路沿石滑膜機(jī)誕生是因?yàn)樵诘缆方ㄔO(shè)過(guò)程中,，路緣石的施工尤為重要,。在其施工過(guò)程中，通常路緣石采用人工搬運(yùn)的方式給予施工固定,，在此施工過(guò)程中,，由于是人工搬運(yùn)，因此,，操作工人勞動(dòng)強(qiáng)度大,，施工速度低且易產(chǎn)生安全事故。針對(duì)上述路緣石施工中所存在的問(wèn)題所誕生的,。

攔水帶是指沿著硬路肩內(nèi)側(cè)或是路面內(nèi)側(cè)邊緣設(shè)置的用來(lái)攔截路面與路肩表面水的堤埂。如果路面排水采用分散排水方式時(shí),，需設(shè)置攔水帶,，把路面表面水匯集于攔水帶之內(nèi)，透過(guò)間隔一定距離設(shè)置的泄水口與急流槽分散排放到路堤坡腳外,。攔水帶可以采用水泥混凝土或是瀝青混凝土鋪筑因而成,。

路沿石滑膜機(jī)攤鋪的施工效果以此106線國(guó)道攤鋪路緣石為例，使用一臺(tái)滑模攤鋪機(jī)攤鋪三萬(wàn)米路緣石,，人工5人,，工期30天，獲純利潤(rùn)32萬(wàn)元,；因而用人工現(xiàn)場(chǎng)澆注同樣的三萬(wàn)米路緣石,，使用人工30人，工期50天,，獲純利潤(rùn)11萬(wàn)元,。使用滑模攤鋪機(jī)攤鋪路緣石的種種好處顯而易見。

可以預(yù)見,，愈來(lái)愈余的路緣石滑模攤鋪機(jī)必然于今后我國(guó)的公路建設(shè)之中發(fā)揮巨大作用,，成為路緣石施工的主流。

攔水帶的施工：施工時(shí)依據(jù)已經(jīng)放攔水帶邊線進(jìn)行劃線,，作為施工標(biāo)準(zhǔn)線,，確保線形順直，把具有時(shí)隔成型功能的攔水帶成型機(jī)置在邊線之上,，開動(dòng)機(jī)器,，邊上走邊上往料倉(cāng)內(nèi)加料，行走速度要?jiǎng)蛩佟⒙?/span>

滑膜時(shí)瀝青混合料溫度絕不高于150℃,，不得低于100℃作為宜,。溫度這么低，攔水帶難坍塌與變形,，溫度這么高,，攔水帶絕不密實(shí)，不易透水,?；旌狭系竭_(dá)之后，應(yīng)用插入式溫度計(jì)測(cè)量其溫度,，若是發(fā)現(xiàn)溫度這么低,，可以放置，待溫度降到適當(dāng)程度時(shí)再次施工,，若是發(fā)現(xiàn)溫度偏西高時(shí),，應(yīng)加快滑膜速度與加大夯實(shí)頻率。發(fā)現(xiàn)有絕不合格的混合料時(shí),，作廢棄處理,，絕不能進(jìn)行施工?；に俣韧ǔ,？刂朴?-4m/min。

滑膜遇小縱坡,，上坡時(shí),，作為避免滑模機(jī)自身重力擠壓瀝青混合料，應(yīng)有一人向前牽引滑膜機(jī),；下坡時(shí),，作為防止滑膜速度這么慢造成成型攔水帶壓實(shí)度絕不達(dá)標(biāo)出現(xiàn)裂縫，派一人往之后拉滑膜機(jī),。

加強(qiáng)管護(hù),，派專人負(fù)責(zé)成型之后的攔水帶的管護(hù)，不得踐踏,、污染,。攔水帶滑膜完成之后應(yīng)進(jìn)行交通封閉。

瀝青混凝土混合料拌與規(guī)范：拌與樓依據(jù)試驗(yàn)室提供的配合高于拌料,，掌握好拌與時(shí)間（45s）,，使拌制出來(lái)的混合料無(wú)花白，而且配合高于符合規(guī)范要求的誤差范圍之內(nèi),，控制混合料出場(chǎng)溫度于160-170℃,。

（1）,、拌料后對(duì)于拌與樓及設(shè)施設(shè)備進(jìn)行檢查，使各動(dòng)態(tài)儀表處于穩(wěn)定的工作狀態(tài),。對(duì)于計(jì)量裝置進(jìn)行標(biāo)定,，保證混合料之中瀝青用量以及集料的稱量偏差符合要求。

（2）,、嚴(yán)格控制瀝青混合料的拌與時(shí)間,，保證混合料拌與皆勻，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料,，使出場(chǎng)瀝青混合料皆勻相同,，無(wú)花白料，無(wú)結(jié)塊成團(tuán)或是輕微離析現(xiàn)象,，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即調(diào)整拌與時(shí)間,。