自貢機(jī)房除濕加濕一體機(jī)相關(guān)信息自貢機(jī)房除濕加濕一體機(jī)相關(guān)信息
濕菱恒溫恒濕機(jī)及機(jī)房精密空調(diào)
一、產(chǎn)品概述：

恒溫恒濕機(jī)是集制冷,、制熱,、除濕、加濕四大功能于一體的控溫調(diào)濕空調(diào)設(shè)備；溫度可控制在
±0.5~1℃以?xún)?nèi),，相對(duì)濕度可控制在±5~10%以?xún)?nèi),；其通過(guò)冷熱正負(fù)抵消，濕度中和原則由其控制系統(tǒng)進(jìn)行集中控制,；以達(dá)溫濕度之控制要求。SL系列恒溫恒濕空調(diào)機(jī)組是本公司在吸收國(guó)內(nèi)外眾多設(shè)

 自貢機(jī)房除濕加濕一體機(jī)相關(guān)信息自貢機(jī)房除濕加濕一體機(jī)相關(guān)信息

濕菱恒溫恒濕機(jī)及機(jī)房精密空調(diào) 

一,、產(chǎn)品概述：

恒溫恒濕機(jī)是集制冷,、制熱、除濕,、加濕四大功能于一體的控溫調(diào)濕空調(diào)設(shè)備,；溫度可控制在±0.5~1℃以?xún)?nèi)，相對(duì)濕度可控制在±5~10%以?xún)?nèi),；其通過(guò)冷熱正負(fù)抵消,，濕度中和原則由其控制系統(tǒng)進(jìn)行集中控制；以達(dá)溫濕度之控制要求,。SL系列恒溫恒濕空調(diào)機(jī)組是本公司在吸收國(guó)內(nèi)外眾多設(shè)計(jì)成果的基礎(chǔ)上,，結(jié)合自身技術(shù)自行開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的又一品質(zhì)優(yōu)良產(chǎn)品，它主要適用于對(duì)空氣溫度及濕度品質(zhì)要求較高的空調(diào)環(huán)境,；該機(jī)組有多種型號(hào)可選擇,，它具有能效比高、噪聲低,、外形美觀維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn),。據(jù)小編了解，許多經(jīng)銷(xiāo)商不辭辛勞,，*趕來(lái)參加本屆門(mén)博會(huì),。一名山西的經(jīng)銷(xiāo)商告訴小編，自己歷經(jīng)27個(gè)小時(shí)的顛簸才到展會(huì),，不過(guò)幸好,，展會(huì)給了他很大的收獲。在28日下午,，本該是各個(gè)展臺(tái)撤展的時(shí)間,，依舊可以看到陸陸續(xù)續(xù)的經(jīng)銷(xiāo)商在各大展位上徘徊，并有很多經(jīng)銷(xiāo)商表示意猶未盡,，來(lái)年還會(huì)參加下一屆的門(mén)博會(huì),。據(jù)永康門(mén)博會(huì)組委會(huì)統(tǒng)計(jì)，截止28日下午4時(shí)許,，在幕后,，機(jī)器人正悄無(wú)聲息地變得越來(lái)越聰明。它們已經(jīng)更加智能，以至于可能很快就可以完成我們?nèi)祟?lèi)的很多工作,。

 

a制冷原理：當(dāng)室內(nèi)傳感器檢測(cè)到溫度高于設(shè)定溫度時(shí),，PLC控制器發(fā)出指令給室外機(jī)，室外機(jī)工作冷凝器散熱,，內(nèi)機(jī)蒸發(fā)器給室內(nèi)降溫,，然后通過(guò)風(fēng)機(jī)送冷氣至定室內(nèi).

b制熱原理：當(dāng)室內(nèi)傳感器檢測(cè)到室內(nèi)溫度低于設(shè)定溫度時(shí)，PLC控制器發(fā)出指令給四通換向閥和輔助加熱器工作,，以達(dá)到升溫目的,。

c除濕原理：當(dāng)室內(nèi)濕度傳感器檢測(cè)到室內(nèi)濕度高于設(shè)定濕度時(shí)，PLC控制器發(fā)出指令給壓縮機(jī)和電磁閥工作,，實(shí)現(xiàn)恒溫除濕狀態(tài),。

D加濕原理：當(dāng)室內(nèi)濕度傳感器檢測(cè)室內(nèi)濕度低于設(shè)定溫度時(shí)，PLC控制器發(fā)出指令給加濕器,，來(lái)實(shí)現(xiàn)加濕目的,。自貢機(jī)房除濕加濕一體機(jī)相關(guān)信息

 

二、適用范圍：

可廣泛應(yīng)用于科研,、工業(yè),、醫(yī)療衛(wèi)生、儀器儀表,、商品儲(chǔ)存,、地下工程、電力及計(jì)算機(jī)房,、檔案室,、資料室、電子廠房,、制藥,、印刷、機(jī)房,、酒窖等場(chǎng)所,；防止儀器儀表、電子電料,、藥品,、因?yàn)闈駳膺^(guò)大而產(chǎn)生霉變、繡蝕,，和濕度過(guò)低產(chǎn)生靜電而產(chǎn)生的財(cái)產(chǎn)損失,。

