Danly 5-1808-83POST2DDWG滑動(dòng)軸承
1883年，弗里德里希·費(fèi)舍爾提出了使用合適的生產(chǎn)機(jī)器磨制大小相同,、圓度準(zhǔn)確的鋼球的主張,，奠定了軸承工業(yè)的基礎(chǔ)。英國(guó)的O.雷諾對(duì)托爾的發(fā)現(xiàn)進(jìn)行了數(shù)學(xué)分析,，導(dǎo)出了雷諾方程，從此奠定了流體動(dòng)壓潤(rùn)滑理論的基礎(chǔ),?？刹捎孟铝幸环N或多種方法識(shí)別設(shè)備接線端子和特定導(dǎo)線線端

Danly丹利 5-1808-83 POST，18MM X 80MM長(zhǎng)球軸承2D DWG  滑動(dòng)軸承
Danly丹利 5-1809-83 POST，18MM X 90MM長(zhǎng)球軸承2D DWG  滑動(dòng)軸承
Danly丹利 5-1810-83 POST,，18MM X 100MM長(zhǎng)球軸承2D DWG  滑動(dòng)軸承
Danly丹利 5-1811-83 POST，18MM X 110MM長(zhǎng)球軸承2D DWG  滑動(dòng)軸承
Danly丹利 5-1812-83 POST,，18MM X 120MM長(zhǎng)球軸承2D DWG  滑動(dòng)軸承
Danly丹利 5-1814-83 POST，18MM X 140MM長(zhǎng)球軸承2D DWG  滑動(dòng)軸承
Danly丹利 5-1816-83 POST,，18MM X 160MM長(zhǎng)球軸承2D DWG  滑動(dòng)軸承
Danly丹利 5-1908-83 POST，19MM X 80MM長(zhǎng)球軸承2D DWG  滑動(dòng)軸承
Danly丹利 5-1909-83 POST,，19MM X 90MM長(zhǎng)球軸承2D DWG  滑動(dòng)軸承
Danly丹利 5-1910-83 POST,，19MM X 100MM長(zhǎng)球軸承2D DWG  滑動(dòng)軸承
Danly丹利 5-1912-83 POST,，19MM X 120MM長(zhǎng)球軸承2D DWG  滑動(dòng)軸承
Danly丹利 5-1914-83 POST，19MM X 140MM長(zhǎng)球軸承2D DWG  滑動(dòng)軸承
Danly丹利 5-1916-83 POST,，19MM X 160MM長(zhǎng)球軸承2D DWG  滑動(dòng)軸承
Danly丹利 5-2408-83 POST,，24MM X 80MM長(zhǎng)球軸承2D DWG  滑動(dòng)軸承
Danly丹利 5-2409-83 POST,，24MM X 90MM長(zhǎng)球軸承2D DWG  滑動(dòng)軸承
Danly丹利 5-2410-83 POST,，24MM X 100MM長(zhǎng)球軸承2D DWG  滑動(dòng)軸承
Danly丹利 5-2411-83 POST,，24MM X 110MM長(zhǎng)球軸承2D DWG  滑動(dòng)軸承
Danly丹利 5-2412-83 POST，24MM X 120MM長(zhǎng)球軸承2D DWG  滑動(dòng)軸承
Danly丹利 5-2413-83 POST,，24MM X 130MM長(zhǎng)球軸承2D DWG  滑動(dòng)軸承
Danly丹利 5-2414-83 POST,，24MM X 140MM長(zhǎng)球軸承2D DWG  滑動(dòng)軸承
Danly丹利 5-2415-83 POST，24MM X 150MM長(zhǎng)球軸承2D DWG  滑動(dòng)軸承
Danly丹利 5-2416-83 POST,，24MM X 160MM長(zhǎng)球軸承2D DWG  滑動(dòng)軸承
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Danly丹利 5-2510-83 POST，25MM X 100MM長(zhǎng)球軸承2D DWG  滑動(dòng)軸承
Danly丹利 5-2511-83 POST,，25MM X 110MM長(zhǎng)球軸承2D DWG  滑動(dòng)軸承
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Danly丹利 5-2518-83 POST,，25MM X 180MM長(zhǎng)球軸承2D DWG  滑動(dòng)軸承
Danly丹利 5-2519-83 POST,，25MM X 190MM長(zhǎng)球軸承2D DWG  滑動(dòng)軸承
Danly丹利 5-2520-83 POST，25MM X 200MM長(zhǎng)球軸承2D DWG  滑動(dòng)軸承
Danly丹利 5-3010-83 POST,，30MM X 100MM長(zhǎng)球軸承2D DWG  滑動(dòng)軸承
Danly丹利 5-3011-83 POST,，30MM X 110MM長(zhǎng)球軸承2D DWG  滑動(dòng)軸承
Danly丹利 5-3012-83 POST，30MM X 120MM長(zhǎng)球軸承2D DWG  滑動(dòng)軸承
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Danly丹利 5-3014-83 POST,，30MM X 140MM長(zhǎng)球軸承2D DWG  滑動(dòng)軸承
Danly丹利 5-3015-83 POST，30MM X 150MM長(zhǎng)球軸承2D DWG  滑動(dòng)軸承
Danly丹利 5-3016-83 POST,，30MM X 160MM長(zhǎng)球軸承2D DWG  滑動(dòng)軸承
Danly丹利 5-3017-83 POST,，30MM X 170MM長(zhǎng)球軸承2D DWG  滑動(dòng)軸承
Danly丹利 5-3018-83 POST，30MM X 180MM長(zhǎng)球軸承2D DWG  滑動(dòng)軸承
Danly丹利 5-3019-83 POST,，30MM X 190MM長(zhǎng)球軸承2D DWG  滑動(dòng)軸承
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Danly丹利 5-3210-83 POST，32MM X 100MM長(zhǎng)球軸承2D DWG  滑動(dòng)軸承
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Danly丹利 5-5019-83 POST，50MM X 190MM長(zhǎng)球軸承2D DWG  滑動(dòng)軸承
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Danly丹利 5-6332-83 POST,，63MM X 320MM長(zhǎng)球軸承2D DWG  滑動(dòng)軸承
Danly丹利 5-6336-83 POST,，63MM X 360MM長(zhǎng)球軸承2D DWG  滑動(dòng)軸承
Danly丹利 5-6340-83 POST，63MM X 400MM長(zhǎng)球軸承2D DWG  滑動(dòng)軸承
Danly丹利 5-8012-83 POST,，80MM X 120MM長(zhǎng)球軸承2D DWG  滑動(dòng)軸承
Danly丹利 5-8014-83 POST,，80MM X 140MM長(zhǎng)球軸承2D DWG  滑動(dòng)軸承
Danly丹利 5-8016-83 POST，80MM X 160MM長(zhǎng)球軸承2D DWG  滑動(dòng)軸承
Danly丹利 5-8018-83 POST,，80MM X 180MM長(zhǎng)球軸承2D DWG  滑動(dòng)軸承
Danly丹利 5-8020-83 POST,，80MM X 200MM長(zhǎng)球軸承2D DWG  滑動(dòng)軸承
Danly丹利 5-8022-83 POST，80MM X 220MM長(zhǎng)球軸承2D DWG  滑動(dòng)軸承
Danly丹利 5-8024-83 POST,，80MM X 240MM長(zhǎng)球軸承2D DWG  滑動(dòng)軸承
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Danly丹利 5-8040-83 POST,，80MM X 400MM長(zhǎng)球軸承2D DWG  滑動(dòng)軸承

