您好, 歡迎來到化工儀器網(wǎng)
易事特EAST膠體蓄電池NPJ24-12 12V24AH醫(yī)療
公司致力為UPS電源 直流屏 通信 醫(yī)療等行業(yè)領(lǐng)域提供專業(yè)全方面的解決方案與服務(wù),。我們有專業(yè)的銷售,，安裝，售后團(tuán)隊，全天24小時您務(wù),。
產(chǎn)品分類品牌分類
-
LONG廣隆蓄電池 銀泰蓄電池 DAHUA大華蓄電池 商宇蓄電池 燈塔蓄電池 雄霸蓄電池 UNIKOR蓄電池 環(huán)宇蓄電池 YUTAI宇泰蓄電池 OUTDO奧特多 金武士蓄電池 勁博蓄電池 冠通蓄電池 力源蓄電池 SECURE安全蓄電池 三辰蓄電池 金源環(huán)宇蓄電池 長海斯達(dá)蓄電池 耐普蓄電池 美陽蓄電池 LEOPARD美洲豹蓄電池 賽力特蓄電池 中達(dá)電通蓄電池 一電蓄電池 南都蓄電池 日月潭蓄電池 MCA蓄電池 GMP蓄電池 風(fēng)帆蓄電池 恒力蓄電池 科士達(dá)蓄電池 雙登蓄電池 三瑞蓄電池 TOYO東洋蓄電池 LEOCH理士蓄電池 CGB長光蓄電池 SUPEV圣能蓄電池 CSB蓄電池 科華蓄電池 賽特蓄電池 *蓄電池 松下蓄電池 OTP蓄電池 圣陽蓄電池 鳳凰蓄電池 湯淺蓄電池 易事特蓄電池 復(fù)華蓄電池 光宇蓄電池 鴻貝蓄電池
-
加拿大INFINITY蓄電池 寶迪BUDDY蓄電池 FULLRIVER豐江蓄電池 STECO時高蓄電池 西恩迪大力神蓄電池 SSB蓄電池 Power-Sonic蓄電池 PMB蓄電池 EFFEKTA蓄電池 美國GNB蓄電池 KOKO蓄電池 HOPPECKE荷貝克蓄電池 LEGACY蓄電池 新神戶KOBE蓄電池 ATLASBX蓄電池 Shimastu蓄電池 PILOT蓄電池 CTD蓄電池 CONSENT光盛蓄電池 APCPOWER艾佩斯蓄電池 AMERCOM艾默科蓄電池 UNIVERSAL蓄電池 MAX蓄電池 賽能蓄電池 GS YUASA蓄電池 SOTA鉛酸蓄電池 KE金能量蓄電池 FIAMM非凡蓄電池 HAZE海志蓄電池 梅蘭日蘭蓄電池 陽光蓄電池
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
易事特EAST膠體蓄電池NPJ24-12 12V24AH醫(yī)療
易事特EAST膠體蓄電池NPJ24-12 12V24AH醫(yī)療![](https://'img69.chem17.com/fc450e2561a430fe40a035cc28081fb8ce78c3ee2b5b6014013b9d672636bad8299f0613a1ebd622.jpg"margin-left:0.0000pt;)
通訊基站用易事特蓄電池運(yùn)用注意事項
一,、基站頻頻停電、停電時刻長,、停電時刻無規(guī)則,，使蓄電池頻頻充放電，是形成蓄電池容量下降過快和運(yùn)用壽數(shù)縮短的一個主要原因,。
依據(jù)對基站報廢蓄電池解剖情況來看,，導(dǎo)致蓄電池壽數(shù)停止的原因在于蓄電池負(fù)極板的硫酸鹽化，這是蓄電池前期容量衰竭(PCL)的一種典型現(xiàn)象,。形成蓄電池負(fù)極板發(fā)作硫酸鹽化的原因或許有以下兩個方面：
1)基站停電頻次過高,，一天內(nèi)停電數(shù)次，乃至接連停電數(shù)天,，使基站蓄電池在放電后沒有足夠電的情況下又放電,，蓄電池呈現(xiàn)欠充。如接連屢次發(fā)作欠充,，將形成蓄電池容量累積性虧本,，則該基站的蓄電池容量將在較短時刻內(nèi)下降，其運(yùn)用壽數(shù)將較快停止,。蓄電池容量下降的速度與該基站蓄電池接連欠充的次數(shù)成必定的正比聯(lián)系,。