小型攔水帶機的施工速度一般為每分鐘1～8米,，其中路肩施工速度較快,，為每分鐘5～8米，路緣高度25cm以下每分鐘速度2～5米,，高度28～40cm每分鐘1～3米,。滑模機的施工速度和質(zhì)量和混凝土的塌落度和配比有直接關系,，一般頭一二天為經(jīng)驗摸索期,，以后會越做越好的。

然而,，現(xiàn)有的小型攔水帶機主要采用自走式行走方式,，其大缺點是轉(zhuǎn)場困難，需要專門的托運車輛,，且工作效率較低,；同時當機器遇到不平路面作業(yè)時，滑模模具靠兩個或三個液壓缸同步調(diào)整高度,，使調(diào)整精度不夠,。針對現(xiàn)有技術(shù)中改進的滑膜機，公開了一種混凝土路緣石滑?，F(xiàn)澆攤鋪器,，其結(jié)構(gòu)特點是在箱體上設有砼料入口,、兩個標高調(diào)節(jié)器及其連接滾輪，且滑模焊接在出料口處,，其缺點是該機只適用于單一種類路緣石結(jié)構(gòu),，如需制作其他類型路緣石需要重新拆卸焊接，不僅麻煩而且容易將滑模損壞.

本實用新型技術(shù)公開了一種多功能路緣石,，包括第通長孔槽,，第二通長孔槽和路緣石體，在路緣石體內(nèi)部的上方設置所述第通長孔槽,，所述路緣石體內(nèi)部的下方設置所述第二通長孔槽,。本實用新型技術(shù)的多功能路緣石，節(jié)省了材料,；減少了施工工序,，安裝速度快，施工效率高,；有利于以后的水,、電檢修；整體性好,；可100％回收利用,。

傳統(tǒng)設計生產(chǎn)的路緣石，幾乎全部采用石制和普通水泥制品的路緣石,。并且結(jié)構(gòu)簡單,，均為長條實心體,，平口連接,，對接處以水泥砂漿勾縫密封，道路沿線的排水系統(tǒng)和綜合布線全部各行其道,，分開施工安裝既浪費了各種材料,，還誤工且不利于以后維修檢查，并達不到美觀效果,。采用石制的路緣石不僅笨重,，而且造成山石開采泛濫，不益于生態(tài)保護,。而普通水泥制品又不夠結(jié)實,，在車輛等物的碰撞下極易破碎，且不能有效防凍,，更不能接受汽,、柴油等化學源料的浸蝕，造成更多的人力物力浪費,。 因此,，需要提供一種多功能路緣石以解決上述問題,。

路緣石將排水管道與電路管道集中在路緣石中，節(jié)省了材料,；不用分別施工排水槽和電線槽,，減少了施工工序，安裝速度快,，施工效率高,；有利于以后的水、電檢修,，不用再分別開挖,，相互影響，只需通過專門檢修口就能檢修,；整體性好,，安裝后的路緣石相互咬合，不會出現(xiàn)前傾后仰,，高低不平的通?。画h(huán)保,，可100%回收利用,。

隨著公路建設標準的逐年提高，對公路附屬設施的要求也越來越高,。公路路面邊緣采用的平肩石,、平肩板只是一種線狀物，易被行駛的車輛碾壓,，造成損壞,，起不到保護路面的作用。新型路緣石包括臺座和棱臺塊,，棱臺塊的四個側(cè)面和頂面上帶有醒目的公路標志圖案,。采用新型路緣石，不但使路肩整體形象漂亮,、美觀,，車輛駕駛員在視覺上醒目，避免車輛靠路邊行駛碾壓路面平肩板,，有效保證了行車安全,，同時避免了公路附屬設施的損壞，社會經(jīng)濟效益明顯,。

本技術(shù)涉及一種公路附屬設施,，具體地說是一種新型公路路緣石。技術(shù)背景公路路緣石是公路路面工程的一種主要附屬設施,，是路面邊緣與土路肩分界處的標石,，具有攔截,、匯集路面雨水和美化路容的作用，對路面邊緣起到良好的保護作用,。