【無(wú)錫冠亞】反應(yīng)釜控溫一體機(jī)需要考慮的操作問(wèn)題,，應(yīng)用于對(duì)玻璃反應(yīng)釜、金屬反應(yīng)釜,、生物反應(yīng)器進(jìn)行升降溫,、恒溫控制，尤其適合在反應(yīng)過(guò)程中有需熱,、放熱過(guò)程控制,。解決化學(xué)醫(yī)藥工業(yè)用準(zhǔn)確控溫的特殊裝置，用以滿(mǎn)足間歇反應(yīng)器溫度控制或持續(xù)不斷的工藝進(jìn)程的加熱及冷卻,、恒溫系統(tǒng),。

反應(yīng)釜控溫一體機(jī)需要考慮的操作問(wèn)題

反應(yīng)釜控溫一體機(jī)需要考慮的操作問(wèn)題

　　反應(yīng)釜控溫一體機(jī)配套的反應(yīng)釜是一種反應(yīng)設(shè)備,，在操作的時(shí)候需要注意壓縮機(jī)的問(wèn)題,，避免因?yàn)榉N種原因?qū)е聯(lián)p壞。

　　1,、壓縮機(jī)的吸氣溫度：

　　壓縮機(jī)的吸氣溫度,，是指壓縮機(jī)吸氣腔中制冷劑氣體的溫度；對(duì)于離心式壓縮機(jī),，應(yīng)為吸氣導(dǎo)葉上的制冷劑氣體溫度,。吸氣溫度的高低，不但影響著排氣溫度的高低,，而且對(duì)壓縮機(jī)的容積制冷量有重要影響,。壓縮機(jī)吸氣溫度高時(shí)，排氣溫度也高,，制冷劑被吸入時(shí)的比容大,，此時(shí)壓縮機(jī)的單位容積制冷量小，這是我們所不希望的,。相反壓縮機(jī)吸氣溫度低時(shí)，其單位容積制冷量大,。

　　但是,，壓縮機(jī)吸氣溫度低，可能造成制冷劑液體被除數(shù)壓縮機(jī)吸入,，使往復(fù)式壓縮機(jī)發(fā)生“液擊",。而對(duì)于離心式壓縮機(jī)來(lái)說(shuō)，由于過(guò)低的吸氣溫度使壓縮機(jī)的吸入壓力過(guò)低,，可能會(huì)產(chǎn)生喘振,。所以，要規(guī)定壓縮機(jī)的吸氣過(guò)熱度,。

　　2,、壓縮機(jī)排氣溫度：

　　排氣溫度要較冷凝溫度高的多，排氣溫度的直接影響因素是壓縮機(jī)的吸氣溫度,，兩者是正比關(guān)系,。如果往復(fù)式壓縮機(jī)吸,、排氣閥片不嚴(yán)密或破碎引起泄漏（內(nèi)泄漏）時(shí)，排氣溫度會(huì)明顯上升,。在離心式制冷機(jī)組中如果制冷系統(tǒng)混入空氣,，則吸氣溫度和排氣溫度都會(huì)升高。

　　3,、反應(yīng)釜控溫一體機(jī)的中間壓力和溫度：

　　中間節(jié)流補(bǔ)氣裝置稱(chēng)做省功器,，省功器內(nèi)的壓力就是機(jī)組的中間壓力，其所對(duì)應(yīng)的制冷劑溫度即為中間溫度中間壓力確定的原則是使兩級(jí)離心式制冷壓縮機(jī)的低壓和高壓級(jí)壓縮機(jī)總功耗盡可能小,，循環(huán)的制冷系統(tǒng)盡可能大,。

　　4、油壓差,、油溫與油位高度：

潤(rùn)滑油系統(tǒng)是機(jī)組正常運(yùn)行的部分,，它為機(jī)組的運(yùn)動(dòng)零件提供潤(rùn)滑和冷卻條件。從各種機(jī)組的潤(rùn)滑系統(tǒng)組成特點(diǎn)看,，除往復(fù)式機(jī)組將潤(rùn)滑油儲(chǔ)存在壓縮機(jī)曲軸內(nèi)依附于制冷系統(tǒng)外,，離心式和螺桿式機(jī)組都有獨(dú)立的潤(rùn)滑油系統(tǒng)，有自己的貯油容器,，有專(zhuān)門(mén)用于降低油溫的油冷卻器,。因此，潤(rùn)滑油的油壓差,，油溫與油壓高度,，是保證機(jī)組在正常工作條件下，運(yùn)動(dòng)零件潤(rùn)滑和冷卻的三要素,。

無(wú)錫冠亞的各種設(shè)備的原理以及參數(shù)僅供參考,，不同客戶(hù)實(shí)際拿到的設(shè)備是按照自己的工況需求與參數(shù)設(shè)計(jì)生產(chǎn)出來(lái)的，設(shè)備配置,、價(jià)格以及型號(hào)存在一定的差異,，具體以銷(xiāo)售聯(lián)系溝通為準(zhǔn)。