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柴油發(fā)電機在藥廠設計中的應用
柴油發(fā)電機在藥廠設計中的應用
一,、柴油發(fā)電機的選型
柴油發(fā)電機分為手動啟動和自啟動兩種形式,。手動柴油發(fā)電機需要專人操作且24小時值班，而人易出現(xiàn)疲乏和疏忽,，不易確?；馂臅r需迅速啟動發(fā)電機給消防負荷供電，而且潔凈車間內(nèi)設備貴重,，生產(chǎn)人員不易迅速疏散,。因此筆者建議在藥廠設計中應選自啟動柴油發(fā)電機（雖然這會增加投資）。自啟動柴油發(fā)電機能在正常電源斷電后迅速啟動,，且15s內(nèi)給消防負荷供電,，可最大限度地減少火災損失和人員傷亡。
二,、柴油發(fā)電機接入低壓配電系統(tǒng)
《民用建筑電氣設計規(guī)范》（JGJ/T16-92）規(guī)定,，柴油發(fā)電機電源接入低壓配電系統(tǒng)時，主接線方式應符合以下條件：其一,，與外網(wǎng)電源間應設聯(lián)鎖,，不得并網(wǎng)運行；其二,，避免與外網(wǎng)電源的計費相混,；其三，在結(jié)線上要有
一定的靈活性,，以滿足在非事故情況下能供給部分重要負荷,。
柴油發(fā)電機作為備用電源，其首要任務是藥廠發(fā)生火情時供給消防負荷,；其次,，在不供作消防用電且正常電源斷電時兼作部分重要負荷供電，如潔凈車間的重要生產(chǎn)線,、重要辦公樓的用電等,。
三、接入低壓配電系統(tǒng)時的幾種方案
在分析結(jié)線方案時,，應考慮藥廠有一路電源供電和兩路電源供電兩種情況,。
1,、一路電源供電
一路電源供電時可采用以下兩種方案。
（1）方案1
方案1為兩段母線,，即工作母線段與備用母線段（見圖1）,。
圖1 兩段母線方案
①假設QF1、QF2電氣聯(lián)鎖,，有以下4種情況：
其一,，市電正常，則QF1,、QF3合,，QF2分，工作,、備用母線帶電,；
其二，市電停電,，QF1 斷,，QF3、QF2 合,，工作,、備用母線帶電；
其三,，發(fā)生火災時市電正常,，QF1、QF3 合,，QF2 分,，工作、備用母線帶電,；
其四,，發(fā)生火災時市電停電，QF1 分,，QF3,、QF2 合，備用母線,、工作母線有電,，消防控制中心切除工作母線段的非消防負荷，保證消防負荷雙回路用電,。
QF1,、QF2 只能電氣聯(lián)鎖，不能機械聯(lián)鎖。
②假設QF3,、QF2 電氣機械聯(lián)鎖,，有以下/ 種情況：
其一，市電正常,，QF1,、QF3 合，QF2 斷,，工作,、備用母線均有電,；
其二,，市電停電，QF2 合,，QF3 斷,，工作母線失電，備用母線有電,；
其三,，發(fā)生火災時市電正常，QF1,、QF3 合,，QF2 斷，工作,、備用母線段均有電,；
其四，發(fā)生火災時市電停電,，QF2 合,，QF3 斷，工作母線失電,，備用母線段有電,，消防負荷此時單回路供電。
柴油發(fā)電機只能供備用母線段負荷的電源,，不能供重要負荷的電源,。火災時市電停電,，不能保證消防負荷雙回路熱備用供電,。
2、方案2
方案2為三段母線,，即一般負荷段,、重要負荷段與備用母線段（見圖2）。
圖2 三段母線方案
①假設QF4、QF2 電氣機械聯(lián)鎖,，有以下4種情況：
其一,，市電正常，QF1,、QF3,、QF2 合，QF4 分,，所有母線段均有電,；
其二，市電停電,，QF1 分,，QF4 合，QF2 分,，備用母線段帶電,；
其三，火災時市電正常,，QF1,、QF2、QF3合,，QF4 分,，所有母線段均有電；
其四,，火災時市電停電,，QF4 合，QF2 分,，備用母線段有電,，消防負荷單回路供電。
柴油發(fā)電機只能供備用母線段的電源,，火災時消防負荷不能實現(xiàn)雙回路熱備用供電,。
②假設QF4、QF1 電氣連鎖,，有以下4種情況：
其一,，市電正常，QF1,、QF3,、QF2 合，QF4 分,，所有母線段均有電,；
其二,，市電停電，QF3,、QF1 分,，QF4、QF2 合,，重要負荷段和備用母線段帶電,；
其三，火災時市電正常,，QF1,、QF2，QF3 合,，QF4 分,，所有母線段均帶電；
其四,，火災時市電停電,，QF1,、QF3 分,，QF2、QF4 合,，備用母線段和重要負荷段有電,，消防負荷雙回路熱備用供電。
QF1 與QF4 不能機械聯(lián)鎖,，發(fā)電機電源不能供給一般負荷用,。
2、兩路電源供電
以上只有一路電源供電的方案,，在實際設計中用得比較多,，尤其是對于中小規(guī)模的藥廠。而在一些規(guī)模很大的藥廠設計中,，變電所要由兩路電源供電,，此時柴油發(fā)電機接入低壓配電系統(tǒng)時主結(jié)線的方案有以下兩種。
（1）方案3
方案3為三段母線,，即兩段工作母線段與備用母線段（見圖3）,。
圖3 三段母線方案
①假設QF4、QF5 電氣機械聯(lián)鎖,，有以下4種情況：
其一,，市電正常，QF5 分,，QF1,、QF2,、QF3、QF4 合,，所有母線段均帶電,；
其二，市電停電,，QF4分,，QF5 合，只有備用母線段帶電,；
其三,，火災時市電正常，QF5 分,，QF1,、QF2、QF3,、QF4 合,，所有母線段有電；
其四,，火災時市電停電,，QF4 分，備用母線段有電,，保證消防負荷用電,。
（2）方案4
方案3的聯(lián)鎖方式比較簡單，柴油發(fā)電機只能作為備用電源用,，消防負荷也不能實現(xiàn)雙回路熱備用,，可在方案3 的基礎上加以改進，形成方案4（見圖3）,。
QF1,、QF2 和QF3 之間可通過輔助觸頭進行防并聯(lián)聯(lián)鎖，必要時也可考慮QF3 按照檢查工作母線Ⅰ或工作母線Ⅱ無壓進行自動投入,，保證在市電正常時兩路電源互為備用,。
當市電停電時，可通過檢查工作母線Ⅰ與工作母線Ⅱ均無電壓時,，自動啟動柴油發(fā)電機,，并且斷開主開關(guān)QF1、QF2,，當柴油發(fā)電機電壓正常后,，發(fā)電機主開關(guān)QF5 自動閉合使備用母線帶電供消防負荷，而在工作母線上的重要負荷可通過開關(guān)QF4 進行聯(lián)鎖,。
該方案具體分析如下：
其一,，市電正常,，QF1、QF2,、QF4 合閘,，QF3、QF5分閘,，工作母線,、備用母線均帶電實現(xiàn)了消防負荷雙回路熱備用；
其二,，市電停電,，QF3、QF4,、QF5 合閘,，QF1、QF2 分閘,，工作母線,、備用母線均帶電，實現(xiàn)了消防負荷雙回路熱備用,；
其三,，市電停電且遇火災時，消防控制中心切除非消防負荷,，保證消防負荷雙回路末端切換的熱備用,。