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智能燃油流量計(jì)價(jià)格，渦街流量計(jì)檢驗(yàn)
智能燃油流量計(jì)有基本型和復(fù)合型兩種形式,，基本型測(cè)量一種流量信號(hào),；復(fù)合型可同時(shí)實(shí)現(xiàn)溫度、壓力,、流量的測(cè)量,，采用超低功耗單片微機(jī)技術(shù)，1節(jié)3.2V10AH鋰電池可使用5年以上,?！局悄苋加土髁坑?jì)價(jià)格】
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
智能燃油流量計(jì)價(jià)格，渦街流量計(jì)檢驗(yàn)
的電子線路等組成,。當(dāng)流體流經(jīng)旋渦發(fā)生體時(shí),，它的兩側(cè)就形成了交替變化的兩排旋渦，這種旋渦被稱為卡門渦街,。斯特羅哈爾在卡門渦街理論的基礎(chǔ)上又提出了卡門渦街的頻率與流體的流速成正比通過長(zhǎng)時(shí)間對(duì)渦街流量計(jì)進(jìn)行大量波形分析和頻譜分析,。新航設(shè)計(jì)出了佳的探頭形狀、壁厚,、高度,、探頭桿直徑及與之相配套的壓電晶體，采用*的數(shù)控車床進(jìn)行加工,，確保加工的同軸度和光潔度等技術(shù)參數(shù),。配合特殊的工藝處理。從而大限度的克服渦街流量計(jì)存在的固有自震蕩頻率對(duì)信號(hào)的影響這個(gè)通病,。這是新航公司在制造渦街流量計(jì)方面的技術(shù)*優(yōu)勢(shì),。使得新航公司出廠的渦街流量計(jì)有優(yōu)良的抗振動(dòng)能力。蒸汽流量計(jì)的傳感,。
智能燃油流量計(jì)（渦街流量計(jì)）是以全新的設(shè)計(jì)理念,，將溫度,、壓力、流量信號(hào)集于一體,，通過智能數(shù)字處理器將三種信號(hào)混合處理后輸出一個(gè)補(bǔ)償后的標(biāo)準(zhǔn)流量,，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)氣體、蒸汽的溫壓補(bǔ)償功能,。由于采用了智能一體化的設(shè)計(jì)理念,，因此，LUGB溫壓補(bǔ)償智能型渦街流量計(jì)具有結(jié)構(gòu)緊湊,、安裝使用維護(hù)方便的特點(diǎn),。
智能燃油流量計(jì)特點(diǎn)：
★ 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單而牢固，無(wú)可動(dòng)部件,，可靠性高,，*運(yùn)行十分可靠。
★ 安裝簡(jiǎn)單,，維護(hù)十分方便,。
★ 檢測(cè)傳感器不直接接觸被測(cè)介質(zhì)，性能穩(wěn)定,，壽命長(zhǎng),。
★ 輸出是與流量成正比的脈沖信號(hào)，無(wú)零點(diǎn)漂移,，精度高,。
★ 測(cè)量范圍寬，量程比可達(dá)10:1
★ 壓力損失較小,，運(yùn)行費(fèi)用低,，更具節(jié)能意義,。
★ 在一定的雷諾數(shù)范圍內(nèi)，輸出信號(hào)頻率不受流體物理性質(zhì)和組分變化的影響,，儀表系數(shù)僅與漩渦發(fā)生體的形狀和尺寸有關(guān),，測(cè)量流體體積流量時(shí)無(wú)需補(bǔ)償，調(diào)換配件后一般無(wú)需重新標(biāo)定儀表系數(shù),。
★ 應(yīng)用范圍廣,，蒸汽、氣體,、液體的流量均可測(cè)量.