形成蓄電池容量下降的內(nèi)涵原因在于，電池放電后在未足夠電的情況下又放電,，正,、負(fù)極在放電后生成的硫酸鉛未能別離*康復(fù)成二氧化鉛和金屬鉛的情況下，正,、負(fù)極板又放電,，使蓄電池發(fā)作欠充，接連屢次欠充,，使負(fù)極板逐漸硫酸鹽化,，發(fā)作不可逆轉(zhuǎn)的結(jié)晶硫酸鉛，特別是在蓄電池處于深度過放電的情況下,，蓄電池負(fù)極板的硫酸鹽化將更嚴(yán)峻,，硫酸鹽化的速度將更快，形成負(fù)極板外表被屏蔽,，其功用逐漸下降直至失效,，導(dǎo)致蓄電池運(yùn)用壽數(shù)下降直至停止。從現(xiàn)有基站蓄電池實(shí)踐運(yùn)用情況剖析,，蓄電池發(fā)作累計欠充或許性是存在的,。別的,，蓄電池雖存在屢次欠充，但二次欠充或?qū)掖吻烦洳皇怯幸?guī)則接連發(fā)作的,，電池發(fā)作累計欠充或許性及概率有多大,，有待進(jìn)一步斷定。
2)別的一個觀念,，形成基站蓄電池容量下降,、運(yùn)用壽數(shù)縮短的主要原因是由蓄電池負(fù)極板硫酸化引起的，蓄電池累計欠充將導(dǎo)致負(fù)極板硫酸化外,，蓄電池充放電循環(huán)次數(shù)添加或必定時刻內(nèi)充放電循環(huán)過度頻頻是否也將導(dǎo)致負(fù)極板硫酸化,，或許是導(dǎo)致負(fù)極板硫酸化的一個重要要素。
當(dāng)然形成蓄電池負(fù)極板硫酸化原因除上述原因外還有多種要素,，如電解液或玻璃纖維棉雜質(zhì)超支,，使電池自放電速率加速。浮充或均衡電壓過低,，使部分硫酸鉛晶體不能被溶解,。常常放電過量或常常小電流深放電，使蓄電池初期充電功率下降,。電池作業(yè)環(huán)境溫度過高,，雜質(zhì)離子更為活潑，加速電池自放電,。
依據(jù)現(xiàn)在電池生產(chǎn)廠家的規(guī)劃,、生產(chǎn)工藝及技術(shù)水平，形成基站蓄電池負(fù)極板硫酸化主要原因不在于產(chǎn)品質(zhì)量,，因在蓄電池正常運(yùn)用情況下,，蓄電池負(fù)極板硫酸化的時刻較長，然后形成蓄電池容量難以康復(fù),。別的從運(yùn)用情況剖析,，不同生產(chǎn)廠家，不論進(jìn)口或國產(chǎn)電池,，都存在該問題,。所以形成基站蓄電池負(fù)極板硫酸化的主要原因在基站頻頻停電,，常常過放電和小電流的深度過放電,，形成蓄電池欠充，欠充接連屢次的發(fā)作,，形成蓄電池累計欠充,，基站充放電循環(huán)次數(shù)過度頻頻，然后形成負(fù)極板不可逆轉(zhuǎn)的硫酸化,。負(fù)極板的硫酸化是現(xiàn)在影響基站蓄電池容量下降,，運(yùn)用壽數(shù)縮短的主要原因所在,。
EAST蓄電池/易事特蓄電池規(guī)格參數(shù)一覽
| 額定電壓(V) | 額定容量(AH) | 尺寸(mm) | 重量 | 端子 | 螺栓 | ||||
長(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 總高(mm) | 類型 | 位置 | |||||
NP7-12 | 12 | 7 | 151 | 65 | 95 | 100 | 2.15 | D/E | F | — |
NP7-12(E) | 12 | 7 | 151 | 65 | 95 | 100 | 2.05 | D/E | F | — |
NP7.5-12 | 12 | 7.5 | 151 | 65 | 95 | 100 | 2.20 | D/E | F | — |
NP8-12 | 12 | 8 | 151 | 65 | 95 | 100 | 2.35 | D/E | F | — |
NP9-12 | 12 | 9 | 151 | 65 | 95 | 100 | 2.45 | D/E | F | — |
NP10-12 | 12 | 10 | 151 | 65 | 111 | 117 | 3.10 | D/E | F | — |
NP12-12 | 12 | 12 | 151 | 98 | 95 | 101 | 3.60 | D/E | F | — |
NP14-12 | 12 | 14 | 151 | 98 | 95 | 101 | 4.05 | D/E | F | — |
