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原裝*丹麥丹佛斯DANFOSS液壓馬達(dá) OMS 125 151F0502
丹佛斯DANFOSS擺線馬達(dá)的特點(diǎn)和優(yōu)勢：
承載能力高,，萬向軸設(shè)計穩(wěn)健,，馬達(dá)使用壽命長。
閥控系統(tǒng)和精密的機(jī)械加工保證了馬達(dá)的高工作效率,，并且降低系統(tǒng)的油耗,。
大量應(yīng)用于各種緊湊型系統(tǒng)。
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
原裝*丹麥丹佛斯DANFOSS液壓馬達(dá) OMS 125 151F0502
丹麥丹佛斯DANFOSS是1933年9月1日,，梅茲·克勞森 在位于丹麥諾堡的父母農(nóng)場創(chuàng)建,，自此，丹佛斯從一家小企業(yè)發(fā)展壯大成為了創(chuàng)新和高能效解決方案的供應(yīng)商,。自 Mads Clausen 創(chuàng)立丹佛斯以來,，對創(chuàng)新型客戶解決方案的熱情已經(jīng)深深扎根于丹佛斯的血液當(dāng)中。從制冷系統(tǒng)所用的恒溫膨脹閥到shou個調(diào)節(jié)熱量的散熱器恒溫控制閥之一,，再到*批量生產(chǎn)的變頻器,，以及當(dāng)今精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)中所用的遠(yuǎn)程信息服務(wù)，都能看到我們的創(chuàng)新
丹佛斯馬達(dá)是液壓馬達(dá)的一種類型,，它以恒定速度運(yùn)行的葉片泵置換的流體量由葉片的大的延伸和葉片寬度。然而,，對于在運(yùn)行中運(yùn)行的泵,，葉片的寬度不能改變，但葉片延伸的距離可以改變,。這可以通過改變凸輪環(huán)（可調(diào)內(nèi)殼）相對于轉(zhuǎn)子的位置來實(shí)現(xiàn),，通過螺桿的運(yùn)動來調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子相對于凸輪環(huán)的偏心度。輸送量隨著偏心率的增加而增加,。這種布置可用于實(shí)現(xiàn)來自泵的可變?nèi)莘e,，并且被稱為可變排量葉片泵。通常,，調(diào)節(jié)的葉片泵是壓力補(bǔ)償?shù)?。這意味著排放由預(yù)先調(diào)整的值控制，當(dāng)排放壓力達(dá)到某個（調(diào)整的）值時,； 泵送動作停止,。通過使用補(bǔ)償彈簧來偏置凸輪環(huán)來實(shí)現(xiàn)該機(jī)構(gòu),。當(dāng)初，偏心率比較大,，因?yàn)榕懦鰤毫?，彈簧力使凸輪綠色持在右側(cè)位置。隨著排出壓力的增加,，它作用在凸輪環(huán)的內(nèi)輪廓上,。它克服彈簧力將凸輪環(huán)向左推動，因此偏心率減少,，因此通過泵的排放減少,。當(dāng)排出壓力變得很多高以克服整個彈簧力時； 補(bǔ)償器彈簧將壓縮,，直到達(dá)到偏心率,。在這種情況下，泵送動作停止,，并且不會發(fā)生流體流動（小泄漏除外）,。
丹佛斯馬達(dá)包含三種：擺線馬達(dá)，靜液壓馬達(dá)和電機(jī),。
丹佛斯DANFOSS擺線馬達(dá)的特點(diǎn)和優(yōu)勢：
承載能力高,，萬向軸設(shè)計穩(wěn)健，馬達(dá)使用壽命長,。
閥控系統(tǒng)和精密的機(jī)械加工保證了馬達(dá)的高工作效率,，并且降低系統(tǒng)的油耗。
大量應(yīng)用于各種緊湊型系統(tǒng),。
主要適用于工作和行走系統(tǒng)的閉式和開式液壓回路,，我們的擺線馬達(dá)非常適合用于農(nóng)用、道路建筑,、建筑,、林業(yè)、公用事業(yè),、草坪和園藝等設(shè)備,。
