一,、產品概述

煙氣連續(xù)在線監(jiān)測系統(tǒng)運用抽取冷凝采樣,、后散射煙塵濃度測量、皮托管煙氣流速測量及計算機網絡通訊技術,，實現(xiàn)了固定污染源污染物排放濃度和排放總量的在線連續(xù)監(jiān)測,。同時又針對國內煤種較雜、煤質變化大,、污染物排放濃度高,、煙氣濕度大的狀況從技術上進行了改進。并按照國家標準設計定型,，提供專業(yè)的中文操作平臺及中文報表功能,、多組模擬量及開關量輸入輸出接口,，可實現(xiàn)現(xiàn)場總線的連接以及多種通訊方法的選用，使系統(tǒng)運行方便靈活,。

除塵煙氣在線監(jiān)測設備cems監(jiān)控儀

1,、固態(tài)顆粒物連續(xù)監(jiān)測子系統(tǒng)，采用激光后散射單點監(jiān)測,。

2,、氣態(tài)污染物連續(xù)監(jiān)測子系統(tǒng)多組分氣體分析儀（SO2、NOX,、CO,、CO2、HCL,、HF,、NH3）

3、煙氣含氧量,、煙氣流量,、壓力、溫度,，濕度等煙氣參數(shù)連續(xù)監(jiān)測子系統(tǒng)

4,、數(shù)據(jù)處理與遠程通訊系統(tǒng)

催化劑是SCR 系統(tǒng)中的核心技術，目前絕大部分工業(yè)脫硝催化劑采用釩鈦基催化劑( V2O5 /TiO2,、V2O5-WO3 /TiO2,、V2O5-MO3/TiO2等) 。由于V2O5具有較大毒性,，且后續(xù)處理困難,，因此研究新的適合燃機的催化劑具有重要意義。與燃煤機組不同,，燃機排氣中NO2含量很高,。實際運行情況表明，根據(jù)燃機工況及燃燒方式的不同,，NO2可能會占到煙氣總體積NOx含量的50%以上,。高的NO2含量可以促進快速SCR反應，進而增加NOx的轉化率,。此外,，燃氣輪機尾氣中的煙塵和SO2含量極低，幾乎可以忽略不計,，因此不需要考慮催化劑阻塞和中毒的問題,。但同時，燃機排氣中NOx濃度遠低于燃煤機組，燃氣機組啟停速度快,，溫度及煙氣NOx濃度變化梯度大,，這對催化劑性能提出了更高的要求。除此之外,，燃機余熱鍋爐通?？臻g狹窄，對噴氨系統(tǒng)要求較高,，故考慮將SCR 系統(tǒng)布置于尾部低溫段,。需要注意的是,，系統(tǒng)燃機排氣中水分含量較高,，因此選用的催化劑需要有較好的抗水性。

除塵煙氣在線監(jiān)測設備cems監(jiān)控儀