智能燃油流量計(jì)技術(shù)參數(shù)
公稱通徑(mm) | 25,，40，50,，65,，80，100,，125,，150，200,，250，300,，(300～1000插入式) |
公稱壓力(MPa) | DN25-DN200 4.0(>4.0協(xié)議供貨),，DN250-DN300 1.6(>1.6協(xié)議供貨) |
介質(zhì)溫度(℃) | 壓電式：-40～260，-40～320,；電容式：-40～300, -40～400,，-40～450（協(xié)議訂貨） |
本體材料 | 1Cr18Ni9Ti，(其它材料協(xié)議供貨) |
允許振動(dòng)加速度 | 壓電式:0.2g 電容式:1.0～2.0g |
精確度 | ±1%R,，±1.5%R,，±1FS；插入式：±2.5%R,，±2.5%FS |
范圍度 | 1：6～1：30 |
供電電壓 | 傳感器：+12V DC,，+24V DC；變送器：+24V DC,；電池供電型：3.6V電池 |
輸出信號(hào) | 方波脈沖(不包括電池供電型)：高電平≥5V,，低電平≤1V；電流：4～20mA |
壓力損失系數(shù) | 符合JB/T9249標(biāo)準(zhǔn)?Cd≤2.4 |
防爆標(biāo)志 | 本安型：ExdⅡia CT2-CT5隔爆型：ExdⅡCT2-CT5 |
防護(hù)等級(jí) | 普通型IP65 潛水型IP68 |
環(huán)境條件 | 溫度-20℃～55℃,，相對(duì)濕度5%～90%,，大氣壓力86～106kPa |
適用介質(zhì) | 氣體、液體,、蒸汽 |
傳輸距離 | 傳感器：zui長(zhǎng)可達(dá)4km,，兩線制變送器(4～20mA)：負(fù)載電阻≤750Ω |
渦街流量計(jì)分類
.壓電式管道型渦街流量計(jì)
.壓電式插入型渦街流量計(jì)
.電容式管道型渦街流量計(jì)
.電容式插入型渦街流量計(jì)
渦街流量計(jì)應(yīng)用
渦街流量?jī)x表廣泛適用于石油,、化工、冶金,、熱力,、紡織、造紙等行業(yè)對(duì)過熱蒸汽,、飽和蒸汽,、壓縮空氣和一般氣體(氧氣、氮?dú)?、氫氣,、天然氣、煤氣?,、水和液體（如：水,、汽油、酒精,、苯類等）的計(jì)量和控制.
選型型譜
型 譜 | 說 明 | ||||||
RP-LUG |
| 渦街流量?jī)x表 | |||||
檢測(cè) | B |
| 壓電式傳感器 | ||||
方式 | E |
| 電容式傳感器 | ||||
連接方式 | 1 | 僅對(duì)滿管型 | 法蘭連接型 | ||||
2 | 僅對(duì)滿管型 | 法蘭卡裝型 | |||||
3 | 僅對(duì)插入型 | 簡(jiǎn)易插入型 | |||||
4 | 僅對(duì)插入型 | 球閥插入型 | |||||
測(cè)量介質(zhì) | 2 |
| 液體 | ||||
3 | 氣體 | ||||||
4 | 蒸汽 | ||||||
公稱通徑 | 2 |
| DN25 | ||||
… | … 單位：mm | ||||||
30 | DN300 | ||||||
使用環(huán)境 | P |
| 普通型 | ||||
B | 防爆型 | ||||||
輸出信號(hào) | 1 | 脈沖輸出 | |||||
2 | 4～20mA電流輸出,，液晶顯示 | ||||||
3 | RS-485通訊 | ||||||
4 | 電池供電，不帶溫度,、壓力補(bǔ)償 | ||||||
5 | 溫壓補(bǔ)償一體,，4～20mA電流輸出型 | ||||||
6 | 溫壓補(bǔ)償一體，電池供電型 | ||||||
渦街流量計(jì)安裝要求：
1,、渦街流量計(jì)合理選擇安裝場(chǎng)所和環(huán)境,。
