您好, 歡迎來(lái)到化工儀器網(wǎng)
阿托斯ATOS柱塞泵在使用時(shí)會(huì)出現(xiàn)的故障及排查方法
阿托斯ATOS柱塞泵在使用時(shí)會(huì)出現(xiàn)的故障及排查方法
阿托斯向柱塞泵一般用于機(jī)床、冶金,、鍛壓、礦山及起重機(jī)械的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中,，特別廣泛地應(yīng)用于大功率的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中,。為了提率，在應(yīng)軸向柱塞泵一般都由缸體,、配油盤,、柱塞和斜盤等主要零件組成。缸體內(nèi)有多個(gè)柱塞,，柱塞是軸向排列的,，即柱塞的中心線平行于傳動(dòng)軸的軸線，因此稱它為軸向柱塞泵,。但它又不同于往復(fù)式柱塞泵,，因?yàn)樗闹粌H在泵缸內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，而且柱塞和泵缸與斜盤相對(duì)有旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),。柱塞以一球形端頭與斜盤接觸,。在配油盤上有高低壓月形溝槽，它們彼此由隔墻隔開,，保證一定的密封性,，它們分別泵的進(jìn)油口和出油口連通。斜盤的軸線與缸體軸線之間有一傾斜角度,。力士樂(lè)油泵有開槽控制的斜盤設(shè)計(jì),，連續(xù)可變的排量，良好的自吸性，ATOS阿托斯柱塞泵泵的輸出壓力是由負(fù)載決定的,，與輸入轉(zhuǎn)矩近似成正比,。輸出壓力異常有兩種故障。
(1)輸出壓力過(guò)低
當(dāng)意大利ATOS阿托斯柱塞泵在自吸狀態(tài)下,，若進(jìn)油管路漏氣或系統(tǒng)中液壓缸,、單向閥、換向閥等有較大的泄漏,，均會(huì)使壓力升不上去,。這需要找出漏氣處，緊固,、更換密封件,，即可提高壓力。溢流閥有故障或調(diào)整壓力低,，系統(tǒng)壓力也上不去,，應(yīng)重新調(diào)整壓力或檢修溢流閥。如果意大利ATOS阿托斯液壓泵的缸體與配流盤產(chǎn)生偏差造成大量泄漏,，嚴(yán)重時(shí),，缸體可能破裂，則應(yīng)重新研磨配合面或更換液壓泵,。
(2)輸出壓力過(guò)高
意大利ATOS阿托斯柱塞泵若回路負(fù)載持續(xù)上升,，泵的壓力也持續(xù)上升，當(dāng)屬正常,。若負(fù)載一定,，泵的壓力超過(guò)負(fù)載所需壓力值，則應(yīng)檢查泵以外的液壓元件,，如方向閥,、壓力閥、傳動(dòng)裝置和回油管道,。若zui大壓力過(guò)高,，應(yīng)調(diào)整溢流閥。振動(dòng)和噪聲是同時(shí)出現(xiàn)的,。它們不僅對(duì)機(jī)器的操作者造成危害,，也對(duì)環(huán)境造成污染。
意大利ATOS阿托斯柱塞泵在使用時(shí)還可能會(huì)產(chǎn)生其他的一些故障,，如下：
一,、如果意大利阿托斯ATOS柱塞泵在工作時(shí)噪聲過(guò)大是什么原因造成的，有哪些排除方法：
(1)油泵內(nèi)存有空氣,。這個(gè)故障一般是在安裝了一臺(tái)新泵的時(shí)候出現(xiàn),，在開起一臺(tái)新泵時(shí),，應(yīng)先向泵內(nèi)加入油液，對(duì)泵的軸承,、柱塞與缸體起到潤(rùn)滑作用,。
處理方法：在泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)打開油泵加油口,，使泵內(nèi)的空氣從加油口排放出去,。
(2)油箱的油面過(guò)低，吸油管堵塞使得泵吸油阻力變大造成泵吸空或進(jìn)油管段有漏氣,，泵吸入了空氣,。
處理方法：按加足油液；清洗濾清器,，疏通進(jìn)氣管道,；檢查并緊固進(jìn)油管段的連接螺絲。
(3)油泵與電機(jī)安裝不當(dāng),，也就是說(shuō)泵軸與電機(jī)軸同心度不一致,，使油泵軸承受徑向力產(chǎn)生噪聲。
處理方法：檢查調(diào)整油泵與電機(jī)安裝的同心度,。
(4)液壓油的粘度過(guò)大,，使得泵的自吸能力降低，容積效率下降,。
處理方法：選用適當(dāng)粘度的液壓油,，如果油溫過(guò)低應(yīng)加熱器。
二,、意大利阿托斯ATOS軸向柱塞泵工作時(shí)壓力表指針不穩(wěn)定的原因及排除
(1)配油盤與缸體或柱塞與缸體之間磨損嚴(yán)重,，使其內(nèi)泄漏和外泄漏過(guò)大。