NP17-12 | 12 | 17 | 181 | 77 | 167 | 167 | 5.30 | G | D | M5 |
NP24-12 | 12 | 24 | 167 | 175 | 125 | 125 | 8.10 | F | D | M5 |
NP24-12(E) | 12 | 24 | 167 | 175 | 125 | 125 | 7.60 | F | D | M5 |
NP33-12 | 12 | 33 | 196 | 131 | 155 | 168 | 11.0 | F | C | M6 |
NP38-12 | 12 | 38 | 197.5 | 165.5 | 170 | 170 | 12.8 | F | D | M6 |
NP55-12 | 12 | 55 | 239 | 132 | 205 | 210 | 17.3 | F | C | M6 |
NP65-12 | 12 | 65 | 350 | 167 | 179 | 179 | 20.4 | F | C | M6 |
NP80-12 | 12 | 80 | 350 | 167 | 179 | 179 | 24.0 | F | C | M6 |
NP100-12 | 12 | 100 | 330 | 172 | 215 | 222 | 32.0 | F | C | M6 |
NP100-12(L) | 12 | 100 | 330 | 172 | 215 | 222 | 29.0 | F | C | M8 |
NP100-12(E) | 12 | 100 | 330 | 172 | 215 | 222 | 28.0 | F |
| M8 |
NP120-12 | 12 | 120 | 410 | 176 | 227 | 227 | 33.5 | F | C | M8 |
NP150-12 | 12 | 150 | 482 | 170 | 240 | 240 | 44.5 | F | C | M8 |
NP200-12 | 12 | 200 | 522 | 238 | 218 | 223 | 65.0 | F | E | M8 |
NP200-12(E) | 12 | 200 | 522 | 238 | 218 | 223 | 59.1 | F | E | M8 |
NP230-12 | 12 | 230 | 520 | 269 | 203 | 208 | 72.6 | F | E | M8 |
二、基站停電后,，蓄電池放電至停止電壓,，未及時進(jìn)行補(bǔ)充電，也將導(dǎo)致電池容量下降和運(yùn)用壽數(shù)縮短,。
因為部分基站地處市郊或偏遠(yuǎn)山村等地,，市電供給狀況較差，市電停電的次數(shù)多且停電時刻較長,，往往一旦市電停電后,，蓄電池放電至停止電壓，市電還未康復(fù),，這樣一方面或許形成蓄電池過放電,，另一方面電池放電后又不能得到及時補(bǔ)充電，依據(jù)相關(guān)材料表明,，電池放電后如不能及時進(jìn)行補(bǔ)充電,，將使蓄電池容量逐漸下降，通過幾回循環(huán)后,，蓄電池運(yùn)用壽數(shù)將顯著縮短
暫態(tài)過電壓指峰值電壓高達(dá)20000V,，但持續(xù)時間界于百萬分之一秒至萬分之一秒的脈沖電壓。其主要原因及可能造成的破壞類似于高壓尖脈沖,，只是在解決方法上會有區(qū)別,。
電壓下陷指市電電壓有效值介于額定值的80%至85%之間的低壓狀態(tài)，并且持續(xù)時間達(dá)一個到數(shù)個周期,。大型設(shè)備開機(jī),，大型電動機(jī)啟動，或大型電力變壓器接入都可能造成這種問題,。
電涌指輸出電壓有效值高于額定值110%,，而且持續(xù)時間達(dá)一個或數(shù)個周期。電涌主要是由于在電網(wǎng)上連接的大型電氣設(shè)備關(guān)機(jī)時,，電網(wǎng)因突然卸載而產(chǎn)生的高壓,。
持續(xù)低電壓指市電電壓有效值低于額定值，并且持續(xù)較長時間,。