詳細(xì)介紹
主驅(qū)動(dòng)齒輪油濾芯用過濾介質(zhì)把容器分隔為上,、下腔即構(gòu)成簡單的過濾器。懸浮液加入上腔,,在壓力作用下通過過濾介質(zhì)進(jìn)入下腔成為濾液,,固體顆粒被截留在過濾介質(zhì)表面形成濾渣(或稱濾餅)。過濾過程中過濾介質(zhì)表面積存的濾渣層逐漸加厚,,液體通過濾渣層的阻力隨之增高,,過濾速度減小。當(dāng)濾室充滿濾渣或過濾速度太小時(shí),,停止過濾,,清除濾渣,使過濾介質(zhì)再生,,以完成一次過濾循環(huán),。
液體通過濾渣層和過濾介質(zhì)必須克服阻力,因此在過濾介質(zhì)的兩側(cè)必須有壓力差,,這是實(shí)現(xiàn)過濾的推動(dòng)力,。增大壓力差可以加速過濾,但受壓后變形的顆粒在大壓力差時(shí)易堵塞過濾介質(zhì)孔隙,,過濾反而減慢,。
主驅(qū)動(dòng)齒輪油濾芯特點(diǎn):
1.該濾芯采用美國進(jìn)口玻纖/不銹鋼網(wǎng)制成,具有排污方便,、流通面積大,、壓力損失小,結(jié)構(gòu)簡單,,體積小,,重量輕、過濾材質(zhì)均勻等,。
2.濾材的兼容性適用于一般液壓油的過濾,。
3.濾芯由兩側(cè)的固體濾料和穩(wěn)定性較強(qiáng)的過濾材料做支撐,符合ISO3724/76液壓濾芯流動(dòng)疲勞特性的驗(yàn)證,。
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