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| 參考價 | ￥140 |
| 訂貨量 | 1 臺 |
更新時間：2023-04-23 07:19:39瀏覽次數(shù)：319
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嘉博特蓄電池6-GFM-17 12V17AH參數(shù)報價
嘉博特蓄電池6-GFM-17 12V17AH參數(shù)報價
產(chǎn)品品牌：嘉博特蓄電池,，產(chǎn)品型號：6-GFM-17（12V17AH）
UPS蓄電池安裝要注意哪些問題？UPS電池怎么安裝由UPS主機需要的直流電壓決定是否串聯(lián),、并聯(lián),，每臺UPS主機都有自己的參數(shù)要求,，可查看UPS的產(chǎn)品銘牌。ups電源蓄電池一般都是串連安裝的,，你也可以把16個蓄電池分成兩組,，8個電池串聯(lián)，再兩組并聯(lián),。
ups蓄電池安裝要注意哪些問題：
1
取暖器、空調(diào)通風(fēng)的發(fā)熱部位不應(yīng)直接對著UPS電池,，應(yīng)盡量使蓄電池組各部位溫差不超過3℃,。
2
UPS蓄電池組各電池間排放間隙不小于20mm。蓄電池安裝在樓上時應(yīng)向土建部門提出負荷要求.抗震烈度為7級以上地區(qū),，應(yīng)設(shè)計防震支架并采用地腳螺栓固定，使應(yīng)力擴散,。
3
膠體電池系荷電出廠,，內(nèi)有膠體電解質(zhì)并已充電，安裝過程中應(yīng)小心搬運,，避免任何形式的沖擊載荷作用。
4
安裝時應(yīng)盡量靠近負載,，選用的電纜,、銅排、連接線要合適，以保證連接線排的運行安全,，避免增加線路壓降，多路并聯(lián)使用時,，應(yīng)盡量使線路壓降大致相同,，且每組電池配備保險絲。
5
電壓較高,，存在電擊危險，在裝卸導(dǎo)電電纜(銅排,、連接線)時,，應(yīng)使用絕緣工具，戴防護手套,。
6
臟污的接觸或連接不牢固均可能引起蓄電池端子部位溫度升高起火，并可能引起火災(zāi),，安裝時應(yīng)保持連接電纜(銅排,、連接線)和電池輸出端面清潔、連接牢固,。
7
在接線時應(yīng)嚴(yán)格按要求連接，嚴(yán)禁一只,、幾只或整組電池在無負載的情況下短路,。
8
如負載的電纜線已預(yù)先放置好,，安裝時應(yīng)注意UPS電池組的輸出位置及正負端輸出方向,。
UPS電源在交通運輸行業(yè)有哪些應(yīng)用,？UPS電源在交通運輸行業(yè)的應(yīng)用,。交通運輸行業(yè)的信息、管理,、設(shè)備的運營復(fù)雜化,，必將要求系統(tǒng)的電力保障解決方案,，在交通智能化的今天，各類數(shù)據(jù)儲備、共享,、應(yīng)用,、傳輸?shù)阮I(lǐng)域均需建立一系列的保障措施,，而電力保障是基礎(chǔ)，UPS電源是電力保障的核心組成部分,。
交通運輸行業(yè)現(xiàn)狀
交通運輸業(yè)是國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ),，是社會發(fā)展和提高人們生活水平的基本條件。交通運輸業(yè)的發(fā)達程度也是衡量一個國家現(xiàn)代化程度的重要標(biāo)志之一,。在我國，交通運輸業(yè)歷來是經(jīng)濟發(fā)展的戰(zhàn)略重點之一,。
隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進步和發(fā)展,，我國的交通運輸行業(yè)也迅猛發(fā)展，四通八達的交通運輸網(wǎng)絡(luò)為人民的生活提供了便利,，使得人們的生活水平也不斷的提高。同時,，交通運輸?shù)陌踩院头€(wěn)定性也備受有關(guān)管理部門和公眾的關(guān)注,。由于我國市電電網(wǎng)的各方面原因，使得市電出現(xiàn)電壓不穩(wěn),，脈沖干擾等情況，所以在交通運輸行業(yè)應(yīng)用UPS不間斷電源,，是提高安全性和穩(wěn)定性的重要手段之一,。
