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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | SB12170（12V17AH） |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 安全蓄電池 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 航空航天,電氣 |
| 主要用途 | 機房應(yīng)急電池 |
產(chǎn)品品牌：安全蓄電池
產(chǎn)品型號：SB12170（12V17AH蓄電池）
北京盛世君誠科技有限公司（安全蓄電池華北區(qū)總銷售）
蓄電池內(nèi)壓過高引起蓄電池殼爆炸
由鉛酸蓄電池工作原理知道蓄電池充蓄電池內(nèi)壓過高引起蓄電池殼爆炸
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
安全蓄電池SB12170 12V17AH消防應(yīng)急電池
安全蓄電池SB12170 12V17AH消防應(yīng)急電池
安全蓄電池的日常維護(hù)：
密封鉛酸蓄電池在模塊局日常使用中，由于電池使用環(huán)境比較惡劣,，開關(guān)整流器采用了電池溫度補償，有的地方冬季溫度很低,，由于溫度補償系數(shù)設(shè)置為3毫伏，電池的浮充電壓和均充電壓很高,，當(dāng)停電來電,，整流模塊進(jìn)入均充狀態(tài)，電池均充電壓達(dá)到了整流模塊的高壓關(guān)機值,，所有模塊關(guān)斷,，高壓關(guān)機必須復(fù)位才能重新工作，造成了不必要的麻煩,。還有有些蓄電池對電壓要求比較敏感,，過高的電壓造成電池內(nèi)部失水，電池壽命及早的損壞,。而且溫度對蓄電池容量的影響是很大的,，低溫（<5℃）時，電池容量隨溫度降低而減小,，電解液溫度降低時,，其粘度增大，離子運動受到較大阻力,，擴散力降低,；在低溫下電解液的電阻也增大，電化學(xué)的反應(yīng)阻力增加,，結(jié)果導(dǎo)致蓄電池容量下降,。其次，低溫還會導(dǎo)致負(fù)極活性物質(zhì)利用率下降,，影響蓄電池容量,，如電池在-10℃環(huán)境溫度下放電時，負(fù)極板容量僅達(dá)35%額定容量,。
部分模塊局冬季溫度普遍低于零下5度,，夏天停電后,，蓄電池容量能夠針對負(fù)荷放電電壓到48V需要7個小時的，冬季則3小時就到達(dá)48V,，并且電池電壓迅速跌落很快,，經(jīng)過冬季放電的電池到了夏季電池的容量也難達(dá)到原來的容量，電池的容量大大降低了,，電池的壽命隨之減少,。密封蓄電池在使用中有采用臥式布放的，在*使用中電池組個別電池出現(xiàn)滲液,，對連接條造成腐蝕,，維護(hù)人員立即清除酸咸，確定清潔干凈后,，再涂上凡士林,，避免再次氧化。
對外觀比較好的,，對電池的判斷好壞,，電池容量實驗和核對性放電就顯得非常重要，我們就要按照規(guī)程的規(guī)定的期限對蓄電池做容量實驗,，找出落后電池,，發(fā)現(xiàn)電池容量不符合要求的，無法處理,，及早的更換,。電池核對性放電具體計算方法和判斷好壞詳見規(guī)程（附錄8降壓放電法-蓄電池核對性放電試驗）在做完容量實驗和核對性放電或停電來電后，一定要對蓄電池進(jìn)行補充充電,，及時充電是保證電池壽命的一個特性,，充入電量不能少于放出電量120%，一定要多充電不能虧電,。而且要保證負(fù)極正常及時充滿,。（閥控電池負(fù)極板硫酸化，負(fù)極板功能喪失,，蓄電池的壽命也就完結(jié),。）
