德國(guó)STAHL一級(jí)代理，德國(guó)STAHL限位開(kāi)關(guān)又稱行程開(kāi)關(guān),，可以安裝在相對(duì)靜止的物體（如固定架,、門(mén)框等，簡(jiǎn)稱靜物）上或者運(yùn)動(dòng)的物體（如行車(chē),、門(mén)等,，簡(jiǎn)稱動(dòng)物）上。

　　德國(guó)STAHL一級(jí)代理 STAHL限位開(kāi)關(guān)

　　限位開(kāi)關(guān)又稱行程開(kāi)關(guān),，可以安裝在相對(duì)靜止的物體（如固定架,、門(mén)框等，簡(jiǎn)稱靜物）上或者運(yùn)動(dòng)的物體（如行車(chē)、門(mén)等,，簡(jiǎn)稱動(dòng)物）上,。當(dāng)動(dòng)物接近靜物時(shí)，開(kāi)關(guān)的連桿驅(qū)動(dòng)開(kāi)關(guān)的接點(diǎn)引起閉合的接點(diǎn)分?jǐn)嗷蛘邤嚅_(kāi)的接點(diǎn)閉合,。由開(kāi)關(guān)接點(diǎn)開(kāi),、合狀態(tài)的改變?nèi)タ刂齐娐泛碗姍C(jī)。

　　限位開(kāi)關(guān)就是用以限定機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)極限位置的電氣開(kāi)關(guān),。限位開(kāi)關(guān)有接觸式的和非接觸式的,。接觸式的比較直觀，機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)部件上,，安裝上行程開(kāi)關(guān),，與其相對(duì)運(yùn)動(dòng)的固定點(diǎn)上安裝極限位置的擋塊，或者是相反安裝位置,。當(dāng)行程開(kāi)關(guān)的機(jī)械觸頭碰上擋塊時(shí),，切斷了（或改變了）控制電路，機(jī)械就停止運(yùn)行或改變運(yùn)行,。由于機(jī)械的慣性運(yùn)動(dòng),，這種行程開(kāi)關(guān)有一定的“超行程”以保護(hù)開(kāi)關(guān)不受損壞。非接觸式的形式很多,，常見(jiàn)的有干簧管,、光電式、感應(yīng)式等,，這幾種形式在電梯中都能夠見(jiàn)到,。當(dāng)然還有更多的*進(jìn)形式,。

　　限位開(kāi)關(guān)是一種常用的小電流主令電器。利用生產(chǎn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件的碰撞使其觸頭動(dòng)作來(lái)實(shí)現(xiàn)接通或分?jǐn)嗫刂齐娐罚_(dá)到一定的控制目的,。通常，這類開(kāi)關(guān)被用來(lái)限制機(jī)械運(yùn)動(dòng)的位置或行程,，使運(yùn)動(dòng)機(jī)械按一定位置或行程自動(dòng)停止,、反向運(yùn)動(dòng)、變速運(yùn)動(dòng)或自動(dòng)往返運(yùn)動(dòng)等,。

　　在電氣控制系統(tǒng)中,，限位開(kāi)關(guān)的作用是實(shí)現(xiàn)順序控制、定位控制和位置狀態(tài)的檢測(cè),。用于控制機(jī)械設(shè)備的行程及限位保護(hù),。構(gòu)造：由操作頭、觸點(diǎn)系統(tǒng)和外殼組成,。

　　在實(shí)際生產(chǎn)中,，將限位開(kāi)關(guān)安裝在預(yù)先安排的位置,，當(dāng)裝于生產(chǎn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件上的模塊撞擊行程開(kāi)關(guān)時(shí)，限位開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)動(dòng)作,，實(shí)現(xiàn)電路的切換,。因此，行程開(kāi)關(guān)是一種根據(jù)運(yùn)動(dòng)部件的行程位置而切換電路的電器,，它的作用原理與按鈕類似,。

　　限位開(kāi)關(guān)廣泛用于各類機(jī)床和起重機(jī)械，用以控制其行程,、進(jìn)行終端限位保護(hù),。在電梯的控制電路中，還利用行程開(kāi)關(guān)來(lái)控制開(kāi)關(guān)轎門(mén)的速度,、自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)的限位,，轎廂的上、下限位保護(hù),。

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