Danly 5-1808-83POST2DDWG滑動(dòng)軸承

軸承（Bearing）是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體,，降低其運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的摩擦系數(shù)并保證其回轉(zhuǎn)精度早期的直線運(yùn)動(dòng)軸承形式,，就是在一排撬板下放置一排木桿?，F(xiàn)代直線運(yùn)動(dòng)軸承使用的是同一種工作原理，只不過(guò)有時(shí)用球代替滾子,。簡(jiǎn)單的旋轉(zhuǎn)軸承是軸套軸承,，它只是一個(gè)夾在車輪和輪軸之間的襯套。這種設(shè)計(jì)隨后被滾動(dòng)軸承替代,，就是用很多圓柱形的滾子替代原先的襯套,，每個(gè)滾動(dòng)體就像一個(gè)單獨(dú)的車輪在意大利奈米湖發(fā)現(xiàn)的一艘建造于公元前40年的古羅馬船只上，發(fā)現(xiàn)了早期的球軸承的實(shí)例：一個(gè)木制球軸承是用來(lái)支撐旋轉(zhuǎn)桌面,。據(jù)說(shuō)列昂納多·達(dá)·芬奇在1500年左右曾經(jīng)對(duì)一種球軸承進(jìn)行過(guò)描述,。球軸承的各種不成熟因素中，有很重要的一點(diǎn)就是球之間會(huì)發(fā)生碰撞,，造成額外的摩擦,。但是可以通過(guò)把球放進(jìn)一個(gè)個(gè)小籠里防止這種現(xiàn)象。17世紀(jì),，伽利略對(duì)“籠裝球”的球軸承做過(guò)早的描述,。十七世紀(jì)末，英國(guó)的C.瓦洛設(shè)計(jì)制造球軸承,，并裝在郵車上試用以及英國(guó)的P.沃思取得球軸承的專,。早投入實(shí)用的帶有保持架的滾動(dòng)軸承是鐘表匠約翰·哈里遜于1760年為制作H3計(jì)時(shí)計(jì)而發(fā)明的。十八世紀(jì)末德國(guó)的H.R.赫茲發(fā)表關(guān)于球軸承接觸應(yīng)力的論文,。在赫茲成就的基礎(chǔ)上,，德國(guó)的R.施特里貝克、瑞典的A.帕姆格倫等人進(jìn)行了大量的試驗(yàn),，對(duì)發(fā)展?jié)L動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)理論和疲勞壽命計(jì)算作出了貢獻(xiàn),。隨后，國(guó)的N.P.彼得羅夫應(yīng)用牛頓粘性定律計(jì)算軸承摩擦,。一個(gè)關(guān)于球溝道的專是卡馬森的菲利普·沃恩在1794年獲得的,。

