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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
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美國模具專業(yè)化分工很明確，每個模具廠都有自己的優(yōu)勢產(chǎn)品,，基本都是專攻一路，以我們曾經(jīng)合作過的美國Synergis模具廠為例,，他們就是專門做底盤副車架類模具,，做級進(jìn)模和多工位模具。我們曾經(jīng)合作的一個車型副車架,，分別制造3份,，一份在美洲用,，一份在歐洲用，一份在亞洲用,。我們負(fù)責(zé)加工,、組裝，達(dá)到初驗收程度交付,，由美國模具廠負(fù)責(zé)終調(diào)試,。這種合作對雙方都有利，我們也在大型多工位模具的設(shè)計制造方面學(xué)到不少東西,。
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唐山液化天然氣接收站的主要設(shè)施有：4座16萬m3的LNG貯罐，法國來的液化天然氣經(jīng)氣化由陜京四線“空坻-香河-西集"線抵達(dá)通州區(qū)西集鎮(zhèn)西集分輸站,，法國液化天然氣怎樣來到向法國訂購的LNG是怎樣不遠(yuǎn)*來到的呢,？是乘的LNG運輸船從法國起航，從西向東經(jīng)過地中海,，進(jìn)入蘇伊士運河,，出河后駛?cè)爰t海,，再橫跨印度洋，駛過馬六甲海峽,，穿越南海,，經(jīng)過中國臺灣海峽一路北上抵達(dá)唐山曹妃甸碼頭。每條LNG船上有4個巨大的內(nèi)裝LNG,，在液化基地由貯藏罐裝入船上的球罐,，運到目的港后罐入基地的貯罐。
為了克服溫差應(yīng)力必須有溫差補(bǔ)償裝置，一般在管壁與殼壁溫度相差50℃以上時,，為安全起見,，換熱器應(yīng)有溫差補(bǔ)償裝置。但補(bǔ)償裝置(膨脹節(jié))只能用在殼壁與管壁溫差低于60～70℃和殼程流體壓強(qiáng)不高的情況,。一般殼程壓強(qiáng)超過0.6Mpa時由于補(bǔ)償圈過厚,，難以伸縮，失去溫差補(bǔ)償?shù)淖饔?，就?yīng)考慮其他結(jié)構(gòu),。