處理方法：檢查,、修復(fù)配油盤與缸體的配合面,；單缸研配，更換柱塞,；緊固各連接處螺釘,，排除漏損。
(2)如果是軸向柱塞變量泵,，可能是由于變量機(jī)構(gòu)的變量角過(guò)小,，造成流量過(guò)小，內(nèi)泄漏相對(duì)增大,。因此,，不能連續(xù)供油而使壓力不穩(wěn)。
處理方法：適當(dāng)加大變量機(jī)構(gòu)的變量角,，并排除內(nèi)部泄漏,。
(3)進(jìn)油管堵塞,，吸油阻力變大及漏氣等都有可能造成壓力表指針不穩(wěn)定。
處理方法：進(jìn)油管堵塞,，液流阻力大,，可疏通油管道洗進(jìn)口濾清器，檢查并緊固進(jìn)油管段的連接螺釘,，斜軸式柱塞馬達(dá)排除漏氣,。
三、意大利阿托斯ATOS軸向柱塞泵流量不足的原因及排除方法
表現(xiàn)為執(zhí)行元件動(dòng)作緩慢,，壓力上不去,。
(1)油箱油面過(guò)低，油管,、濾油器堵塞或阻力過(guò)大及漏氣等,。
處理方法：檢查油箱油面高度。不足時(shí)應(yīng)添加,。油管,、濾清器堵塞應(yīng)疏通和清洗。檢查并緊固各連接處的螺釘,，排除漏氣,。
(2)油泵內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)前未充滿油液，留有空氣,。
處理方法：從油泵回油口灌滿油液,，排除油泵內(nèi)的空氣。
(3)油泵中心彈簧折斷,，使柱塞不能回程,，缸體和配油盤密封不良。
處理方法：油泵中心彈簧彈力不足或折斷,。
(4)油泵連接不當(dāng),，使泵軸承受軸向力，導(dǎo)致缸體和配油盤產(chǎn)生間隙,，高低油腔,。
處理方法：改變連接方法，消除軸向力,。
(5)如果是變量軸向柱塞泵,，可能是變量角太小。
處理方法：如果變量軸向柱塞泵變量角過(guò)小時(shí),，應(yīng)適當(dāng)調(diào)大,。
(6)液壓油不清潔，缸體與配油盤或缸體與柱塞磨損,，使漏油過(guò)多,。
處理方法：檢查缸體與配油盤和柱塞的磨損情況,，視情況進(jìn)行修配，更換柱塞,。
(7)油溫過(guò)低,，油液粘度下降，造成泵的內(nèi)泄漏增大,，泵并伴有發(fā)熱的癥狀,。
處理方法：根據(jù)油泵的溫升情況，選用合適粘度的液壓油,。找出油溫過(guò)高或過(guò)低的原因,，并及時(shí)排除。
四,、意大利阿托斯ATOS軸向柱塞泵油液漏損嚴(yán)重的原因及排除方法
(1)油泵各結(jié)合處密封不良，如密封圈損壞,。
處理方法：檢查油泵各結(jié)合處的密封,，更換密封圈。
(2)配油盤與缸體或柱塞與合同工體之間磨損過(guò)大,，引起回油管外泄漏增加,，也會(huì)楊起油泵沒(méi)低壓油腔之間的內(nèi)泄漏。
處理方法：修磨配油盤和缸體的接觸面,；研配缸體與柱塞副,。
上海涇谷機(jī)械設(shè)備有限公司是一家專門從事各類工控，儀器儀表,，泵閥,，備品備件，水質(zhì)分析儀,，流量計(jì)和流量開關(guān),，數(shù)據(jù)采集儀，傳感器和編碼器銷售的公司,。公司秉承“顧客至上,，質(zhì)量保證”的經(jīng)營(yíng)理念，堅(jiān)持“客戶就是上帝”的原則為廣大客戶提供的服務(wù),。歡迎惠顧,！主營(yíng)商品：德國(guó)EA(END-Armaturen)閥門、蝶閥,、球閥,、角座閥、截止閥,；德國(guó)索瑪SOMMER,；費(fèi)斯托FESTO螺栓氣缸,；德國(guó)寶德BURKERT過(guò)程和控制閥；GSR快速反映閥,；薩姆森SAMSON定位器,；倍加福P+F接近開關(guān)；turck圖爾克溫度傳感器,；IFM易福門位置傳感器,；pilz皮爾磁繼電器、施邁賽SCHMERSAL安全開關(guān),、施克SICK模塊化氣體分析器,、BALLUFF巴魯夫；赫斯曼HIRSCHMANN光纖連接器,；德國(guó)murr傳感器,；IPF光電傳感器；賀德克HYDAC位置傳感器,；德國(guó)ASM編碼器,；REXROTH力士樂(lè)軸向柱塞泵；哈威HAWE緊湊的浸油式泵站,；suco防爆壓力開關(guān),；E+H雷達(dá)物位計(jì)；德國(guó)COAX電磁閥,；德國(guó)stauff管夾,、閥門、齒輪泵,、接頭,；愛(ài)爾泰克AIRTEC無(wú)桿氣缸；德國(guó)Bernstein博恩斯坦安全門鎖,；意大利ATOS泵閥,；德國(guó)NOVOTECHNIK位移傳感器；中國(guó)臺(tái)灣亞德客(AlRTAC) ,；日本CKD氣動(dòng)元件,；日本大金DAIKIN；遠(yuǎn)東羅斯蒙特3051系列,；美國(guó)CCS壓力開關(guān),；日本TACO等等