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跑偏開(kāi)關(guān)工作原理

 1.跑偏開(kāi)關(guān)設(shè)在輸送帶兩側(cè)，立輥應(yīng)與輸送帶邊平面垂直,，并使輸送帶兩邊位于立輥高度1/3處,。
    2.跑偏開(kāi)關(guān)立輥與輸送帶正常位置的間距宜為50～100mm。
    3.跑偏開(kāi)關(guān)數(shù)量應(yīng)根據(jù)輸送機(jī)長(zhǎng)度,、類型及布置情況進(jìn)行確定,。一般應(yīng)在輸送機(jī)頭部、尾部,、凸弧段,、凹弧段和在輸送機(jī)中間位置進(jìn)行設(shè)置。（注：當(dāng)輸送機(jī)較長(zhǎng)時(shí),，在輸送機(jī)中間位置可每隔30～35米設(shè)1對(duì)）
    4.跑偏開(kāi)關(guān)應(yīng)通過(guò)安裝支架與輸送機(jī)中間架連接,，開(kāi)關(guān)支架應(yīng)在輸送機(jī)安裝完成后與輸送機(jī)機(jī)架焊接，跑偏開(kāi)關(guān)與跑偏開(kāi)關(guān)支架用螺栓固定,。
   
    跑偏開(kāi)關(guān)適用范圍
   
    兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)用于常規(guī)皮帶輸送機(jī)：地下,、索道支撐皮帶輸送機(jī)：輪船裝卸系統(tǒng)；堆垛/取料輸送機(jī),；傾斜和梭式輸送機(jī),；起重機(jī),、挖掘機(jī)，起重臂限位：裙邊給料機(jī)/輸送機(jī)：重型極限開(kāi)關(guān)檢測(cè)膠帶的跑偏量,，是實(shí)現(xiàn)膠帶機(jī)控制的自動(dòng)報(bào)警和停機(jī)的保護(hù)裝置,。廣泛用于冶金、煤炭,、水泥建材,、采礦、電力,、港埠,、冶金、化工等領(lǐng)域的各種帶式輸送設(shè)備,。
   
    跑偏開(kāi)關(guān)的分類跑偏開(kāi)關(guān)有普通型的,、接線腔型、地址編碼的,。
    1,、普通型的就是以上所說(shuō)兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)；
    2,、接線腔型跑偏開(kāi)關(guān)是在普通型跑偏開(kāi)關(guān)的基礎(chǔ)上自帶一個(gè)防水接線腔,，現(xiàn)場(chǎng)控制電纜可直接接入接線腔，杜絕電纜接頭受潮,、虛連造成的故障,。
    3、地址編碼型跑偏開(kāi)關(guān)是在普通跑偏開(kāi)關(guān)的基礎(chǔ)上融合了XLline現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù),，實(shí)現(xiàn)了地址編碼功能,。適用于較長(zhǎng)帶式輸送機(jī)作為遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的運(yùn)行情況,，解決了工人尋找故障點(diǎn)所帶來(lái)的不便,。
   
    地址編碼型兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)與綜合保護(hù)儀（網(wǎng)關(guān)）通過(guò)XLline現(xiàn)場(chǎng)總線方式連接，最大支持128個(gè)地址,，且同一地址可多個(gè)開(kāi)關(guān)同時(shí)使用,，其最大特點(diǎn)是只需一條兩芯電纜即可同時(shí)完成數(shù)據(jù)傳輸且無(wú)需電源供電。
    XLline現(xiàn)場(chǎng)總線最終可實(shí)現(xiàn)與各大廠家PLC和計(jì)算機(jī)接口靈活鏈接,。
    技術(shù)指標(biāo)
    1. 額定電壓：AC380V
    2．額定電流：5A
    3. 觸點(diǎn)數(shù)量:二組獨(dú)立的常開(kāi),、常閉接點(diǎn)
    4．外殼防護(hù)級(jí)別：DT型塵密外殼，防護(hù)等級(jí)IP67
    5．周圍環(huán)境溫度：-25～80℃
    6．開(kāi)關(guān)能在頻率為10-60Hz,，振幅為0.75mm(10g)的振動(dòng)條件下工作
    7．外形尺寸：殼體L×W×H（mm）190×135×100,。
    8．操作力：5～7㎏
    9．通訊接口：RS485地址編碼 聯(lián)網(wǎng)通訊（對(duì)后綴BM的型號(hào)有效）