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dn20渦街流量計(jì)是根據(jù)“卡門(mén)漩渦“原理研制成的一種流體振蕩式流量測(cè)量?jī)x表?!翱ㄩT(mén)漩渦“現(xiàn)象是在流動(dòng)的流體中插入一根(或多根)迎流面為非流線(xiàn)型柱狀物時(shí),,流體在柱狀物兩側(cè)交替地分離釋放出兩列規(guī)則的漩渦。
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參考價(jià) | ¥18 |
訂貨量 | 1 |
更新時(shí)間:2019-08-20 16:03:28瀏覽次數(shù):280
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dn20渦街流量計(jì)屬于阻力型流量計(jì),。它們阻礙流體的流動(dòng),,使流體流經(jīng)流量計(jì)時(shí)產(chǎn)生壓力損失,從而引起輸送單位流體所用的推動(dòng)功的增加,,即需要多消耗能量,,實(shí)際使用的流量計(jì)多為阻力型流量計(jì)。
不同的阻力型流量計(jì)對(duì)流體阻礙作用的大小不同,,阻礙作用的大小可由壓力損失表示,。阻礙作用大的引起的能耗就大,如dn20渦街流量計(jì),、噴嘴流量計(jì),,渦街流量計(jì)次之,。通常把能耗相對(duì)較小的流量計(jì)叫節(jié)能型流量計(jì),相對(duì)于孔板,、噴嘴流量計(jì),,渦街流量計(jì)能耗較小。從這三種流量計(jì)看,,孔板流量計(jì)的壓損zui大,,通常為20~50kPa;渦街流量計(jì)zui小,,通常為2~15kPa,。只有通過(guò)對(duì)流量計(jì)的能耗計(jì)算,才能了解每種流量計(jì)的能耗,,也才能進(jìn)一步比較節(jié)能型流量計(jì)節(jié)能量的大小。
5.1測(cè)量液體時(shí)壓損及能耗計(jì)算[7]
由于液體介質(zhì)可看作是不可壓縮性流體,,壓力變化但密度不變,。
1)用孔板時(shí),壓損計(jì)算
5.2測(cè)量氣體時(shí)壓損及能耗分析計(jì)算
由于氣體具有很強(qiáng)的可壓縮性,,經(jīng)過(guò)流量計(jì)后壓力由于損失而由P1變?yōu)镻2,,這時(shí)的比容。也發(fā)生了變化,,由n1變?yōu)閚2,,相應(yīng)地體積流量由qn1,變?yōu)閝n2,,能耗的計(jì)算按下式計(jì)算:
式中W—功率W,;P1—壓損前流體壓力,Pa,;P2—壓損后流體壓力,;qn1—壓損前流體體積流量,m3/s,;qn2—壓損后流體體積流量,,m3/s;?h—電機(jī)和風(fēng)機(jī)效率,。
若把氣體看作理想氣體,,通過(guò)流量計(jì)的過(guò)程看作絕熱過(guò)程,則由工程熱力學(xué)可知:
P2=P1-△W(10)
壓損仍由式(6),,式(8)計(jì)算,。
5.3舉例計(jì)算
由表3和表4中的渦街流量計(jì)和孔板流量計(jì)在不同工況下的壓損和能耗對(duì)比可知,渦街流量計(jì)有相對(duì)較小的壓損和能耗,,在孔板流量計(jì)和渦街流量計(jì)同時(shí)適用的工況下優(yōu)先選用渦街流量計(jì),。
6結(jié)束語(yǔ)
本文在介紹渦街流量計(jì)的工作原理和優(yōu)點(diǎn)與局限性的基礎(chǔ)上,,結(jié)合海洋經(jīng)營(yíng)平臺(tái)實(shí)際工況進(jìn)行了選型并提出了具體防振措施。zui后,,介紹了一種壓損與能耗的計(jì)算方法,,并通過(guò)與孔板流量計(jì)的對(duì)比,證明渦街流量計(jì)是一款相對(duì)節(jié)能的流量計(jì),。希望本文能對(duì)今后渦街流量計(jì)在海洋平臺(tái)中的選型和應(yīng)用提供借鑒和參考,。