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阿托斯比例插裝閥的應(yīng)用原理
阿托斯比例插裝閥的應(yīng)用原理
阿托斯LIQZO-LE為2通或3通比例插裝閥，帶集成式電子放大器,，根據(jù)輸入信號的大小提供高動態(tài)的流量控制,?？梢酝ㄟ^主閥和先導(dǎo)閥上的雙位置傳感器可實現(xiàn)雙閉環(huán)控制，保證快速響應(yīng),，高動態(tài)性能和精密調(diào)節(jié)特性,。所有比例插裝閥均為“抗震型”，可承受強振動和機械應(yīng)力,。
意大利ATOS阿托斯插裝閥和其閥孔的設(shè)計通用性的重要性在于大批量生產(chǎn),。就某一種規(guī)格的插裝閥為例，為了批量生產(chǎn),，其閥口的尺寸是統(tǒng)一的,。此外，不同功能的閥可采用同一規(guī)格閥腔,，例如：單向閥,、錐閥、流量調(diào)節(jié)閥,、節(jié)流閥,、兩位電磁閥等等,。如果同一規(guī)格、不同功能的閥無法采用不同閥體,，那么閥塊的加工成本勢必增加,，插裝閥的優(yōu)勢就不復(fù)存在。意大利ATOS阿托斯插裝閥的應(yīng)用 ,，三通閥 由兩個方向閥組件并聯(lián)而成,，對外形成一個壓力油口、一個工作油口和一個回油口,。三通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導(dǎo)換向閥的工作位置數(shù),。四通閥由兩個三通閥并聯(lián)而成 ，先導(dǎo)閥可以是一個三位四通換向閥,，見動畫,。 意大利ATOS阿托斯先導(dǎo)閥也可以是兩個二位四通換向閥或四個二位三通換向閥，見動畫,。四通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導(dǎo)換向閥的工作位置數(shù),。
意大利ATOS阿托斯LEQZO-A*型二通比例插裝閥，根據(jù)輸入信號的大小提供流量控制,，此類閥與電子放大器協(xié)同工作,，放大器向比例閥提供適當(dāng)?shù)尿?qū)動電流，以校準閥的調(diào)整量,，使之與供給放大器的輸入信號相對應(yīng),。此類比例閥有不同的形式供選用：*-A：不帶位置傳感器；*-AE,，-AES：筒A,AE為模擬式,，AES為數(shù)字式，二者均帶有集成電子放大器流量調(diào)節(jié)通過由比例減壓閥DHRZO控制閥芯與插件配合而實現(xiàn),。
ATOS插裝閥已經(jīng)廣泛應(yīng)用于多種工程機械,、物料搬運機械和農(nóng)業(yè)機械。在常被忽視的工業(yè)領(lǐng)域中,，插裝閥的應(yīng)用在不斷的擴大,。特別是在許多重量和空間的限制的場合中，傳統(tǒng)工業(yè)液壓閥束手無策,，而插裝閥卻大顯身手,。在某些應(yīng)用場合，插裝閥是提高生產(chǎn)力和競爭力的唯yi選擇
新型插裝閥的功能正不斷被開發(fā)出來,。這些新開發(fā)成果將保證將來可持續(xù)的生產(chǎn)效益,。過去的經(jīng)驗證明：想象力的貧乏是采用插裝閥實現(xiàn)生產(chǎn)既期效益的唯yi限制。
插裝閥單元的工作狀態(tài) 記油口A,、B、x的壓力分別為pA、pB,、px,， 作用面積分別為AA、AB,、Ax,， 閥芯上端復(fù)位彈簧力為Ft ， 當(dāng) pxAx + Ft >pAAA + pBAB 時 閥口關(guān)閉 ,； 當(dāng) pxAx + Ft ≤ pAAA+ pBAB 時 閥口開啟,。
實際工作時，閥芯的受力狀況是通過油口x的通油方式控制的,。
X通回油箱,，閥口開啟；
x與進油口相通,，閥口關(guān)閉,。
改變油口通油方式的閥稱為先導(dǎo)閥。
三通閥 由兩個方向閥組件并聯(lián)而成,，對外形成一個壓力油口,、一個工作油口和一個回油口。三通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導(dǎo)換向閥的工作位置數(shù),。
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