攔水帶是為了避免或減少路面上的降水對路堤邊坡的沖刷,，設(shè)置在路肩外緣,，將路面水攔截并引至急流槽后匯入邊溝或排離路基的一種攔排水設(shè)施。傳統(tǒng)的攔水帶為凸起式的水泥混凝土,，或浙青混凝土,，或漿砌整齊塊石實體結(jié)構(gòu)，橫斷面為矩形或梯形等,。

盡管凸起式實體攔水帶本身橫斷面面積不太大,，但考慮到公路路線的長度，這種攔水帶仍是一種造價較高的構(gòu)筑物,；從安全性的角度看,，當車輛因為某些原因偏離車道，可能沖出路基時,，傳統(tǒng)的凸起式實體攔水帶作為一種不易逾越的構(gòu)筑物,，并不利于行車

手扶式攔水帶攤鋪機施工工藝探討

一 所用設(shè)備

為了確保路緣石滑模機連續(xù)作業(yè)，配備了一臺JS300型干硬性水泥混凝土攪拌機,、兩輛拖拉機,，從而使后場、前場連續(xù)起來,。為了做脹縫的雨水口,，配備了水泥混凝土切割機1臺，金鋼臺鉆1套,，還配備了開槽工具1個,，鋼泥刀2個，尖泥刀1個,。

二 施工工藝

現(xiàn)澆路緣石施工前應(yīng)認真做好準備工作,，施工中組織好人員安排，施工后派人養(yǎng)生和看護好還未達到強度的路緣石,。

其施工工序為：施工放樣→路緣石滑模機就位→倒入混凝土→倒入砂漿→光面→養(yǎng)生→做脹縫和雨水口,。

1 施工放樣

每隔200m地放出中樁，據(jù)此用J2經(jīng)緯儀放出10m中樁向兩側(cè)設(shè)計距離定出路緣石的邊線,。

2 路緣石滑模機就位

路緣石鋪設(shè)前應(yīng)將水穩(wěn)碎石表面灑水濕潤,，防止水份從路緣石中流失，人工將路緣石滑模機移至施工現(xiàn)場,，然后啟動路緣石滑模機,。

3 倒入混凝土        

將攪拌機拌好的混凝土運到施工現(xiàn)場，每車約裝3m3。人工用鐵鍬站在車上向路緣石滑模機料斗送料,，同時啟動路緣石滑模機,，并檢查成型的路緣石是否塌陷，若塌陷則說明混凝土的水灰比過大,，此時應(yīng)減少混凝土用水量直至不塌陷,，以后水灰比以此為準。

4 倒入砂漿

手扶式攔水帶攤鋪機模具后面拖掛一個砂漿斗,，用于在剛成型的路緣石表面均勻加上1-2mm厚的砂漿,。使用的砂漿是細砂、水泥,、水的混合物（細砂,、水泥,、水的比例為2：1：0.5）,，并摻加少量潤滑劑（如洗潔劑），以消除砂漿表面的氣泡,。在施工中要不時攪動砂漿以防砂下沉,。

5 光面

待路緣石成型10m后，便可用成型工具（抹子）對路緣石進行光面,。

6 養(yǎng)生

光面后,，用塑料布覆蓋。24h后,，如干燥,，*濕潤覆蓋物，輔助養(yǎng)生,。

7 做脹縫和雨水口

為了防止溫度變化,，路緣石拱起造成不規(guī)則斷裂，每隔15~20m做一個20mm寬的脹縫,，用切割機切割制成,。按照設(shè)計要求在路緣石底部做雨水口，即用一拱形工具支撐路緣石正面,，從背面用鉆頭鉆出一個直徑約3cm的孔,，以便能將路面積水排除。

三 經(jīng)濟效益分析

現(xiàn)澆路緣石與傳統(tǒng)預(yù)制路緣石相比,，是一種快捷,、方便、經(jīng)濟,、實用的路緣石施工新技術(shù),。

1.現(xiàn)澆路緣石省去了傳統(tǒng)安裝工序，僅這一項每方路緣石可節(jié)省少80元。

2.現(xiàn)澆路緣石由于其線性更加流暢,，接縫減少,，色澤*，使公路的外觀更加漂亮,。

3.現(xiàn)澆路緣石提高了與下部粘結(jié)層的粘結(jié)度,，可增加路緣石的使用壽命，減少了養(yǎng)護費用