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理士LEOCH蓄電池DJM1265免維護(hù)12V65AH及變
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產(chǎn)品分類品牌分類
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理士LEOCH蓄電池DJM1265免維護(hù)12V65AH及變
理士LEOCH蓄電池DJM1265免維護(hù)12V65AH及變![](https://'img71.chem17.com/fc450e2561a430fe6a23514b63303a45857f1f72ff36f009bab431b945c56a5be0ed52a00cbcf2b6.jpg"font-size:9.0000pt")
我司代理蓄電池產(chǎn)品,，；如需詳細(xì)了解更多蓄電池技術(shù)參數(shù)及規(guī)格,，請通過以上的方式聯(lián)系我,；我們公司還設(shè)有經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師團(tuán)隊(duì)；對一些疑難解答和方案設(shè)計(jì)都有著多年的經(jīng)驗(yàn),，我們將熱誠為你服務(wù)?。?！
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理士蓄電池簡介
理士技術(shù)有限公司創(chuàng)立于1999年,，是專門從事LEOCH(理士)牌全系列鉛酸蓄電池的研制、開發(fā),、制造和銷售的化新型科技企業(yè),。主要生產(chǎn)各種型號的AGM閥控式密封鉛酸蓄電池，膠體(GEL)閥控式密封鉛酸蓄電池,，OPzV,、OPzS,、PzB,、PzS,、PzV管式極板鉛酸蓄電池，汽車用鉛酸蓄電池,，摩托車用鉛酸蓄電池,，高爾夫球車用鉛酸蓄電池，電動(dòng)助力車用鉛酸蓄電池等系列產(chǎn)品,。廣泛應(yīng)用于通信,、電力、廣電,、鐵路,、太陽能、UPS,、電動(dòng)車,、汽車、摩托車,、高爾夫球車,、叉車、應(yīng)急燈等十幾個(gè)相關(guān)產(chǎn)業(yè),。
蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類： |
理士蓄電池特點(diǎn)：
1. 壽命長,。
2. 自放電率極低,。
3. 容量充足。
4. 使用溫度范圍寬,。
5. 密封性能好,。
6. 導(dǎo)電性好。
7. 充電接受能力強(qiáng),。
8. 安全可靠的防爆排氣系統(tǒng),。
理士蓄電池應(yīng)用范圍及產(chǎn)品特性
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產(chǎn)品特性 | ||||||||||||
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應(yīng)用領(lǐng)域 | ||||||||||||
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理士蓄電池詳細(xì)參數(shù):
免維護(hù)無須補(bǔ)液 內(nèi)阻小,，大電流放電性能好
適應(yīng)溫度廣(－35－45℃) 自放電小
使用壽命長(8－10年) 荷電出廠，使用方便
安全防爆 *配方,，深放電恢復(fù)性能好
無游離電解液,，側(cè)倒90度仍能使用
理士蓄電池性能特點(diǎn)：
◆ 以氣相二氧化硅和多種添加劑制成的硅凝膠，其結(jié)構(gòu)為三維多孔網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),，可將硫酸吸附在凝膠中,，同時(shí)凝膠中的毛細(xì)裂縫為正極析出的氧到達(dá)負(fù)極建立起通道,，從而實(shí)現(xiàn)密封反應(yīng)效率的建立,，使電池全密封、無電解液的溢出和酸霧的析出,，對環(huán)境和設(shè)備無污染,。
