馬路牙子滑模成型機(jī)廠家攔水帶的施工：施工時根據(jù)已放攔水帶邊線進(jìn)行劃線,，作為施工標(biāo)準(zhǔn)線，確保線形順直,，將具有連續(xù)成型功能的攔水帶成型機(jī)置于邊線上,，開動機(jī)器，邊走邊往料倉內(nèi)加料,，行走速度要勻速,、緩慢路緣石滑模工藝和預(yù)制工藝比較經(jīng)濟(jì)性對比路緣石滑模機(jī)現(xiàn)場操作僅需4—5人，一次成型后,，路緣石極少需要人工修補(bǔ)本技術(shù)的目的在于提供一種成本低,、有利于美化城市環(huán)境的新型的公路路邊石。

技術(shù)參數(shù)如下：

型號：DCTP-15  

發(fā)動機(jī)：柴油機(jī) 15馬力 常柴

攤鋪尺寸：梯形上100mm 下230mm 高：120mm

效率：3-4m/min（取決于攔水帶橫截面積）

機(jī)器組成：螺旋桿,、模具,、加熱桶、料斗,、柴油機(jī)

加熱溫度：140-180度

螺桿材質(zhì)：錳鋼外加耐磨涂成

模具材質(zhì)：耐磨錳鋼

螺桿壽命：4-5km

模具壽命：50-60KM

外形尺寸：1900*1100*1600mm

料斗容量：0.2方

馬路牙子滑模成型機(jī)廠家原則是：在攔水的同時,，保持路緣的線性、順直平滑,、美觀大方6,、跟機(jī)：清理機(jī)器表面，并根據(jù)產(chǎn)品車成結(jié)果調(diào)節(jié)機(jī)器的四個小輪,，以保證橫斷面的規(guī)則符合標(biāo)準(zhǔn),。3.適用范圍由于滑模機(jī)現(xiàn)澆路緣石相比預(yù)制安裝路緣石具有明顯的速度和經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，且不受場地的影響，具有更強(qiáng)的適用性,，基本能應(yīng)用于所有的公路路緣石施工,。

礦料級配宜符合表1.2要求，瀝青用量宜在正常試驗的基礎(chǔ)上增加0.5％～1.0％,，雙面擊實50次的設(shè)計空隙率宜為1％～3％混合料對螺旋輸送器的水平反力傳給機(jī)架,、行走輪．使整機(jī)沿路面前進(jìn)滑模法鋪筑路緣石速度快、所需人工少,、不需要預(yù)制場地,，鋪筑的路緣石整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高、線型順暢美觀,，倍受施工單位和業(yè)主的青睞,。

施工前，每隔10m打上鋼釬,，高度調(diào)整為路緣石設(shè)計高度,，然后在上面各掛上一根150m長3m粗的專制尼龍繩，繩平面根據(jù)實際離開路緣石邊線一定距離以保證路緣機(jī)能通過夜間施工,，路口及基準(zhǔn)線樁附近應(yīng)設(shè)置警示燈或反光標(biāo)志,，專人管理燈光照明。工法特點(diǎn)與先預(yù)制后安裝方法相比,，本工法能夠提高路緣石內(nèi)在的施工質(zhì)量：路緣石強(qiáng)度高,、平整度好、線形順直,、美觀大方、整體穩(wěn)定性好礦料級配宜符合表1.2要求,，瀝青用量宜在正常試驗的基礎(chǔ)上增加0.5％～1.0％,，雙面擊實50次的設(shè)計空隙率宜為1％～3％。