產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣,綜合 |
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產(chǎn)品分類品牌分類
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電纜交流耐壓試驗裝置 互感器現(xiàn)場校驗諧振裝置 三倍頻變壓器 全自動溫升試驗裝置 便攜式耐壓測試儀 雷電沖擊電壓發(fā)生器 干式試驗變壓器 YD油浸系列試驗變壓器 充氣式試驗變壓器 絕緣手套(靴)耐壓試驗裝置 車載式遠程超聲波巡線儀 便攜式四通道局部放電測試儀 電子式多倍頻發(fā)生器 交直流高壓分壓器 直流高壓發(fā)生器 手持式局部放電測試儀 超低頻高壓發(fā)生器交流耐壓測試儀 三倍頻感應(yīng)耐壓試驗裝置 手持式遠程超聲波局部放電巡檢定位儀 無局部放電成套耐壓試驗裝置 工頻耐壓試驗裝置 變頻串聯(lián)諧振試驗成套裝置 調(diào)頻串聯(lián)諧振耐壓試驗裝置 工頻調(diào)感串聯(lián)諧振耐壓試驗裝置 容性設(shè)備絕緣帶電測試儀
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高壓CT變比測試儀(在線) 標準電壓互感器 電壓互感器現(xiàn)場校驗儀 電流互感器現(xiàn)場校驗儀 智能型互感器校驗儀 CT參數(shù)分析儀 三相無線高壓互感器變比測試儀 電子式互感器校驗儀 發(fā)電機轉(zhuǎn)子交流阻抗測試儀 極速多臺位互感器檢定裝置 全自動電容電橋測試儀 水內(nèi)冷發(fā)電機*泄漏電流測試儀 互感器勵磁特性綜合測試儀 大電流發(fā)生器/升流器 全自動電容電感測試儀 三相工頻電容電感測試儀 電容電流測試儀 互感器二次回路負荷測試儀 三相異頻電容電感測試儀 全功能互感器伏安特性綜合測試儀 變頻式互感器伏安特性綜合測試儀 變頻式互感器綜合測試儀 CT勵磁特性綜合測試儀 微機互感器綜合特性測試儀
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變壓器油帶電度測量裝置 抗干擾介質(zhì)損耗測試儀 變壓器消磁儀 變壓器材質(zhì)分析儀(干式變壓器鋁替銅測定儀) 變壓器鐵芯接地電流測試儀 變壓器短路阻抗測試儀 雙通道變壓器溫升試驗直流電阻測試儀 變壓器油微水測試儀 變壓器綜合測試系統(tǒng) 三杯絕緣油介電強度測試儀 全自動絕緣油介電強度測試儀 絕緣油介電強度自動測試儀 變壓器容量及空負載測試儀 三相變壓器短路阻抗測試儀 變壓器繞組變形測試儀 手持式變壓器變比組別測試儀 變壓器變比組別測試儀 高壓異頻介質(zhì)損耗測試儀 變壓器有載分接開關(guān)測試儀 手持式三通道直流電阻測試儀 變壓器三相直流電阻測試儀助磁功能 三相直流電阻測試儀 直流電阻測試儀感性負載速測歐姆計
產(chǎn)品簡介
詳細介紹
、產(chǎn)品簡介
TAG8800衛(wèi)星授時遠程無線核相儀用于遠距離(相距300米~800千米)核對高壓相位是否同相,,相序顏色是否標注正確,。也可用于近距離并網(wǎng)或環(huán)網(wǎng)核相。儀器適合1V~220KV輸電線路帶電作業(yè)和二次側(cè)帶電作業(yè),,具有高壓驗電功能,。
儀器采用無線傳輸技術(shù),操作安全可靠,,使用方便,,克服了有線核相器的諸多缺點。儀器采用GPS授時技術(shù),,兩臺(或多臺)儀器可以相隔幾百公里核相,。儀器采用低功耗藍牙技術(shù)與手機APP建立連接,兩臺(或多臺)儀器可以通過兩臺(或多臺)手機相互通訊,所有的數(shù)據(jù)交互都在自建的服務(wù)器上完成,。
二,、工作原理
發(fā)射器可以判斷線路是否帶電,測量線路相位和頻率,,并將測量數(shù)據(jù)發(fā)送給主機,,主機由GPS授時后同時測量,,計算兩臺主機相位差值即為兩線路相位差值,判斷兩線路同異相,。
儀器測量原理的核心是兩主機同步測量的時間差異,,采用GPS授時將兩主機的時間同步,其同步差異小于10納秒,。由此引入的相位誤差小于0.1度,。
三、安全事項
1,、現(xiàn)場測試時,,應(yīng)按電力部門高壓測試安全距離標準進行操作。
2,、標準配置絕緣桿3米,,對應(yīng)電壓等級為 ≤ 220kV。如測量線路電壓高于220KV時,,請使用長度大于3米的絕緣桿,。
四、技術(shù)參數(shù)
1,、相位差準確度:誤差≤5°,。
2、頻率準確度:±0.1HZ,。
3,、電壓測量范圍為1V~220KV。
4,、發(fā)射器和接收主機的大傳輸視距約100米,。
5、結(jié)果判斷(同相,、異相)采用*標準,,相位差≥30°為異相,相位差<30°為同相,。
6,、兩GPS主機測量距離300米~800千米。
7,、根據(jù)GPS信號強弱自動切換GPS模式和授時模式,。
