電池冷熱測(cè)試機(jī)主要用于模擬高溫或低溫的可靠性測(cè)試,，適用于航空航天產(chǎn)品,、信息電子儀器儀表、材料、電工,、車輛,、金屬、電子產(chǎn)品,、各種電子元?dú)饧?、電線、電纜等在高低溫快速交變環(huán)境下,，確定組件,、設(shè)備和其他產(chǎn)品經(jīng)受環(huán)境溫度迅速變化的能力,。
新能源汽車市場(chǎng)上的不安定因素比較多，所以動(dòng)力電池系統(tǒng)測(cè)試的可靠性一直被大眾所關(guān)注,，安全性一直是新能源汽車發(fā)展需要保持的底線,，造安全車，用安全車是新能源汽車在如今時(shí)代應(yīng)該保持的發(fā)展勢(shì)頭,。
電池冷熱測(cè)試機(jī)的機(jī)組特點(diǎn)：
1,、電池冷熱測(cè)試機(jī)機(jī)是由制冷系統(tǒng),、儲(chǔ)冷箱、水箱,、循環(huán)泵,、控制系統(tǒng)（流量計(jì)、電動(dòng)調(diào)節(jié)閥,、壓力變送器,、傳感器）組成。
2,、液冷系統(tǒng)采用西門子PLC智能控制器進(jìn)行感知,、運(yùn)算,，觸摸屏操作界面，按照溫度循環(huán)過(guò)程中的溫度段和時(shí)間段編制程序,，并保存供用戶查詢,。
3、機(jī)組具備溫度,、壓力、流量恒定，溫度控制范圍從-40℃到200℃,，溫度控制精度可達(dá)到±0.1℃，流量精度可達(dá)±0.2L/min,溫度轉(zhuǎn)換速率4℃/min,，可連續(xù)性測(cè)試,、高低溫快速降溫等多種模式供選擇。
4,、選型和配置是根據(jù)用戶需求而定,，進(jìn)行多種溫度段和精度的測(cè)試,，可非標(biāo)定制。
新能源電池測(cè)試系統(tǒng)故障的處理必須嚴(yán)格遵循維修步驟,，新能源電池測(cè)試系統(tǒng)操作員不可在情況不清,、故障不明、心中無(wú)數(shù)時(shí)就擅自行動(dòng),，隨意拆卸新能源電池測(cè)試系統(tǒng),。這樣做的后果不僅沒(méi)有找出故障原因，往往會(huì)使新能源電池測(cè)試系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)生的故障擴(kuò)大化,，或者引起新的故障，甚至?xí)?duì)新能源電池測(cè)試系統(tǒng)造成嚴(yán)重?fù)p害,。
如果用戶正在運(yùn)行中的突然出現(xiàn)故障,，應(yīng)該對(duì)新能源電池測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)行關(guān)機(jī)處理，然后細(xì)致認(rèn)真的對(duì)新能源電池測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查,，了解新能源電池測(cè)試系統(tǒng)在故障發(fā)生時(shí)各個(gè)部件的工作狀況,，確定是新能源電池測(cè)試系統(tǒng)的哪個(gè)部位發(fā)生故障,，以及它的損壞程度是怎樣。
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