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產(chǎn)品型號
品 牌其他品牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地濟南市
更新時間:2024-10-07 17:51:00瀏覽次數(shù):677次
聯(lián)系我時,,請告知來自 化工儀器網(wǎng)火電廠煙氣內(nèi)排放連續(xù)監(jiān)測系統(tǒng)
產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) | 價格區(qū)間 | 5萬-10萬 |
---|---|---|---|
檢測項目 | 發(fā)電廠 | 示值誤差 | 標(biāo)準 |
穩(wěn)定性 | 標(biāo)準 | 響應(yīng)時間 | 標(biāo)準秒 |
應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,農(nóng)業(yè),石油,印刷包裝,冶金 | 重復(fù)性 | 標(biāo)準 |
一,、產(chǎn)品概述
煙氣連續(xù)在線監(jiān)測系統(tǒng)運用抽取冷凝采樣,、后散射煙塵濃度測量,、皮托管煙氣流速測量及計算機網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù),,實現(xiàn)了固定污染源污染物排放濃度和排放總量的在線連續(xù)監(jiān)測,。同時又針對國內(nèi)煤種較雜、煤質(zhì)變化大,、污染物排放濃度高,、煙氣濕度大的狀況從技術(shù)上進行了改進。并
磚瓦廠CEMS煙氣連續(xù)排放在線監(jiān)測系統(tǒng)廠家
隨著汽車的需求量的增長,,江蘇省汽車產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)保持高增長率,。汽車制造業(yè)表面涂裝過程中產(chǎn)生的揮發(fā)性有機物,是對流層臭氧(O3)和二次有機氣溶膠(SOA)的重要前體物,也是增加大氣氧化性的主要因素,。同時,,該行業(yè)排放的苯系物等有毒有害VOCs對人體健康造成嚴重的損害。
汽車制造業(yè)涂料用量大,,VOCs成分復(fù)雜,,排放強度大,是VOCs污染控制的重點,。北京市,、上海市,、珠三角地區(qū)均開展了典型汽車涂裝企業(yè)VOCs排放成分測試,獲取了部分源譜信息,。美國,、歐洲等發(fā)達國家以及中國臺灣、香港,、北京,、上海、廣州等地根據(jù)排放特征先后制定了一系列VOCs污染防治措施,,包括涂料中VOCs限值,、汽車涂裝VOCs排放標(biāo)準、污染治理技術(shù)指引等,。
目前,,國內(nèi)針對汽車涂裝行業(yè)基于VOCs排放特征研究污染控制措施的研究較少。本研究將深入分析汽車涂裝行業(yè)VOCs排放特征,,識別VOCs關(guān)鍵組分,,總結(jié)污染控制適用技術(shù),為制定基于改善空氣質(zhì)量為目標(biāo)的汽車涂裝行業(yè)VOCs控制策略提供科學(xué)可靠的技術(shù)支撐,。
1研究方法
選取江蘇省不同車型(轎車,、客車)的典型企業(yè)開展VOCs全過程排放特征調(diào)查,篩選關(guān)鍵排放環(huán)節(jié),,開展源排放特征與適用技術(shù)研究,。
1.1單位涂裝面積VOCs排放量估算
利用物料平衡法計算各車型單位涂裝面積VOCs排放量,了解不同車型單位面積VOCs排放總量特征,,計算方式如式(1):
式中E為單位涂裝面積VOCs排放總量,,g/m2;I為各涂裝單元每月使用涂料,、稀釋劑,、密封膠及清洗溶劑中VOCs的量,kg/月,;O1為每月回收VOCs的量(可再利用或進行廢物處置),,kg/月;O2為每月污染控制設(shè)備破壞掉的VOCs的量,,kg/月,;A為每月底涂面積,指車體底涂之總面積,,計算機輔助設(shè)計系統(tǒng)設(shè)計的車身本體面積,,m2/月。
1.2源排放測試
采用源排放測試了解企業(yè)排氣筒VOCs排放濃度水平與物種組成,。企業(yè)類別,、廢氣處理設(shè)施與采樣情況如表1所示,,包括采用不同尾氣處理措施的兩家小轎車生產(chǎn)企業(yè),以及1家輕型客車生產(chǎn)企業(yè),,重點針對排放量大的噴漆室和烘干室進行采樣測試,,采樣頻次每天3次,共2天,,樣品通過煙囪采集,。源排放樣品的測定采用固體吸附/熱脫附-氣相色譜法,用填充聚2,6-二苯基對苯醚(Tenax)采樣管,,在常溫條件下,,富集環(huán)境空氣或室內(nèi)空氣中的揮發(fā)性有機物,對于溫度較高的排氣筒采樣管連入熱脫附儀,,加熱后將吸附成分導(dǎo)入帶有氫火焰離子化檢測器(FID)的氣相色譜儀進行分析。
表1VOCs采樣企業(yè)情況
2結(jié)果分析與討論
2.1涂裝工藝與排污環(huán)節(jié)
江蘇省轎車生產(chǎn)企業(yè)大部分采用電泳底漆,、中涂,、面漆傳統(tǒng)3層涂層體系,其底漆采用水性環(huán)氧樹脂陰極電泳底漆,,基本不含有機溶劑,,中涂和面漆主要使用氨酯漆、丙烯酸漆和聚酯漆等涂料,,有機溶劑含量較高,,使用量占50%以上。為減低VOCs排放,,已有兩家企業(yè)*采用了水性免中涂工藝,,使單位涂裝面積的VOCs排放量從50-90g/m2降至小于25g/m2,對于削減VOCs排放量*,??蛙嚭臀ⅰ⑤p型貨車表面涂裝對銹蝕防護,、抗石擊,、耐候性和紫外線隔離性能的要求相對較低,故其普遍采用2C2B涂層體系省略了中涂層,。目前,,省內(nèi)客車和微、輕型貨車生產(chǎn)企業(yè)在底漆噴涂上基本實現(xiàn)了電泳噴涂,,而面漆噴涂主要依據(jù)客戶需求,,利用人工噴涂的方式進行。根據(jù)典型企業(yè)調(diào)查結(jié)果,,涂料中含VOCs組分主要包括甲乙酮,、間,,對-二甲苯、乙苯,、甲苯,、異丙醇、乙酸乙酯,、丙酮,、鄰-二甲苯、甲基異丁基酮,、1,,2,4-*苯,、1,,3,5-*苯,、苯,、苯乙烯以及正丁醇、異丁醇和乙酸丁酯,。
磚瓦廠CEMS煙氣連續(xù)排放在線監(jiān)測系統(tǒng)廠家
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