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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | MF17-12（12V17AH） |
|---|---|---|---|
| 貨號(hào) | MSF蓄電池 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 航空航天,電氣 |
| 主要用途 | 機(jī)房專(zhuān)用設(shè)備 |
產(chǎn)品品牌：MSF（美賽弗）蓄電池
產(chǎn)品型號(hào)：MF17-12（12V17AH）
電壓：12V 容量：17AH
MSF蓄電池（中國(guó)區(qū)）總銷(xiāo)售
產(chǎn)品分類(lèi)品牌分類(lèi)
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
MSF蓄電池MF17-12產(chǎn)品報(bào)價(jià)
MSF蓄電池MF17-12產(chǎn)品報(bào)價(jià)
MSF蓄電池作為直流備用電源,，對(duì)系統(tǒng)的安全可靠運(yùn)行有非常重要的作用,。蓄電池是保證直流不間斷供電的基礎(chǔ)，對(duì)蓄電池的維護(hù)在通信電源的技術(shù)維護(hù)工作中是非常重要的,。正常情況下,，讓MSF蓄電池處于充滿而又不過(guò)充的狀態(tài)，這樣蓄電池失水率低,，負(fù)極板析出的氫氣少,，在整流器一旦無(wú)輸出時(shí)，可以保證蓄電他能夠單獨(dú)向主機(jī)供電一定時(shí)間,。蓄電池組作為備用電池 , 往往不允許電源有間斷 , 因此對(duì)電池組的性能要求是比較高的,。傳統(tǒng)的對(duì)蓄電池端電壓的測(cè)量依靠人工來(lái)進(jìn)行 , 使用的是手持式數(shù)字萬(wàn)用表 , 這樣既浪費(fèi)時(shí)間 , 又浪費(fèi)人力 , 而且測(cè)量過(guò)程中也難免引入人為誤差,。蓄電池是確保設(shè)備正常運(yùn)行的后一道生命線，一旦事故出現(xiàn)而蓄電池又不能正常工作,，情況將不堪設(shè)想,。由于缺乏必要的專(zhuān)業(yè)儀器儀表，使得對(duì)蓄電池組容量測(cè)試還停留在人工檢測(cè)水平上,，這是一項(xiàng)操作繁瑣,、工作量大，效率極低的工作,，造成很多地方未能按照規(guī)程要求對(duì)蓄電池進(jìn)行容量測(cè)試維護(hù),。為避免MSF蓄電池在*使用中因維護(hù)問(wèn)題出現(xiàn)故障而引發(fā)事故帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失，需對(duì)蓄電池進(jìn)行實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)和維護(hù),。要求電池組中各單體電池都要處于良好狀態(tài)（均勻性和一致性比較好）,，若發(fā)現(xiàn)一“只“落后”電池，就要進(jìn)行處理,，否則就會(huì)大大縮短蓄電池單獨(dú)放電的時(shí)間,。
使用竅門(mén)：MSF電池放電完成后注意事項(xiàng) MSF電池放電完成后注意事項(xiàng)： 我們?cè)谑褂肕SF蓄電池的時(shí)候有時(shí)候放完電之后沒(méi)有及時(shí)充電，導(dǎo)致電池出現(xiàn)虧電現(xiàn)象,，下次再重新使用的時(shí)候不能正常充上電,，所以我們工程師給大家的建議是CSB蓄電池在放電后應(yīng)立即充電。 一個(gè)帶負(fù)載放電至低電狀態(tài)的電池,，在放電后72小時(shí)內(nèi)必須重新充電,，以避免電池?fù)p壞。UPS在閑置不用時(shí),，應(yīng)斷開(kāi)連接的電池,，否則在幾天至一周的時(shí)間內(nèi)會(huì)導(dǎo)致連接的電池過(guò)放電而損壞， 如果蓄電池在放電后很長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有重新充電,，將會(huì)導(dǎo)*板的氧化,，也即是大量的晶體或固化的硫酸鉛留在電池金屬極板上，常用的充電方法將很難或不能重新使硫酸鉛重新分解,，這會(huì)導(dǎo)致電池過(guò)早的損壞,。 所以在使用完蓄電池之后，盡量.時(shí)間進(jìn)行充電,，這樣也可以延長(zhǎng)電池的使用壽命,。
1、MSF蓄電池實(shí)際放電容量低于額定容量的60%左右,，經(jīng)維護(hù)無(wú)法明顯上升者,，可以確定報(bào)廢。
這是由于MSF蓄電池使用過(guò)程中，容量衰減到60%左右后性能會(huì)大幅衰減,，各部件都基本達(dá)到惡化的狀況,，這種衰減有逐漸加快的趨勢(shì)，很快就會(huì)*失去充放電能力,。
2,、MSF蓄電池?zé)o論是充電還是放電，其外殼都嚴(yán)重發(fā)熱,。
發(fā)熱的原因是極板上的活性物質(zhì)嚴(yán)重脫落,，并發(fā)生了“不可逆硫酸鉛結(jié)晶”，內(nèi)阻增大,，發(fā)熱量增大。這時(shí)如果打開(kāi)MSF蓄電池安全閥檢查,，會(huì)看到電解液“發(fā)黑”,，嚴(yán)重失效時(shí)無(wú)法修復(fù)。這時(shí),，MSF蓄電池自放電很快,，有時(shí)充電后很快就沒(méi)電了。嚴(yán)重的會(huì)使MSF蓄電池起鼓,，甚至MSF蓄電池外殼,、線路還會(huì)出現(xiàn)燃燒。
3,、充電幾十分鐘就會(huì)充滿,，騎行不到幾小時(shí)就沒(méi)電了
這個(gè)時(shí)候就要重新?lián)QMSF蓄電池了，并且在選擇MSF蓄電池前對(duì)充電器,，控制器,，線路進(jìn)行全面檢測(cè)，確保舊的原件對(duì)新的MSF蓄電池起到保護(hù)的作用,。