 據(jù)機(jī)構(gòu)給記者提供的不*統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，鋼鐵行業(yè)研究員何杭生在接受《中國(guó)產(chǎn)經(jīng)新聞》記者采訪時(shí)表示,，雖然十二五期間,，相關(guān)部委對(duì)于鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能的政策法規(guī)陸續(xù)出臺(tái),，其中通過(guò)淘汰落后、環(huán)境治理,、規(guī)范經(jīng)營(yíng)等手段,，逐步壓減了一批鋼鐵產(chǎn)能；但鋼鐵行業(yè)化解產(chǎn)能過(guò)剩的矛盾已經(jīng)進(jìn)入深水區(qū),，任務(wù)艱巨,，難以有效清理、治理和把關(guān),。有的企業(yè)甚至以技術(shù)改造為名反而擴(kuò)大產(chǎn)能,，導(dǎo)致現(xiàn)有措施的壓減空間已越來(lái)越小，難度越來(lái)越大,，而后期的債務(wù)處理、職工安置等問(wèn)題的積累風(fēng)險(xiǎn)也逐步提高,。

三,、工作原理：

本產(chǎn)品采用壓縮式制冷循環(huán)，當(dāng)制冷壓縮機(jī)工作時(shí),，從蒸發(fā)器內(nèi)吸入低溫低壓制冷劑氣體,，經(jīng)壓縮機(jī)壓縮成高溫高壓液體，進(jìn)入冷凝器,，經(jīng)冷凝成為液體,，放出熱量，經(jīng)熱力膨脹閥節(jié)流后進(jìn)入蒸發(fā)器,，吸收熱量,，蒸發(fā)成為氣態(tài)，再通過(guò)吸氣管進(jìn)入壓縮機(jī),，完成一個(gè)制冷循環(huán),；另一方面，通過(guò)制冷劑流向的改變,，可將制冷系統(tǒng)冷凝熱全部或部分排向室外,，從而調(diào)節(jié)室內(nèi)的溫度。

當(dāng)須處理的濕空氣流經(jīng)蒸發(fā)器表面時(shí),，空氣濕度將下降,，當(dāng)降低到濕空氣的露點(diǎn)溫度以下時(shí)，空氣中的水蒸氣便冷凝析出,，聚積于接水盤(pán)內(nèi)由水管排出,，空氣的含濕量下降；經(jīng)過(guò)除濕后的低溫空氣再通過(guò)室內(nèi)冷凝器,，若制冷系統(tǒng)通過(guò)此冷凝器放出冷凝熱,，則空氣溫度升高,，其相對(duì)濕度下降；若制冷系統(tǒng)不通過(guò)此冷凝器放出冷凝熱,，則空氣溫度不變,，低溫送入室內(nèi)，以消除室內(nèi)的余熱,；從而達(dá)到調(diào)節(jié)環(huán)境的目的,。自貢機(jī)房除濕加濕一體機(jī)相關(guān)信息

型號(hào)   性能			SLHF-6Q	SLHF-9Q	SLHF-13Q	SLHF-20Q	SLHF-26Q
除濕量	KG/h		5	7	10	15	20
制冷量	KW		5.8	8.2	15	16.4	30
風(fēng)量	M3/h		1300	2000	2500	4000	5000
機(jī)外余壓	pa		100	150	200	220	250
溫度控制范圍			18~30±1℃
濕度控制范圍			50~70±5%
制冷劑			環(huán)保冷媒
壓縮機(jī)	形式		旋轉(zhuǎn)		旋轉(zhuǎn)/全封閉渦旋式
	功率	KW	1.8	3.85	4.66	3.85*2	4.66*2
電源			220	380V-50HZ   三相五線制
熱交換器			銅管套鋁翅片
空氣過(guò)濾器			初效過(guò)濾器
噪音	DB(A)		55	60	65	70	72
室內(nèi)風(fēng)機(jī)	類(lèi)型		低噪音離心風(fēng)機(jī)
	功率	KW	0.15	0.25	0.37	0.25*2	0.37*2
加熱器	類(lèi)型		加肋不銹鋼翅片式
	功率	KW	3.5	5.0	6	9.6	21
加濕器	類(lèi)型		濕膜/電極式
	功率	KW	2	4	4	5	5
室內(nèi)機(jī)外形尺寸	寬	mm	780			1380
	厚	mm	600			820
	高	mm	1900			1900
室內(nèi)機(jī)重量	KG		65	75	100	150	200
室外機(jī)外形尺寸	寬	mm	950		760	1670
	厚	mm	425		760	900
	高	mm	840		900	1000
室內(nèi)機(jī)重量	KG		100	120	150	240	300
備注：以上參數(shù)僅供參考

四、技術(shù)參數(shù)

自貢機(jī)房除濕加濕一體機(jī)相關(guān)信息由于角色重要,，人們?cè)絹?lái)越期待車(chē)輛系統(tǒng)更安全,，其提供的個(gè)人化輔助和易用性水平也能像機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員和乘客的手機(jī)和平板電腦提供的一樣。消費(fèi)者需求和競(jìng)爭(zhēng)壓力促使廠商提高汽車(chē),、卡車(chē)及其它公路車(chē)輛的智能化水平,。例如，雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)(ChevyVolt)汽車(chē)中使用了近100個(gè)微處理器,，共運(yùn)行約1000萬(wàn)條代碼,，使得雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)的軟件運(yùn)用比波音787夢(mèng)幻客機(jī)、以前的航天飛機(jī)和當(dāng)代的噴氣式戰(zhàn)機(jī)還豐富,。在這種電動(dòng)汽車(chē)?yán)?，主流的汽?chē)設(shè)計(jì)越來(lái)越依賴(lài)更加復(fù)雜精細(xì)的電子系統(tǒng)。