丹佛斯DANFOSS的靜液壓馬達(dá)又包含兩種：
1.閉式回路用軸向柱塞馬達(dá)
L/K 馬達(dá)主要采用了現(xiàn)有已經(jīng)過驗(yàn)證的技術(shù)，設(shè)計主要用于行走設(shè)備,。這些馬達(dá)在選件,、使用壽命、包裝尺寸與安裝成本方面經(jīng)過優(yōu)化,。
優(yōu)點(diǎn)是：
高速能力： 優(yōu)化的表面結(jié)合高彈力和同級*質(zhì)量的部件,。這確保您的機(jī)器能夠以zui小角度具備高速能力，zui大化提高了性能
市場上長度zui短的馬達(dá)： H1 彎軸馬達(dá)還是同類產(chǎn)品中長度zui短的產(chǎn)品。
質(zhì)量： 集成了單獨(dú)可達(dá) IP67 和 IP69K 防護(hù)等級的電氣部件,，達(dá)到了 250 DPM 的質(zhì)量目標(biāo),。H1 彎軸馬達(dá)以優(yōu)質(zhì)贏得贊譽(yù)
高效： H1 彎軸馬達(dá)設(shè)計上實(shí)現(xiàn)了將控制損耗降至zui小程度，提高了效率,。這得益于其具有zui小的死體積,，以及針對流量優(yōu)化的端蓋和閥門段。
堅固： 一體式外殼和zui小化的殼體壓力,，確保了您的機(jī)器能夠以zui高的堅固性來運(yùn)行,。牢固的同步接頭提高了動態(tài)扭矩能力
zui高的壓力： 平衡的 450 bar 差壓使您的機(jī)器能夠以高功率運(yùn)行，提高了工作效率
*的可檢修性： H1 系列產(chǎn)品采用相同設(shè)計,，帶來了外部軸封件的可及性和內(nèi)置的靈活性,。這意味著更換和轉(zhuǎn)換均簡單快捷，為您簡化了機(jī)器所操作
易于轉(zhuǎn)換： 各控制系統(tǒng)均支持所有規(guī)格的 H1B 馬達(dá),，簡化了電機(jī)轉(zhuǎn)換所需工作
*服務(wù)： 選擇丹佛斯作為您的合作伙伴,，就意味著您將不僅能夠從我們培訓(xùn)專家提供的出色服務(wù)中受益。同時您還將受益于我們極短的供貨時間 - 急您所急,，供您所需
T90 系統(tǒng)
丹佛斯發(fā)明了用于移動攪拌車的 HST 系統(tǒng),，讓客戶從我們的專業(yè)知識中受益。我們的專業(yè)知識來源于在攪拌車領(lǐng)域超過 40 年的經(jīng)驗(yàn),。為了進(jìn)一步提高客戶價值,，我們引入了采用技術(shù)的 T90 系統(tǒng)。這將有助于您將設(shè)備的性能表現(xiàn)提升至新的高度,。
優(yōu)點(diǎn)是：
zui小的重量：重量減輕 50%,，提高了燃料效率，能夠顯著降低您的成本
小尺寸緊湊設(shè)計：這一特點(diǎn)將馬達(dá)尺寸減小了超過 30%,，將容積損失降低到了zui小程度,。T90 系統(tǒng)十分便于搭配您的攪拌罐布置，拆裝也十分方便,，占據(jù)車輛底盤空間極小,。這為您帶來了更多選擇
標(biāo)準(zhǔn)裝配接口：采用標(biāo)準(zhǔn)裝配接口，降低了您的部件庫存需求,，從而降低了您的成本。
適用于您應(yīng)用的正確尺寸規(guī)格： T90 系統(tǒng)用途靈活廣泛,，覆蓋了 6-18 m3 這一較寬規(guī)格范圍內(nèi)的攪拌車,。足以適配所有種類的應(yīng)用
軸向柱塞設(shè)計： 軸向柱塞采用同類技術(shù)設(shè)計，具有更高的效率
久經(jīng)驗(yàn)證的可靠性和高性能： T90 系統(tǒng)采用以數(shù)十年經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)的*技術(shù)設(shè)計,。這帶來了*且可靠的性能,，實(shí)現(xiàn)了可預(yù)測且安全的機(jī)器運(yùn)行
