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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 6-FM-17 |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 森迪蓄電池 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 航空航天,電氣 |
| 主要用途 | EPS應(yīng)急電池 |
產(chǎn)品品牌：森迪蓄電池
產(chǎn)品型號:6-FM-17
產(chǎn)品電壓：12V,，容量：17AH
北京盛世君誠科技有限公司（森迪蓄電池華北區(qū)總銷售）
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
森迪蓄電池6-FM-17 12V17AH應(yīng)急電池
森迪蓄電池6-FM-17 12V17AH應(yīng)急電池
產(chǎn)品品牌：森迪蓄電池
產(chǎn)品型號：6-FM-17（12V17AH）
森迪膠體的排氣方式是閥控式,，當(dāng)電池內(nèi)的壓力達(dá)到一定的時候,，閥就會自動開啟,。是不是覺得很高科技啊，其實就是一個塑料帽,，我們叫它“帽閥”,。電池在充電的過程中會產(chǎn)生氫氣和氧氣，有一部分氣體會在AGM隔板里進(jìn)行復(fù)合產(chǎn)生水,，還有一部分氣體會從電解質(zhì)里出來聚集在電池內(nèi)部空間內(nèi),，當(dāng)氣體聚集達(dá)到一定壓力的時候，這時帽閥會開起氣體會排出,。
電池在充電的過程會產(chǎn)生氧氣和氫氣,，氫氣和氧氣在 AGM隔板內(nèi)的孔隙里進(jìn)行碰撞復(fù)合較終變成水，還有一部分會被排出去,。 閥較主要的是增加電池內(nèi)部的壓力使得氫氣和氧氣更好的進(jìn)行復(fù)合,。
國內(nèi)大部分閥控膠體電池主要用的是帽閥，很多國外電池是用的雙層慮起片和帽閥,。慮氣片在汽車免維護(hù)電池用的比較多,，因為汽車電池的隔板是PE隔板，它不能像AGM隔板那樣對氫氣和氧氣進(jìn)行復(fù)合,，那么它是通過慮氣片使得氫氣和氧氣不是那么容易被電池排出去,。它是怎么做到了。慮氣片有個特點：只讓氣體通過不讓液體通過,。氫氣和氧氣從硫酸里出來會帶出硫酸根離子,，成霧氣狀態(tài)，這些氣體被慮氣片堵在電池里不讓排出來,。這兩種復(fù)合方式不一樣,，一個是從電解質(zhì)里通過隔板的孔隙進(jìn)行復(fù)合，一種是通過內(nèi)部壓力進(jìn)行復(fù)合,。所以如果用復(fù)合閥那就這兩種復(fù)合的形式都會有了,，就會減少電池的氣體排出了,。
閥控儲能膠體電池屬于免維護(hù)電池，正常質(zhì)保三年,。在使用期間不需要加蒸餾水,，它和普通汽車電池不一樣。使用過程中只不讓電池饋電,，定期清潔電池的表面就行了,。
較近幾年在太陽能離網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)中出現(xiàn)了印度儲能電池，那樣的電池是要定時給電池補(bǔ)加蒸餾水的,。為什么會有這樣的區(qū)別,？！印度電池極板板柵合金是鉛銻合金,，中國的電池板柵合金是鉛鈣合金,。印度電池的析氫過電位低，中國的電池析氫過電位高,。頭疼,！頭疼！頭疼,！太專業(yè)聽不懂,！
好我來打個比方：我們就把印度電池想成50℃就能沸騰的水；把中國電池想成100℃才能沸騰的水,；我們同時對他們加熱煮沸他們,。一直煮，可想而知50℃沸騰的水蒸發(fā)的比較快,。
電池在充電的過程就好比在加熱,，所以電池在充電過程中印度電池會失水比較快，一旦電池失水低于電池內(nèi)極板的高度這時會給電池造成不可你的傷害,，意味著就算后期把蒸餾水加滿那部分失過水的極板已經(jīng)不反應(yīng)了,。
“我國是鉛酸蓄電池第1生產(chǎn)大國、消費大國和出口大國,，其產(chǎn)量約占世界總產(chǎn)量的1/3”——這是該行業(yè)留給大眾較普遍的印象,。近年來，盡管在環(huán)保壓力下實施了市場準(zhǔn)入政策,、進(jìn)行清潔化生產(chǎn),，但鉛酸蓄電池一直以來的產(chǎn)能過剩、低價競爭,、產(chǎn)品不足,、人才匱乏、用工緊張,、鉛價上漲的行業(yè)環(huán)境并未得到改善,，其面臨的政策環(huán)境和市場環(huán)境,，也愈發(fā)嚴(yán)苛起來。
除了來勢洶洶的鋰電池,，液流電池、燃料電池,、鈉鹽電池,、鎳氫電池等也虎視眈眈。在多方圍剿下,，市場空間被嚴(yán)重壓縮的鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè),，正面臨著...的危機(jī)。
據(jù)沈陽蓄電池研究所副所長伊?xí)圆ń榻B,，在國家政策的拉動下,，從2014年開始，我國鋰電池的產(chǎn)業(yè)增長率分別為368%,、324%,、78.6%，目前國內(nèi)鋰電池生產(chǎn)企業(yè)已接近200家,，總產(chǎn)能超過170GWh,。而2017年我國動力電池的出貨量僅為37.06GWh，預(yù)計2018年鋰電池的需求量為42.4GWh左右,，產(chǎn)能利用率僅有四成,。