究其作用來(lái)講應(yīng)該是支撐，即字面解釋用來(lái)承軸的,，但這只是其作用的一部分,，支撐其實(shí)質(zhì)就是能夠承擔(dān)徑向載荷。也可以理解為它是用來(lái)固定軸的,。軸承快易優(yōu)自動(dòng)化選型有收錄,。就是固定軸使其只能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)，而控制其軸向和徑向的移動(dòng),。電機(jī)沒(méi)有軸承的話根本就不能工作,。因?yàn)檩S可能向任何方向運(yùn)動(dòng)，而電機(jī)工作時(shí)要求軸只能作轉(zhuǎn)動(dòng),。從理論上來(lái)講不可能實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)的作用,，不僅如此,，軸承還會(huì)影響傳動(dòng)，為了降低這個(gè)影響在高速軸的軸承上必須實(shí)現(xiàn)良好的潤(rùn)滑,，有的軸承本身已經(jīng)有潤(rùn)滑,，叫做預(yù)潤(rùn)滑軸承，而大多數(shù)的軸承必須有潤(rùn)滑油,，負(fù)責(zé)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于摩擦不僅會(huì)增加能耗,，更可怕的是很容易損壞軸承,。把滑動(dòng)摩擦轉(zhuǎn)變?yōu)闈L動(dòng)摩擦的說(shuō)法是片面的,，因?yàn)橛蟹N叫滑動(dòng)軸承的東西,。

潤(rùn)滑

滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑目有減少軸承內(nèi)部摩擦及磨損,，防止燒粘；延長(zhǎng)其使用壽命,；排出摩擦熱、冷卻,，防止軸承過(guò)熱,，防止?jié)櫥妥陨砝匣灰灿蟹乐巩愇锴秩胼S承內(nèi)部,，或防止生銹,、腐蝕之效果。

潤(rùn)滑方法

軸承的潤(rùn)滑方法,，分為脂潤(rùn)滑和油潤(rùn)滑。為了使軸承很好地發(fā)揮機(jī)能,，首先,，要選擇適合使用條件、使用目的的潤(rùn)滑方法,。若只考慮潤(rùn)滑,，油潤(rùn)滑的潤(rùn)滑性占優(yōu)勢(shì),。但是,，脂潤(rùn)滑有可以簡(jiǎn)化軸承周圍結(jié)構(gòu)的特長(zhǎng),，將脂潤(rùn)滑和油潤(rùn)滑的利弊比較,。潤(rùn)滑時(shí)要特別注意用量,，不管是油潤(rùn)滑還是脂潤(rùn)滑,，量太少潤(rùn)滑不充分影響軸承壽命,，量太多會(huì)產(chǎn)生大的阻力，影響轉(zhuǎn)速,。

密封

軸承的密封可分為自帶密封和外加密封兩類,。所謂軸承自帶密封就是把軸承本身制造成具有密封性能裝置的。如軸承帶防塵蓋,、密封圈等。這種密封占用空間很小,，安裝拆卸方便,，造價(jià)也比較低。所謂軸承外加密封性能裝置,，就是在安裝端蓋等內(nèi)部制造成具有各種性能的密封裝置,。軸承外加密封又分為非接觸式密封與接觸式密封兩種。其中非接觸式密封適用于高速和高溫場(chǎng)合,，有間隙式、迷宮式和墊圈式等不同結(jié)構(gòu)形式,。接觸式密封適用于中,、低速的工作條件,，常用的有毛氈密封、皮碗密封等結(jié)構(gòu)形式,。

根據(jù)軸承工作狀況和工作環(huán)境對(duì)密封程度的要求,，在工程設(shè)計(jì)上常常是綜合運(yùn)用各種密封形式,，以達(dá)到更好的密封效果。對(duì)軸承外加密封的選擇應(yīng)考慮下列幾種主要因素：