避開強(qiáng)電力設(shè)備，高頻設(shè)備,，強(qiáng)電源開關(guān)設(shè)備,；避開高溫?zé)嵩春洼椛湓吹挠绊懀荛_強(qiáng)烈震動(dòng)場(chǎng)所和強(qiáng)腐蝕 環(huán)境等,，同時(shí)要考慮安裝維修方便,。
2、渦街流量計(jì)上下游必須有足夠的直管段,。
若傳感器安裝點(diǎn)的上游在同一平面上有二個(gè)90,。彎頭，則：上游直管段≥25D,，下游直管段≥5D ,。若傳感器安裝點(diǎn)的上游在不同平面上有二個(gè)90。彎頭,，則：上游直管段≥40D,，下游直管段≥5D 。調(diào)節(jié)閥應(yīng)安裝在傳感器的下游5D以外處,，若必須安裝在傳感器的上游,，傳感器上游直管段應(yīng)不小于50D,，下游應(yīng)有不小于5D。
3,、渦街流量計(jì)在水平管道上安裝是流量傳感器常用的安裝方式,。
測(cè)量氣體流量時(shí)，若被測(cè)氣體中含有少量的液體,，傳感器應(yīng)安裝在管線的較高處,。測(cè)量液體流量時(shí)，若被測(cè)液體中含有少量的氣體,，傳感器應(yīng)安裝在管線的較低處,。
4、渦街流量計(jì)傳感器在垂直管道的安裝,。
測(cè)量氣體流量時(shí),，傳感器可以安裝在垂直管道上，流向不限,。若被測(cè)氣體中含有少量的液體,，氣體流向應(yīng)由下向上。測(cè)量液體流量時(shí),，液體流向應(yīng)由下向上：這樣不會(huì)將液體重量額外附加在探頭上,。
5、渦街流量計(jì)管道采取減振動(dòng)措施,。
傳感器盡量避免安裝在振動(dòng)較強(qiáng)的管道上,，特別是橫向振動(dòng)。若不得已要安裝時(shí),，必須采取減振措施，在傳感器的上下游2D處分別設(shè)置管道緊固裝置,，并加防振墊,。
6、渦街流量計(jì)傳感器在水平管道的倒裝,。
一般情況下不*用此安裝方法,。此安裝方法不適用于測(cè)量一般氣體、過熱蒸汽,?？捎糜跍y(cè)量飽和蒸汽，適用于測(cè)量高溫液體或需經(jīng)常清洗管道的情況,。
7,、渦街流量計(jì)傳感器在有保溫層管道上的安裝。
測(cè)量高溫蒸汽時(shí),，保溫層多不能超過支架高度的三分之一,。
8,、渦街流量計(jì)測(cè)壓點(diǎn)和測(cè)溫點(diǎn)的選擇。
根據(jù)測(cè)量的需要,，需在傳感器附近測(cè)量壓力和溫度時(shí),，測(cè)壓點(diǎn)應(yīng)在傳感器下游的3-5D處，測(cè)溫點(diǎn)應(yīng)在傳感器下游的6-8D處
9,、渦街流量計(jì)傳感器在水平管道的側(cè)裝,。
無(wú)論測(cè)量何種流體，傳感器可以在水平管道上側(cè)裝,，特別是測(cè)量過熱蒸汽,，飽和蒸汽和低溫液體，若條件允許采用側(cè)裝,，這樣流體的溫度對(duì)放大器的影響較小,。
【智能燃油流量計(jì)價(jià)格】【智能燃油流量計(jì)價(jià)格】
智能燃油流量計(jì)價(jià)格，渦街流量計(jì)檢驗(yàn)的電子線路等組成,。當(dāng)流體流經(jīng)旋渦發(fā)生體時(shí),，它的兩側(cè)就形成了交替變化的兩排旋渦，這種旋渦被稱為卡門渦街,。斯特羅哈爾在卡門渦街理論的基礎(chǔ)上又提出了卡門渦街的頻率與流體的流速成正比通過長(zhǎng)時(shí)間對(duì)渦街流量計(jì)進(jìn)行大量波形分析和頻譜分析,。新航設(shè)計(jì)出了佳的探頭形狀、壁厚,、高度,、探頭桿直徑及與之相配套的壓電晶體，采用*的數(shù)控車床進(jìn)行加工,，確保加工的同軸度和光潔度等技術(shù)參數(shù),。配合特殊的工藝處理。從而大限度的克服渦街流量計(jì)存在的固有自震蕩頻率對(duì)信號(hào)的影響這個(gè)通病,。這是新航公司在制造渦街流量計(jì)方面的技術(shù)*優(yōu)勢(shì),。使得新航公司出廠的渦街流量計(jì)有優(yōu)良的抗振動(dòng)能力。蒸汽流量計(jì)的傳感,。