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發(fā)動(dòng)機(jī)懸置疲勞試驗(yàn)臺(tái)
發(fā)動(dòng)機(jī)懸置疲勞試驗(yàn)臺(tái)主要由一套10kN伺服直線作動(dòng)器、一套恒壓伺服泵站,、加載龍門(mén)框架（客戶自己配備）、試驗(yàn)夾具,、全數(shù)字二通道伺服控制器（預(yù)留一個(gè)通道）以及計(jì)算機(jī)打印機(jī),、相關(guān)試驗(yàn)軟件、其它必要的附件等組成,。
作動(dòng)器：
1,、伺服作動(dòng)器內(nèi)置LVDT位移傳感器用于測(cè)量試驗(yàn)位移，負(fù)荷傳感器安裝在作動(dòng)器活塞桿前端用于測(cè)量試驗(yàn)負(fù)荷,，負(fù)荷傳感器采用美國(guó)世銓公司試驗(yàn)機(jī)動(dòng)態(tài)高精度負(fù)荷傳感器,。由過(guò)濾精度3u精密濾油器以及具有消脈、蓄能功能的進(jìn)回油路蓄能器組成的中繼濾油穩(wěn)壓模塊,，可有效防止電液伺服閥因液壓油污染造成堵塞,。伺服閥采用疲勞試驗(yàn)機(jī)電液伺服閥。單元化,、標(biāo)準(zhǔn)化,、模塊化設(shè)計(jì)的伺服直線作動(dòng)器具有低阻尼、高響應(yīng),、高壽命,、大間隙的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)理念與著名試驗(yàn)機(jī)公司同類作動(dòng)器設(shè)計(jì)理念*等同,。伺服直線作動(dòng)器的密封元件全部采用進(jìn)口德國(guó)伺服作動(dòng)器高速密封元件,。伺服直線作動(dòng)器活塞桿的支撐打破傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，采用非金屬支撐,、大間隙設(shè)計(jì),，具有高速不燒結(jié)自潤(rùn)滑的特點(diǎn)。伺服直線作動(dòng)器振幅極限位置設(shè)計(jì)液壓緩沖區(qū),，避免運(yùn)行失控對(duì)作動(dòng)器產(chǎn)生損傷,。
2、試驗(yàn)夾具與伺服直線作動(dòng)器、負(fù)荷傳感器與試驗(yàn)夾具連接螺桿處設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力環(huán)聯(lián)結(jié)方式,，進(jìn)一步提高動(dòng)態(tài)響應(yīng)性能。
發(fā)動(dòng)機(jī)懸置疲勞試驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
1,、系統(tǒng)采用消隙裝置,，消除機(jī)構(gòu)連接及萬(wàn)向球鉸間隙，力值自動(dòng)定心,，減小側(cè)向力,，降低高頻拉壓試驗(yàn)時(shí)的沖擊，改善試驗(yàn)波形,。
2,、采用多級(jí)柔支撐組合導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，超動(dòng)壓力小于0.3MPa,，無(wú)爬行現(xiàn)象,。
3、組合密封,，高壓密封,，低壓密封及間隙漏管，油缸總成作到無(wú)滲漏油,。
4,、傳感器內(nèi)置于活塞桿內(nèi)，運(yùn)動(dòng)靈活不受外來(lái)干擾,。
5,、組合密封結(jié)構(gòu)具有良好的互換性，方便維修,。
6,、活塞桿簡(jiǎn)采用超精加工，表面鍍絡(luò)拋光達(dá)Rα0.4u,。
7,、結(jié)構(gòu)型成：雙出桿，雙作用,。
試驗(yàn)臺(tái)參數(shù)：
1,、大靜態(tài)試驗(yàn)力：±10kN；
2,、示值精度：按1,、10衰減倍數(shù)進(jìn)行分檔標(biāo)定，示值精度每檔20%起±1%,；
3,、大動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力：±10kN；
4、示值精度：幅值波動(dòng)度不大于各檔±2%FS,。
5,、作動(dòng)器大振幅：0-5mm；
6,、示值精度：±1%FS,；
7、頻率范圍：0.01—10Hz,。
8,、主要試驗(yàn)波形：正弦波、方波,、三角波,、斜波以及外部輸入波形。
9,、大試驗(yàn)空間：根據(jù)用戶現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際加載框架尺寸以及實(shí)際工況確定,。
10、恒壓伺服泵站規(guī)格：流量90L/min,，21MPa,，電機(jī)功率70kW。