、產(chǎn)品簡介

     HDZV水內(nèi)冷發(fā)電機(jī)泄漏電流測試儀采用中頻倍壓電路,。率 PWM 脈寬調(diào)制技術(shù)和大功率 IGBT 器件,。并根據(jù)電磁兼容性理論，采用特殊屏蔽,、隔離和接地等措施,。使水內(nèi)冷發(fā)電機(jī)泄漏電流測試儀實(shí)現(xiàn)了高品質(zhì)、便攜式并能承受額定電壓放電而不損壞,。

    HDZV水內(nèi)冷發(fā)電機(jī)泄漏電流測試儀設(shè)計(jì)制造是專為水內(nèi)冷發(fā)電機(jī)進(jìn)行泄漏電流和直流耐壓試驗(yàn)使用,，

設(shè)計(jì)制造的指導(dǎo)思想是以下幾點(diǎn)：

     1 、 由于大型水冷發(fā)電機(jī)繞組傳導(dǎo)電流很大,，在試驗(yàn)電壓下要 20 - 150 mA 左右不等,。如果沒有足夠容量的直流高壓發(fā)生器，無法升壓,。

     2 ,、 目前國內(nèi)的直流高壓試驗(yàn)器輸出電流一般都在 10mA 以內(nèi),，輸出電流 200 mA 的高壓發(fā)生器屬于空白。

     3 ,、 直流試驗(yàn)對(duì)一般高壓電氣設(shè)備而言,，能發(fā)現(xiàn)其絕緣的貫穿性缺陷，而對(duì)電機(jī)來說,，它能*發(fā)現(xiàn)它的局部絕緣缺陷（定子線卷端部絕緣）這是其它試驗(yàn)無法替代的,。

     4 、 為能對(duì)水內(nèi)冷發(fā)電機(jī)組的準(zhǔn)確測量泄漏電流,，HDZV水內(nèi)冷發(fā)電機(jī)泄漏電流測試儀特別設(shè)計(jì)了各種干擾電流的補(bǔ)償回路試驗(yàn)時(shí)可*排除雜散電流和匯水管的極化電勢干擾的影響,，真正測到試品的電流。

二,、產(chǎn)品參數(shù)

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.短路故障的判斷及尋查

(1)實(shí)現(xiàn)10kV配網(wǎng)自動(dòng)化,，判斷短路故障段

配網(wǎng)自動(dòng)化主要功能有：饋線發(fā)生相間短路故障時(shí)，能故障報(bào)警并根據(jù)饋線出線開關(guān),，分段開關(guān)的饋線終端(FTU)記錄故障前及故障時(shí)的主要信息,，經(jīng)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)分析和故障差動(dòng)功能，判斷出故障區(qū)段和非故障區(qū)段,，使故障區(qū)段的分段開關(guān)跳閘,，實(shí)現(xiàn)故障區(qū)段隔離和非故障段恢復(fù)供電。這樣,，可以根據(jù)判斷結(jié)果,，派員對(duì)故障區(qū)段進(jìn)行看檢查，查出相間短路點(diǎn),，經(jīng)處理后,，對(duì)故障區(qū)段線路恢復(fù)供電。

(3)利用繼電保護(hù)裝置判斷短路故障區(qū)段

在未實(shí)現(xiàn)10kV配網(wǎng)自動(dòng)化的線路,，變電站出線開關(guān),，裝有微機(jī)電流速斷和定時(shí)限0.7秒—1.2秒定時(shí)限過電流保護(hù)。電流速斷保護(hù),，是按線路三相短路電流整定時(shí),，而且不能保護(hù)線路全長。定時(shí)限過流保護(hù)和分?jǐn)嚅_關(guān)瞬時(shí)過電流保護(hù),，是避開線路的大負(fù)荷而整定的,，可以分別保護(hù)線路全長和各分段線路。當(dāng)線路末端短路時(shí),，主干線1#,、2#分段開關(guān)可能無選擇性都跳閘。如果將分段開關(guān)保護(hù)改造成帶時(shí)限動(dòng)作并和出線開關(guān)定時(shí)限保護(hù)相配合，就可以達(dá)到選擇性了,。因此,，我們可以按照保護(hù)的動(dòng)作情況和保護(hù)范圍，判斷短路故障段,，然后派員對(duì)線路故障區(qū)段進(jìn)行看檢查，尋查短路點(diǎn),，經(jīng)處理后恢復(fù)全線路供電,。這里值得注意的是：如果變電站10kV出線是電纜出線，或架空線路中有分支電纜線路時(shí),，10kV出線保護(hù)應(yīng)退出重合閘裝置,，更不能開關(guān)跳閘后再進(jìn)行試送。這是因?yàn)殡娎|線路故障多為長性質(zhì),，若用重合閘使開關(guān)重合,，或進(jìn)行試送。必然會(huì)擴(kuò)大故障范圍,，對(duì)設(shè)備造成不應(yīng)有的損失,。因此，當(dāng)出線開關(guān)跳閘后,，應(yīng)首先檢查線路首端的架空線路,，若線路正常再對(duì)出線電纜使用兆歐表進(jìn)行初步絕緣測量，確定電纜故障后,，再用電纜故障測試儀,，確定電纜短路點(diǎn)位置，重新制造接頭或更換新電纜處理后及時(shí)恢復(fù)對(duì)線路供電,。2.系統(tǒng)接地電容電流的影響

在中性點(diǎn)不接地系統(tǒng)中,，由水泥電桿和電纜混合的10kV線路，當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生單相接地時(shí),，接地點(diǎn)流過的電容電流為10安培或以上時(shí),，在接地點(diǎn)產(chǎn)生的電弧就不會(huì)自行熄滅，還會(huì)引起系統(tǒng)過電壓,，使絕緣較弱的電氣設(shè)備被擊穿,，引起單相接地或短路故障。

有8條10kV出線,，有三路對(duì)涿鹿城鎮(zhèn)和三路對(duì)工業(yè)用電客戶供電,。城網(wǎng)改造后10kV電纜線路增加，經(jīng)計(jì)算接地電容電流已達(dá)到10安培,。但水內(nèi)冷發(fā)電機(jī)泄漏電流測試儀電力行業(yè)*該站10kV母線未設(shè)計(jì)安裝10kV消弧線圈,，不能對(duì)電容電流進(jìn)行自動(dòng)補(bǔ)償。所以當(dāng)該站10KV出線電纜發(fā)生單相接地故障時(shí)，還會(huì)引起弧光相間短路,，造成開關(guān)跳閘,。

.缺乏對(duì)電纜線路運(yùn)行管理經(jīng)驗(yàn)

該站東側(cè)土公路通車幾年后，已發(fā)現(xiàn)路面在583#直埋電纜處,，被車輪壓深,，因缺少設(shè)計(jì)施工資料，不知電纜沒穿鋼管保護(hù),，未引起重視,，這水內(nèi)冷發(fā)電機(jī)泄漏電流測試儀電力行業(yè)*樣給以后電纜運(yùn)行留下了故障隱患。過去運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)認(rèn)為,，10kV系統(tǒng)發(fā)生故障,，主要是由架空線路造成，電纜線路發(fā)生故障主要是電纜終端頭造成,。所以這次583#出線電纜故障時(shí),，仍誤認(rèn)為是583#架空線路故障或是電纜終端頭故障造成，沒能及時(shí)準(zhǔn)確判斷出故障范圍和性質(zhì),。確定出線電纜故障后,，因沒有電纜故障測試儀，又不能確定故障點(diǎn)具體位置,。這一切都延誤了處理故障時(shí)間,，造成三條10kV線路晚恢復(fù)供電。