對于使用蓄電池內(nèi)阻測試儀和電導(dǎo)法測試儀判斷鉛酸蓄電池好壞，鉛酸蓄電池內(nèi)阻的增大可以作為蓄電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)變化的參數(shù),，但是對于鉛酸蓄電池我們要求的電池只要能夠放出容量,，電壓達(dá)到通信設(shè)備允許的電壓值，我們一般不會淘汰這個鉛酸蓄電池組,。所以鉛酸蓄電池內(nèi)阻測試和電導(dǎo)測試值只作為鉛酸蓄電池性能的一個參考值,，而不作為鉛酸蓄電池好壞的判斷。
安全蓄電池引起鉛酸電池發(fā)生爆炸的原因：
1. 蓄電池內(nèi)壓過高引起蓄電池殼爆炸
由鉛酸蓄電池工作原理知道蓄電池充
1. 蓄電池內(nèi)壓過高引起蓄電池殼爆炸
由鉛酸蓄電池工作原理知道蓄電池充電過程中,，尤其是充電末期由于過充電,，水分解為氫氣和氧氣,，短路、嚴(yán)重硫化以及充電時電解液溫度急劇上升,，都會使水分大量蒸發(fā),，這時若加液孔蓋的通氣孔堵塞，由于氣體太多來不及溢出,，蓄電池內(nèi)部的壓力將升的很高,，先引起蓄電池槽變形，當(dāng)內(nèi)壓達(dá)到一定壓力會從蓄電池槽蓋結(jié)合處或其他薄弱處爆裂,，這是一種物理過程,。當(dāng)蓄電池內(nèi)部壓力高于0.25MPa時蓄電池發(fā)生爆裂，爆裂位置位于槽蓋熱風(fēng)結(jié)合處或應(yīng)力集中的邊角處,。
2. 氫氣遇明火形成的蓄電池爆炸
H2和O2混合氣體的爆炸極限為H2占混合氣體體積的4%-96%,H2和空氣的混合氣體的爆炸極限為H2占混合氣體體積的4%-74%,。如果過充電量的80%用于電解水，蓄電池內(nèi)部的H2含量大于爆炸范圍之內(nèi),，當(dāng)蓄電池中或空氣中的含氫量累積至爆炸極*,，遇到明火就會形成爆炸，這是一種化學(xué)反應(yīng),。研究發(fā)現(xiàn)蓄電池的爆炸屬于支鏈爆炸反應(yīng)。此類爆炸太多發(fā)生在過充電情況下,，如果蓄電池內(nèi)部極柱,、穿壁焊等處存在虛焊點，蓄電池的爆炸幾率較高,。一個合格的蓄電池在正常的使用條件下不會發(fā)生自發(fā)熱爆炸反應(yīng),。當(dāng)蓄電池充電電壓汽油車高于14.4v,柴油車高于28.8V，在火種同時存在的條件下,，可能發(fā)生爆炸現(xiàn)象,。通過對蓄電池爆炸的車輛檢查，發(fā)現(xiàn)大部分電壓調(diào)節(jié)器存在缺陷,，蓄電池處于嚴(yán)重的過充電狀態(tài),。
3. 由于蓄電池排氣孔堵塞，蓄電池先爆裂,，爆裂引起蓄電池震動,，極柱接線不牢產(chǎn)生火花，從而形成爆炸,。
河北省安全蓄電池,、山西省安全蓄電池、遼寧省安全蓄電池,、吉林省安全蓄電池,、
黑龍江省安全蓄電池,、江蘇省安全蓄電池、浙江省安全蓄電池,、安徽省安全蓄電池,、
福建省安全蓄電池、江西省安全蓄電池,、山東省安全蓄電池,、河南省安全蓄電池、
湖北省安全蓄電池,、湖南省安全蓄電池,、廣東省安全蓄電池、海南省安全蓄電池,、
四川省安全蓄電池,、貴州省安全蓄電池、云南省安全蓄電池,、陜西省安全蓄電池,、
甘肅省安全蓄電池、青海省安全蓄電池,、中國臺灣省安全蓄電池
北京市安全蓄電池,，天津市安全蓄電池，上海市安全蓄電池,，重慶市安全蓄電池,。
內(nèi)蒙古自治區(qū)安全蓄電池，廣西壯族自治區(qū)安全蓄電池,，
寧夏回族自治區(qū)安全蓄電池,，新疆維吾爾自治區(qū)安全蓄電池，西藏自治區(qū)安全蓄電池,。
香港特別行政區(qū)安全蓄電池,，澳門特別行政區(qū)安全蓄電池。