟,，企業(yè)越來越多，行業(yè)也越來越壯大,。特別是近幾年中國電動自行車市場的爆炸性發(fā)展,，使得鉛酸蓄電池的需求量急速上升。目前,，我國電動自行車保有量在2億輛左右,，而且以每年2500萬輛到3000萬輛的速度遞增,。另外，鉛酸蓄電池的應用領域極其廣泛,，汽車及摩托車的啟動電池,、工業(yè)電池、應急通訊車的電力供應保障,、動車組的車廂備用電系統(tǒng)等等,，都離不開鉛酸蓄電池。
技術的成熟和市場的旺盛需求,，一方面推動了行業(yè)的壯大發(fā)展,，另一方面也造成了這個行業(yè)入門門檻過低,、許可審查不嚴格,、環(huán)保設施相對落后，導致大量低水平企業(yè)重復建設,，使得小型企業(yè)和家庭式作坊也蜂擁而起,，它們在數(shù)量上占領了整個行業(yè)的絕大部分。據(jù)不*統(tǒng)計,，在《鉛酸蓄電池行業(yè)準入條件》頒布之前,，國內年產(chǎn)在20萬kVAh以下的中小規(guī)模鉛酸蓄電池企業(yè)數(shù)量占行業(yè)企業(yè)總數(shù)的71%，而家庭式小作坊則更是不計其數(shù),。
企業(yè)數(shù)量的增多使得產(chǎn)品的同質化變得越來越嚴重,，而在當今鉛酸蓄電池市場上，買家們更多看重的是價格而不是品牌,。因此,，價格戰(zhàn)成了行業(yè)競爭的主題，而想要有效地降低價格,，削減成本成為廠家們的選擇,，而“可有可無”的治污程序則成了價格戰(zhàn)中的“犧牲品”。因此,，中小企業(yè)由于經(jīng)濟條件的原因,，在沒有治污能力的同時，也沒有了治污的自覺性,。