充足的生產(chǎn)能力： T90 系統(tǒng)能夠確保您機(jī)器的運(yùn)行具有充足的生產(chǎn)能力，實(shí)現(xiàn)*性能
*服務(wù)： 選擇丹佛斯作為您的合作伙伴,，就意味著您將不僅能夠從我們培訓(xùn)專家提供的出色服務(wù)中受益,。同時您還將受益于我們極短的供貨時間 - 急您所急,，供您所需
2.開式反排量馬達(dá)
特點(diǎn)和優(yōu)勢是：
取消方向控制閥，提高機(jī)器效率
減少使用甚至取消了 HIC 模塊,，提升系統(tǒng)性能
使用較少的組件（例如：軟管與閥門）,，節(jié)省成本和裝配時間
減少對發(fā)動機(jī)艙空間的占用，為實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新設(shè)計提供可能
消除傳統(tǒng)反向系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量,，確保您的設(shè)備順暢運(yùn)轉(zhuǎn)
動力消耗更低,，為工作系統(tǒng)留出更多動力
通過 RDM 和新型 45 系列風(fēng)扇驅(qū)動控制 (FDC) 優(yōu)化風(fēng)扇驅(qū)動解決方案 與 RDM 一起使用時，F(xiàn)DC 可在開式反向風(fēng)扇驅(qū)動系統(tǒng)中zui大限度地提高效率和性能,。
通過不斷改進(jìn)和再設(shè)計,，我們已開發(fā)出了許多創(chuàng)新性產(chǎn)品和系統(tǒng)解決方案，丹佛斯反排量馬達(dá)僅僅是其中之一,。
丹佛斯DANFOSS的電機(jī)都是用于車輛,、機(jī)器和船舶應(yīng)用的電機(jī)
電機(jī)的產(chǎn)品系列主要有以下幾種：
EM-PMI300-T310
EM-PMI375-T200
EM-PMI375-T500
EM-PMI375-T800
EM-PMI375-T1100
EM-PMI540-T1500
EM-PMI540-T2000
EM-PMI540-T3000
EM-PMI540-T4000
丹佛斯 Danfoss Editron 主要生產(chǎn)用于非公路車輛和船舶的混合動力及純電動動總成系統(tǒng)。作為丹佛斯的一個事業(yè)部,，丹佛斯 Editron 憑借*的永磁同步磁阻輔助 (SRPM) 技術(shù),，為重載車輛、機(jī)器和船舶開發(fā)和生產(chǎn)高性能的 EDITRON 動力系統(tǒng),。
關(guān)于丹佛斯馬達(dá)的工作原理應(yīng)注意以下要點(diǎn)：
①變量問題,。丹佛斯馬達(dá)通常在柱塞直徑d、柱塞行程h-定的情況下,，通過改變作用數(shù)X,、排數(shù)y和柱塞數(shù)Z中任一個量可實(shí)現(xiàn)有級變量控制。
②導(dǎo)軌曲線,。丹佛斯馬達(dá)輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速均是脈動的,，而脈動性取決于柱塞副的運(yùn)動規(guī)律，柱塞副的運(yùn)動規(guī)律則*取決于導(dǎo)軌曲線,。導(dǎo)軌曲線的運(yùn)動變化規(guī)律決定了柱塞副的運(yùn)動特性（位移,、速度、加速度）及與導(dǎo)軌曲面的相互作用力,，從而影響馬達(dá)的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的均勻性,，影響導(dǎo)軌曲面與柱塞副間接觸應(yīng)力的大小，因而又在很大程度上決定著馬達(dá)的使用壽命,。目前多作用液壓馬達(dá)中采用較多的導(dǎo)軌曲線有等加速曲線及由其引出的幅角修正等加速曲線,、梯形加速曲線以及等接觸應(yīng)力曲線等，這些導(dǎo)軌曲線都可以做到丹佛斯馬達(dá)輸出無脈動,。
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