◆ 膠體電池電解質(zhì)呈凝膠狀態(tài)，不流動(dòng),、無泄露,，可立式或臥式擺放。
◆ 板柵結(jié)構(gòu)：極耳中位及底角錯(cuò)位式設(shè)計(jì),，2V系列正極板底部包有塑料保護(hù)膜,，可提高蓄電池在工作中的可靠性，合金采用鉛鈣錫鋁合金,，負(fù)極板析氫電位高,。正板合金為高錫低鈣合金，其組織結(jié)構(gòu)晶粒細(xì)小致密,，耐腐蝕性能好,，電池具有長使用壽命的特點(diǎn)。
◆ 隔板采用進(jìn)口的膠體電池波紋式PVC隔板,，其隔板孔率大,，電阻低。
◆ 電池槽,、蓋為ABS材料,，并采用環(huán)氧樹脂封合，確保無泄露,。
◆ 極柱采用純鉛材質(zhì),，耐腐蝕性能好，極柱與電池蓋采用壓環(huán)結(jié)構(gòu)即壓環(huán)與密封膠圈將電池極柱實(shí)現(xiàn)機(jī)械密封,，再用樹脂封合劑粘合,，確保了其密封可靠性。
◆ 2V,、12V全系列電池均具備濾氣防爆片裝置,，電池外部遇到明火無引爆,，并將析出氣體進(jìn)行過濾，使其對環(huán)境無污染,。
◆ 膠體電池電解質(zhì)為凝膠電解質(zhì),，無酸液分層現(xiàn)象，使極板各部反應(yīng)均勻,，增強(qiáng)了大型電池容量及使用壽命的可靠性,。
◆過量的電解質(zhì)，膠體注入時(shí)為溶膠狀態(tài),，可充滿電池內(nèi)所有的空間,。電池在高溫及過充電的情況下，不易出現(xiàn)干涸現(xiàn)象,，電池?zé)崛萘看?，散熱性好，不易產(chǎn)生熱失控現(xiàn)象,。
◆ 膠體電池凝膠電解質(zhì)對正極,、負(fù)極活物質(zhì)結(jié)晶過程產(chǎn)生有益影響，使電池的深放電循環(huán)能力好,，抗負(fù)極硫酸鹽化能力增強(qiáng),，使電池在過放電后恢復(fù)能力大幅提高。
◆ 電池使用溫度范圍廣(-30℃～50℃),，自放電極低
介紹蓄電池的無損充電及自行車,、汽車、火車的微功耗電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),。“整體串聯(lián)恒流,、單體并聯(lián)恒壓”的充電方法,實(shí)現(xiàn)了無損耗充電。無損的含意有兩層,一是充電功率基本無損耗,二是電池本身在充放電過程中*無損害,該無損充電機(jī)僅由簡單電路實(shí)現(xiàn),無過充,、過熱,、過放、過流,、短路現(xiàn)象,充電終了時(shí)所有單體電池的端電壓*相等;“只需把輸入功率中的極小部分進(jìn)行傳統(tǒng)功率變換,就可以全部轉(zhuǎn)換成輸出功率”,實(shí)現(xiàn)了微功耗電驅(qū)動(dòng),即輸入功率中絕大部分既不必進(jìn)行實(shí)際的功率變換,也不必通過磁芯變壓器或電感傳遞,直接到達(dá)輸出端而成為輸出功率,該微功耗電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的主功率器件不采用脈寬調(diào)制(PWM),電路簡單,功耗極小而壽命極長,其成本,、體積、重量,、功耗都是傳統(tǒng)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的十分之一,。
是微功耗列車牽引交流傳動(dòng)系統(tǒng)的實(shí)際電路，有兩路獨(dú)立的能量傳遞通道,，一路是正向能量傳遞通道,，從牽引變壓器、單相整流升壓器、三相微分逆變器,，到三相牽引電動(dòng)機(jī),；另一路是制動(dòng)反饋能量傳遞通道，從三相牽引電動(dòng)機(jī),、三相整流升壓器,、單相微分逆變器，到牽引變壓器,。由于微分逆變器電源輸入是正負(fù)對稱的,，所以，單相和三相整流升壓器都采用倍壓整流,，輸出幅值相同的正負(fù)對稱電壓,，而進(jìn)行升壓和功率校正的器件如MOS功率管、二極管等也是極性對稱的,，同時(shí),，在兩個(gè)電能傳遞通道的功率變換過程中,，所有電源都共地,。
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