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北京漢達(dá)森機(jī)械技術(shù)有限公司
中級(jí)會(huì)員 | 第5年

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TKW-50-5-CAPTRON傳感器技術(shù)指導(dǎo)
  • TKW-50-5-CAPTRON傳感器技術(shù)指導(dǎo)

貨物所在地:天津天津市

地: 德國

更新時(shí)間:2025-04-23 21:00:08

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CAPTRON傳感器技術(shù)指導(dǎo)
品牌簡介:
Captron已專門從電容式傳感器技術(shù)的應(yīng)用和分布。在其一年的成功,,公司致力于進(jìn)一步發(fā)展的相關(guān)技術(shù),,其中,1994,,首先被應(yīng)用在交通工程sensorswitch形式,。

CAPTRON傳感器技術(shù)指導(dǎo) 

品牌簡介:

    Captron已專門從電容式傳感器技術(shù)的應(yīng)用和分布。在其一年的成功,,公司致力于進(jìn)一步發(fā)展的相關(guān)技術(shù),,其中,1994,,首先被應(yīng)用在交通工程sensorswitch形式,。今天的交換機(jī)提供一個(gè)*的、*的技術(shù)每天數(shù)以百萬計(jì)的乘客,。自從2006電容sensorswitches也成功地用在安全技術(shù)領(lǐng)域的公共交通為例的緊急電話信息和應(yīng)急裝置,。captron:主管,靈活,,快速的,。具有高的精度和高的質(zhì)量意識(shí),captron生產(chǎn)精良技術(shù),。尤其是顧客需要的中心部分:與客戶的強(qiáng)烈的交換使captron應(yīng)對(duì)特殊的祝福和個(gè)案,,并開發(fā)出高質(zhì)量的產(chǎn)品。這相當(dāng)于公司的結(jié)構(gòu):在公司允許新產(chǎn)品快速開發(fā)和生產(chǎn)階段的快速實(shí)現(xiàn)扁平的層次結(jié)構(gòu),。captron依賴于短距離,,減少官僚作風(fēng)和高生產(chǎn)深度:發(fā)展不僅是位于內(nèi)的公司,也是機(jī)械的和電子的生產(chǎn),。主要產(chǎn)品有:德國CAPTRON 凱本Captron傳感器_Captron霍爾開關(guān)_Captron光電開關(guān)_Captron安全繼電器_Captron特殊傳感器_Captron數(shù)子探測(cè)器

 

 

產(chǎn)品分類:

傳感器,、霍爾開關(guān)、光電開關(guān),、安全繼電器,、特殊傳感器、數(shù)子探測(cè)器

 

 

產(chǎn)品型號(hào):

Captron CHT3-185B-H/TG-SR 

Captron LKGY-EA1 

Captron CHT3-181B-H/TG-SR 

Captron CHT4-251P-H/TG-SR 

Captron CHT3-151P-H/TG-SR

Captron CHT1-159P-29

Captron OGLW2-70T4-2PS6

Captron TKW-50-5

Captron CAT-580-21G7/VA-214/VST

Captron CAT-600-21G7/VA-214/D10

Captron CAT-330-21G7/VA-214/D10

Captron CAT-895-14G7/VA-214/D10

Captron CAT-840-21G7/VA-214/D10

Captron CAT-600-21G7/VA-214/D10

Captron CAT-330-21G7/VA-214/D10

CAPTRON傳感器技術(shù)指導(dǎo)

KTR-SI過載系統(tǒng)帶rotex聯(lián)軸器

產(chǎn)品功能

過載系統(tǒng),,其與扭轉(zhuǎn)彈性ROTEX組合®耦合

過載保護(hù)高達(dá)8,200 Nm

免維護(hù)

軸與軸連接

軸向可插拔

能夠彌補(bǔ)錯(cuò)位

在適當(dāng)?shù)奈恢每梢栽O(shè)置扭矩

可提供各種彈性體硬度

有關(guān)扭矩限制器選擇的信息

為了確保扭矩限制器尚未釋放與過程相關(guān)的扭矩峰值,,聯(lián)軸器的切換扭矩應(yīng)超過大操作扭矩至少30%(見圖表),。

自動(dòng)重新接合的扭矩限制器和過載系統(tǒng)只能以較低的速度使用,以獲得更高的釋放扭矩,。頻繁或更長時(shí)間的滑動(dòng)或棘輪會(huì)增加扭矩限制器的磨損,。

在扭矩限制器在過載的情況下斷開驅(qū)動(dòng)側(cè)和從動(dòng)側(cè)之后,由于傳動(dòng)系中的高慣性,,在驅(qū)動(dòng)器停止之前可能需要一些時(shí)間,。這可能導(dǎo)致扭矩限制器上的磨損更高,并且過載系統(tǒng)自動(dòng)重新接合,。這就是為什么我們建議將過載系統(tǒng)KTR-SI用作具有大慣性或更高速度的驅(qū)動(dòng)器的空轉(zhuǎn)型,。

我們基本上建議對(duì)扭矩限制器進(jìn)行電子監(jiān)控,以便在過載時(shí)保護(hù)驅(qū)動(dòng)器,。

我們很樂意為您提供技術(shù)問題和扭矩限制器選擇,。為此,我們處理了新的模擬和計(jì)算程序,。以下事實(shí)適用:數(shù)據(jù)越詳細(xì),,計(jì)算結(jié)果越準(zhǔn)確。

KTR其余型號(hào)示例:

KTR ROTEX55-98ShA

KTR R 24.28-B-17

KTR ROTEX42-98ShA

KTR PK550

KTR PK400

KTR COUPLINGGS24 98SHA-GS

KTR COUPLINGROTEX 19ST 98SHA1-D20/1a-D24PC2

KTR ROTEX19

KTR ROTEX 24 ST 92SHA 1-DIA24/1-DIA28

KTR ROTEX90 98SHA

KTR ROTEX28

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