8、真人語音提示測量結(jié)果和操作步驟,。
9,、302*240彩屏同時顯示線路相位差、頻率、矢量圖,、電池電量,、測量時間、經(jīng)緯度,、衛(wèi)星數(shù)量,、GPS信號強度等信息。
10,、無操作1小時自動關(guān)機,。
11、發(fā)射器和接收器均內(nèi)置可充電鋰電池,,且電池可拆卸更換,。
12、主機電池容量為2600mAH,,發(fā)射器電池容量為350mAH,。
13、高壓測量時泄漏電流<10uA,。
14,、發(fā)射器工作功耗<0.1W,接收主機工作功耗<0.3W,。
15,、工作環(huán)境:-35℃--- +45℃ 濕度≤95%RH。
16,、儲存環(huán)境:-40℃--- +55℃ 濕度≤95%RH,。
17、整機重量:約11KG,。
18、儀器包裝尺寸:長89cm*寬26cmm*高11cm*2個
風(fēng)電機組故障診斷技術(shù),,提出了一種分布式層次化的風(fēng)電機組狀態(tài)監(jiān)測故障診斷系統(tǒng)的設(shè)計思想,,并運用C++語言,開發(fā)了基于Windows操作系統(tǒng)的風(fēng)電機組狀態(tài)監(jiān)測故障診斷系統(tǒng),。介紹了系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)和功能,、特點和主要實現(xiàn)方法。希望能通過狀態(tài)監(jiān)測故障診斷降低風(fēng)力機運行維護成本,,提高風(fēng)力機的運行效率和可靠性,,為風(fēng)力機的結(jié)構(gòu)優(yōu)化和改進提供依據(jù)。國風(fēng)能資源十分豐富,,它是一種干凈的可再生能源,,風(fēng)能利用的主要方式是風(fēng)力發(fā)電,風(fēng)力機是風(fēng)力發(fā)電的主要裝置,是風(fēng)電技術(shù)中的核心,。經(jīng)過20多年的發(fā)展,,風(fēng)力機的設(shè)計、制造己經(jīng)不是難題,,截止到2006年底,,*的風(fēng)電裝機總量將近7500萬千瓦,國內(nèi)累計風(fēng)電機組裝機容量達到260萬kW,,目前,,如何提高風(fēng)力機的可靠性以及維持這些己安裝機組的正常運行,成為擺在廣人科技工作者面前的一項重要課題,。
目前國內(nèi)狀態(tài)監(jiān)測故障診斷技術(shù)在石油,、化工、電力(主要指火電)冶金等行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用,,并取得了非常好的效果,。但該技術(shù)在風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域的應(yīng)用還處于探索階段。新疆金風(fēng)科技的國家風(fēng)力發(fā)電工程技術(shù)研究中心與新疆大學(xué)聯(lián)合,,正在進行風(fēng)力機組狀態(tài)監(jiān)測故障診斷方面的研究,。國風(fēng)電場中安裝的風(fēng)電機組多數(shù)為進口機TAG8800衛(wèi)星授時遠程無線核相儀電力計量用組。隨著運行時間的積累,,發(fā)現(xiàn)在風(fēng)力發(fā)電機組的液壓,、監(jiān)控、機動等幾大系統(tǒng)中齒輪箱的故障率是偏高的,。
近年來,,一批齒輪箱發(fā)生故障,有的風(fēng)電場齒輪箱損壞率高達40~50%,,極個別品牌機組齒輪箱更換率幾乎接近*,。這些齒輪箱有些由廠家更換,也有的由國內(nèi)齒輪箱專業(yè)廠進行了修理,。雖然齒輪箱發(fā)生損壞不僅僅在我國出現(xiàn),,*很多地方同樣出現(xiàn)過問題,但在我國目前風(fēng)電機組運行出現(xiàn)的故障中己占了很大比重,,并且齒輪箱是更換維修多貴的部件之一(在德國的費用大約是60歐元每千比),。這TAG8800衛(wèi)星授時遠程無線核相儀電力計量用已引起*的風(fēng)電場和設(shè)備制造廠的高度重視,可見齒輪箱的狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷已迫在眉睫,。本論文就風(fēng)力機的故障診斷作一些探索性研究,。希望能通過狀態(tài)監(jiān)測故障診斷降低風(fēng)力機運行維護成本,提高風(fēng)力機的運行效率和可靠性,,為風(fēng)力機的結(jié)構(gòu)優(yōu)化和改進提供依據(jù),。 風(fēng)電機組齒輪箱結(jié)構(gòu)及運行特征過去小容量風(fēng)電機組齒輪箱多采用平行軸斜齒輪增速結(jié)構(gòu),,后來為避免齒輪箱造價過高、重量體積過大,,500kW以上的風(fēng)電機組齒輪箱多為平行軸與行星輪的混合結(jié)構(gòu),。