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濾芯的選用技巧
閱讀：1216 發(fā)布時間：2020-10-8 在新車的質(zhì)量期內(nèi)，不應(yīng)采用濾清器(濾芯)的代用品,，即使過了質(zhì)量保期,，也要慎重地選用濾清器。柴油濾清器的性能按照ISO標準是有等級代號的,?？諝鉃V芯除按SAE標準進性能試驗之外還須進行臺架試驗，以滿足發(fā)動機額定進氣量的原始進氣阻力等要求,。合格的機油濾清器必須符合原設(shè)計的發(fā)動機氣缸壓力,，機油溫度,，流量，粘度及車輛使用條件等,，并且要考慮芯品質(zhì)的綜合平衡,。液壓油濾芯在生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品樣本或銘牌上標注的是名義過濾精度，而非過濾精度,，只有經(jīng)過通試驗測定的β值才能表示濾貢的過濾能力,。液壓油濾芯還應(yīng)滿足壓力損失的要求(高壓過濾器的總壓差小于0.1PMa，回油過濾器的總壓差則小于0.05MPa),，以流量與濾芯壽命,。
在選用濾清器(濾芯)時可選用原裝件，也可選用第二品牌,。須注意的是：要對所選的濾芯進行驗收,，檢驗它是否符合其應(yīng)具備的性能指標。
1,、 空氣濾芯選用的空氣濾芯一定要與原裝發(fā)動機的動力性,、經(jīng)濟性及可靠性匹配。
(1)額定進氣量濾芯技術(shù)參數(shù)中的空氯流量應(yīng)大于配用發(fā)動機的額定進氣量,。
(2)過濾材料對過濾材料有厚度,、抗張力、原始進氣阻力,、過濾精度等要求。進口柴油朵要求空氣過濾精度為5μm,，國產(chǎn)柴油機也要還應(yīng)小于20μm,。高效濾紙的過濾精度為2μm，普通進口濾紙為30μm,，而國產(chǎn)濾紙僅為80μm,。
(3)濾芯性能試驗：
①流量-阻力(壓降)試驗 測定空氣流動壓力損失(流量-阻力或流量-壓力分硐曲線)。
②原始過濾效率試驗 可計算出濾芯的集塵效率,，正常濾芯的降塵率應(yīng)為99%以上,。
③儲塵能力試驗和累積效率試驗 濾芯積塵灰過多造成堵塞、進氣阻力增大,。使發(fā)動機功率下降5%或油耗上升5%時的進氣阻力是一限值,，達到此值時就必須清掃或更換濾芯。試驗時,，進氣阻力或壓力降達到7—46kPa時的積灰重量即是濾芯的儲塵能力,，而在此試驗期間的過濾效率則為累積效率。
④原始進氣阻力試驗 進氣阻力9額定時氣量通過濾芯時在進,、出口處的壓差)不應(yīng)超過3.2kPa,，還則功率將下降,，發(fā)動機會冒黑煙。
2,、 柴油濾清器柴油濾清器要按ISO4020標準(道路車輛-汽車柴油機用燃油濾清器試驗方法)進行下述試驗,。
(1)新濾清器清結(jié)度試驗確定濾芯內(nèi)側(cè)是否清除了生產(chǎn)儲運中殘留的灰塵雜質(zhì)。
(2)氣泡法試驗用于證實濾芯是否有大于過濾精度的孔隙存在,。
(3)過濾效率和壽命試驗過濾效率是指測定被濾除的特定粒子的百分比,，濾清器壽命則以堵塞試驗壓差大于0.07MPa的時間表示。
(4)水分離效度試驗確定濾油器分離油水混合液中水分的百分數(shù),。
(5)濾芯破損試驗確定濾芯的抗破裂壓力,。
(6)濾油器總成破損試驗測定總成承受內(nèi)壓力的能力。
(7)脈動壓力疲勞試驗測定在脈動壓力下(模擬發(fā)動機起動或停止時)濾油器總成的機械強度,。
(8)抗振疲勞試驗確定正常使用條件下濾油器抗振動的機械強度,。
3、 機油濾清器全流式機油濾清器應(yīng)按ISO4548標準進行下述試驗,。
(1)壓力降-流量特性試驗用粘度的機油測定濾油器總成的壓力降-流量曲線,。
(2)濾芯旁通元件的特性試驗測定濾芯壓力降-旁通流量曲線。當(dāng)通過濾芯的壓力降較低時,，為限制未經(jīng)過濾的機油量,，旁通元件在低于規(guī)定的開啟壓力降時，允許有不大的漏油量;而當(dāng)濾芯*堵塞時,，可旁通全部流量且不超過規(guī)定的壓力降,。
(3)高壓降和高溫特性試驗機油濾清器在工作中(特別是在濾芯堵塞時)將經(jīng)受高壓降。另外,，濾芯還受到機油高溫的影響,，應(yīng)在模擬高溫條件下測試濾芯承受高壓降而不破損的能力。
(4)濾芯壽命與過濾效率試驗采用粒子計數(shù)法測定濾芯奉命,，試驗時繪制壓差-試驗時間或壓差-加灰重量的關(guān)系曲線,，以達到75%旁通閥設(shè)計開啟壓力時的試驗時間或污染物重量來表示濾芯壽命。
(5)累積效率試驗采用重量分析法測定濾芯壽命時,，以達到試驗終點壓差時的試驗時間或污染物的捕獲量來評定,。
(6)液壓脈沖疲勞試驗機油濾清器在使用中要受到發(fā)動機冷卻狀態(tài)下波動壓力的作用。試驗時用規(guī)定的脈動油壓,，循環(huán)1000次,，以確定濾油器殼體，密封圈及濾芯高壓波動的抗壓能力,。
(7)耐振疲勞試驗安裝機漬濾清器總成后,，加上模似發(fā)動機或安裝結(jié)構(gòu)振動面造成共振的頻率與振幅，保持規(guī)定的機油壓力,，循環(huán)1000萬次,，以確定無小滲漏油跡或疲勞損壞性能,。
4、 液壓油濾芯
(1)過濾精度先,，根據(jù)液壓系統(tǒng)的需要確定用漬的清潔度等級,，再根據(jù)此清潔度等級按符表選擇濾油器的過濾精度。工程機械上的液壓油濾芯名義過濾清度為10μm,。
由于名義過濾精度不能真實地反映濾芯的過濾能力,，因此，常以在規(guī)定的試驗條件下過濾器可以通過的大硬質(zhì)球形顆粒的直徑作為其過濾精度,，用以直接反映新裝濾芯初期的過濾能力,。
評定液壓油濾芯的主要準則是按ISO4527-1981E(多通試驗)測定的β值，即讓混入標準試驗粉末的油多次循環(huán)通過濾油器,，其進油口和出油口兩側(cè)的粒子數(shù)之比,。
(2)流量特性濾芯通過油液的流量與壓力降是流量特性的重要參數(shù)，應(yīng)按ISO3968—91標準進行流量特性試驗,，以繪制流量-壓力降特性曲線圖,。在額定供油壓力下，總壓降(濾殼壓降與濾芯壓降之和)一般應(yīng)在0.2MPa以下,。
(3)濾芯強度應(yīng)按ISO2941-83標準進行破裂-抗沖擊試驗,。濾芯損壞時急劇下降的壓力差應(yīng)大于規(guī)定值。
(4)流動疲勞特性應(yīng)按ISO3724—90標準進行10萬次循環(huán)的疲勞試驗,。
(5)對液壓油試應(yīng)性的試驗應(yīng)按ISO2943-83標準進行壓力流承受力的試驗,，以驗證濾材對液壓油的相容性。
