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微機(jī)控制鋼絲繩臥式拉力試驗(yàn)機(jī)
微機(jī)控制鋼絲繩臥式拉力試驗(yàn)機(jī)可用于各種金屬材料、鋼索,、鏈條,、吊裝帶等較長試樣的拉伸、廣泛用金屬制品,、建筑結(jié)構(gòu),、船艦、軍工等領(lǐng)域,。微機(jī)控制電液伺服式臥式拉力試驗(yàn)機(jī)采用我公司成熟的萬能試驗(yàn)機(jī)技術(shù),，增加鋼架結(jié)構(gòu)將立式試驗(yàn)變?yōu)榕P式試驗(yàn)，這樣增加了拉伸空間（可以增加到二十米以上,，這是立式試驗(yàn)做不到的）,，滿足了大試樣、全尺寸試樣的試驗(yàn),。
產(chǎn)品分項(xiàng)描述：
主機(jī)系統(tǒng)
1,、主機(jī)部分主要由油缸座、油缸活塞,、前移動夾頭座,、后移動夾頭座、移動橫梁及負(fù)荷傳感器等部件組成,。油缸座,、鋼板焊接框架和后移動夾頭座形成受力框架，前移動夾頭座和后移動夾頭座連接試樣的兩端,。單出桿雙作用低摩擦活塞缸在液壓油的作用下帶動前移動夾頭座運(yùn)動,，從而將試驗(yàn)力施加到試樣上。后移動夾頭座與框架之間采用插銷連接,，手動穿銷,。計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)通過控制伺服閥來實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)的自動控制。
1.1框架
框架采用鋼板焊接形式，焊縫飽滿,、剛性大,、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，主要由油缸座,、左右框架,、后封板等幾部分組成。
框架上開有調(diào)整插銷距離的孔,，調(diào)整間隔為500mm,。
1.2油缸座
油缸座由鋼板焊接而成，簡圖如下所示：
1.3夾頭體
前后移動夾頭座采用鑄鋼材料整體鑄造而成,，強(qiáng)度高,，韌性好，鉗口變形小,。其結(jié)構(gòu)布筋分布合理,，工件剛度大，外型美觀大方,，保證整個(gè)零件安全可靠性,。
前夾頭體由主油缸帶動移動，后夾頭體由試驗(yàn)人員推動,，可以實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)空間范圍內(nèi)調(diào)整,。
1.4油缸
單出桿雙作用活塞缸由高精度機(jī)床加工確保精度，油缸內(nèi)孔終工序?yàn)殓衲C(jī)精密加工而成,，從而降低了油缸活塞的摩擦,，提高試驗(yàn)機(jī)測量精度及使用壽命。采用進(jìn)口密封件,，低摩擦,，使用壽命長。
1.5拉杠
拉杠采用45#優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼,，既滿足了強(qiáng)度又提高了拉杠的使用可靠性,，采用高精度機(jī)床加工，經(jīng)過時(shí)效,、調(diào)質(zhì),、定形等熱處理，確保拉杠的精度,。
1.6傳感器
該機(jī)采用輪輻式負(fù)荷傳感器,，抗側(cè)向力好,，測力準(zhǔn)確,。
液壓系統(tǒng)
1、液壓系統(tǒng)由高低壓系統(tǒng)兩部分組成，共用一個(gè)油箱,。高壓系統(tǒng)和低壓系統(tǒng)相互獨(dú)立,，減少高低壓系統(tǒng)之間的液壓干涉，提高控制精度,。
2,、高壓系統(tǒng)為伺服系統(tǒng)，采用伺服閥控制,，并采用差動油路系統(tǒng),，在滿足試驗(yàn)要求的情況下，可以大限度的節(jié)約試驗(yàn)的準(zhǔn)備時(shí)間,。泵站配置不大于5μ精密濾油器,；采用壓力跟隨系統(tǒng)，隨著負(fù)荷的增加,，液壓系統(tǒng)的壓力同時(shí)增大,，保證了加荷速度的穩(wěn)定；溢流閥控制系統(tǒng)的壓力,，具有安全保護(hù)作用,；整套系統(tǒng)按照節(jié)能、布局簡潔的原則進(jìn)行設(shè)計(jì),；油箱配電子式油溫油位計(jì),、高壓濾油器、空氣濾清器等并帶有油溫,、液位,、油阻保護(hù)與指示裝置，根據(jù)油路的使用要求,，油源預(yù)留水冷接口（蓄水池等水冷裝置由用戶自備）,。
3、低壓系統(tǒng)采用定壓系統(tǒng),，主要完成后移動夾頭的移動,、后移動夾頭的插銷固定、鉗口的夾緊等動作,。