伴隨著近年來公路建設(shè)的蓬勃發(fā)展和廣闊前景，UPS供電系統(tǒng)也將逐步采用更高可靠性的解決方案,，朝負載保護等級3或4的方向進行發(fā)展,，如1+1直接并機系統(tǒng)或單機(并機)雙母線系統(tǒng),，這樣才能真正提高UPS供電系統(tǒng)為公路行業(yè)系統(tǒng)帶來的可靠性，進而從根本上成為公路系統(tǒng)的保護神,。
不間斷電源在交通運輸行業(yè)的應(yīng)用
1
收費站,。收費站的負載主要是收費PC、信號指示系統(tǒng),、數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備等,，具有保存收費信息及向上級傳輸費用信息、車輛放行指示的重要功能,。UPS以中小容量UPS電源為主,，其中又以單進單出、三進單出UPS為主,，約5～15kVA的容量，數(shù)量眾多,，但非常分散,。
2
計費中心網(wǎng)管系統(tǒng)。在計費中心數(shù)據(jù)處理,、監(jiān)控、辦公自動化等均需要配置UPS,，涉及到對各個收費信息的采集,、處理、儲存,，對收費狀況的監(jiān)控及辦公自動化設(shè)備等,。所采用的UPS為中大容量,，約為30～60kVA，以三進三出UPS為主,，但也通常以單機運行較多,。
3
公路局數(shù)據(jù)中心：在數(shù)據(jù)中心，需要為數(shù)據(jù)處理中心,、監(jiān)控、辦公自動化配置UPS裝置,。它是為整個公路各系統(tǒng)提供信息交換的服務(wù)并對全公路進行監(jiān)控,，其計算機和服務(wù)器負載容量在該一級相對較大，根據(jù)不同公路局的規(guī)模不同,，UPS不間斷電源容量范圍大致在30kVA～120kVA,，UPS典型應(yīng)用為三進三出,，有單機和并機的應(yīng)用情況，但通常還是以單機應(yīng)用的較多,。
4
公路隧道,。基于公路隧道應(yīng)用的特殊性，其UPS所需負載也主要分布在應(yīng)急照明,、消防、通風(fēng)系統(tǒng)等,。這些系統(tǒng)均保障了公路隧道中車輛及人員的安全運行,。容量也以中大容量為主，容量范圍約在60～120kVA,，典型應(yīng)用為三進三出UPS，通常以單機應(yīng)用為多,。
5
航站樓弱電系統(tǒng),。航站樓作為完成進出港程序而設(shè)計的建筑，弱電系統(tǒng)在航站樓內(nèi)起著舉足輕重的作用,。由于弱電系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用,，增加和擴展了航站樓的服務(wù)功能,，提高了航站樓電氣化標(biāo)準(zhǔn)。選用UPS系統(tǒng)容量時,，一般根據(jù)航站樓面積的大小和系統(tǒng)的多少,，一個兩萬平米的航站樓可選用兩臺60kVA UPS并聯(lián)集中供電。若航站樓面積太大,，可根據(jù)實際情況選用多臺UPS分散式供電,，采用并聯(lián)系統(tǒng)令UPS的每一關(guān)鍵部位均具有備份保證,，并使其得到充分控制。
以上為UPS電源在交通運輸行業(yè)有哪些應(yīng)用的介紹,，其分類情況僅供參考,。在具體的應(yīng)用情況中，UPS的具體容量和應(yīng)用會隨著公路建設(shè)規(guī)模的不同而有所不同,，各相關(guān)負責(zé)人應(yīng)該結(jié)合實際情況咨詢專業(yè)的UPS電源生產(chǎn)廠商，做好交通運輸?shù)陌踩ぷ鳌?/span>
交通行業(yè)UPS電力保障解決方案,，*的數(shù)字化并機控制技術(shù)數(shù)字環(huán)流控制技術(shù),，確保投入并聯(lián)的UPS同頻、同相,、同電壓,，使并聯(lián)UPS間環(huán)流大大減小，全面提升并聯(lián)系統(tǒng)的可靠性;插入附帶的并機卡即可實現(xiàn)多臺的UPS并機,，提高系統(tǒng)可靠性,，加大總輸出功率。單機升級為并機容易實現(xiàn),，伸縮性強;閉環(huán)冗余式的并機通訊電纜線,，全面提升并機的安全可靠性;并機UPS可共享同一電池組,，可節(jié)省投資。
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