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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
公司致力為UPS電源 直流屏 通信 醫(yī)療等行業(yè)領(lǐng)域提供專業(yè)全方面的解決方案與服務(wù),。我們有專業(yè)的銷售,,安裝,售后團(tuán)隊(duì),,全天24小時(shí)為您服務(wù),。
詳細(xì)介紹
12V65AH/20HR艾默科AMERCOM蓄電池AM12-65
12V65AH/20HR艾默科AMERCOM蓄電池AM12-65艾默科(amercom)蓄電池的正確使用和維護(hù)主要有以下7點(diǎn):
1、檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會(huì)因行車震動(dòng)而引起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路,。
2,、時(shí)常查看極柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護(hù)劑,。
應(yīng)用領(lǐng)域:
1,、通訊:汽車、系統(tǒng),、手提式無線電發(fā)報(bào)機(jī),、手提式終端機(jī)。
2,、動(dòng)力:電動(dòng)工具,、玩具,、攜帶式吸塵器,、無人搬運(yùn)機(jī)器人。
3,、信號(hào)系統(tǒng),、應(yīng)急照明系統(tǒng)、安防系統(tǒng),。
4,、eps和ups系統(tǒng)。
5,、其他便攜式設(shè)備或便攜工具電源,。
柴油車型 有兩個(gè)電瓶,主電瓶位于后行李箱,輔助電瓶位于左側(cè)前座椅駕駛員座椅的下面。汽油車型 ,、 只有一個(gè)電瓶,位于左側(cè)前座椅駕駛員座椅的下面!定期放電才不會(huì)損壞電池,對(duì)以后的使用是很重要的!!!!! 蓄電池自放電的主要原因是由于極板含有雜質(zhì),形成局部的小電池,而小電池的兩極又形成短路回路,引起蓄電池自放電,。另外,由于蓄電池電解液上下直流電,因?yàn)殡姵卣?fù)極是確定的,就算是蓄電池用交流電充電在放電時(shí),放電端也是固定的,里面的電流總是由負(fù)極流向正極,不會(huì)變。是直流汽車上使用的蓄電池,目前主要有兩種,一種是加電解液的鉛酸蓄電池濕式,一種是免維護(hù)型蓄電池干式,。汽車蓄電池使用壽命的長短,不僅取決于蓄電池的結(jié)構(gòu)和質(zhì)量,而且與運(yùn)用和維護(hù)密切相關(guān),。 免維護(hù)蓄電池的**充電終止電壓為,額定在線工作電壓為額定在線工作電壓可以理解為發(fā)電機(jī)經(jīng)過穩(wěn)壓整流器輸出的電壓,充電電壓至少得保持在,而實(shí)際上這個(gè)電壓是無法將蓄電池充足到容
am-6v ups電源免維護(hù)鉛酸蓄電池規(guī)格表
產(chǎn)品型號(hào) | 額定電壓容量20hr(Ah) | 長(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 總高 (mm) | 重量 (kg) | 參考內(nèi)阻 |
AM12-4 | 12V-4AH | 90 | 70 | 102 | 107 | 1.7 | 29.0 |
AM12-5 | 12V-5AH | 90 | 70 | 102 | 107 | 1.8 | 28.0 |
AM12-7 | 12V-7AH | 151 | 65 | 93 | 98 | 2.2 | 25.0 |
AM12-12 | 12V-12AH | 151 | 98 | 94 | 100 | 3.57 | 19.0 |
AM12-18 | 12V-18AH | 181 | 76 | 166 | 166 | 5.5 | 17.0 |
AM12-24 | 12V-24AH | 165 | 125 | 176 | 176 | 7.1 | 17 |
AM12-26 | 12V-26AH | 166 | 175 | 125 | 125 | 7.4 | 16.0 |
AM12-33 | 12V-33AH | 195 | 130 | 155 | 179 | 9.9 | 11.0 |
AM12-38 | 12V-38AH | 196 | 165 | 165 | 170 | 12.0 | 9.0 |
AM12-40 | 12V-40AH | 198 | 166 | 170 | 170 | 12.5 | 8.8 |
AM12-45 | 12V-45AH | 198 | 166 | 170 | 170 | 14.8 | 8.0 |
AM12-50 | 12V-50AH | 257 | 133 | 201 | 201 | 16.1 | 7.5 |
AM12-55 | 12V-55AH | 228 | 138 | 208 | 213 | 18.5 | 5.3 |
AM12-65 | 12V-65AH | 324 | 166 | 175 | 175 | 20.5 | 7.0 |
AM12-70 | 12V-70AH | 324 | 166 | 175 | 175 | 22.5 | 5.1 |
AM12-80 | 12V-80AH | 350 | 167 | 179 | 179 | 23.2 | 4.5 |
AM12-100 | 12V-100AH | 329 | 172 | 215.5 | 223 | 29.8 | 4.0 |
AM12-120 | 12V-120AH | 407 | 173 | 222 | 231 | 36.0 | 3.8 |
AM12-150 | 12V-150AH | 483 | 171 | 240 | 240 | 42.5 | 3.2 |
AM12-200A | 12V-200AH | 522 | 234 | 218 | 223 | 59.0 | 3.0 |
AM12-200B | 12V-200AH | 497 | 259 | 228 | 237.5 | 61.9 | 3.0 |
AM12-250 | 12V-250AH | 521 | 269 | 220 | 225 | 81.2 | 2.1 |
AM6-200 | 6V-200AH | 375 | 170 | 211 | 240 | 33.0 | 1.5 |
安裝及連接:
安裝用器具準(zhǔn)備:
內(nèi)六角扳手、套筒扳手,、活絡(luò)扳手,、扭矩扳手、沖擊鉆,、膨脹螺絲等,。
鐵架安裝:
1.用橫梁把兩目形架連接起來。
2. 把電池架用膨脹螺栓固定在地板上,。
電池安裝:
1.電池上架時(shí),,切勿搬動(dòng)極柱和排氣栓,請(qǐng)托住電池底部抬起,,放入電池架(注意確認(rèn)電池極性對(duì)應(yīng)是否正確),;
2.安裝時(shí)請(qǐng)不要將電池排列的極性(+),、(-)接反,如接反有可能引起火災(zāi),,使蓄電池及充電器損壞,。
3.連接蓄電池之前,請(qǐng)用細(xì)銅絲刷充分刷干凈端子,,按照電池連接圖進(jìn)行串,、并聯(lián)線路的連接。
4.先連接相鄰兩個(gè)單電池,,請(qǐng)先在蓄電池端子上涂上鉛酸蓄電池防銹劑(凡士林),,然后用螺栓、螺母將電池端子與連接導(dǎo)條或連接導(dǎo)線連接,。擰緊以后,,在螺栓螺母及連接導(dǎo)體的接觸處薄薄涂上一層防銹劑。如不涂電池防銹劑,,會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)生高阻抗的腐蝕層,。
5.再連接層與層之間電池的正負(fù)極。
6.連接完成后檢查電池總電壓是否正確(蓄電池組總電壓v總=單只蓄電池電壓v單×蓄電池總只數(shù)n總),,電壓無誤后再將蓄電池與充電器連接,。蓄電池的正子接充電器的正子,蓄電池的負(fù)子接充電器的負(fù)子,。連接完成后,,檢查電池之間及與充電器之間有無連接錯(cuò)誤、連接線是否松動(dòng)等,。
技術(shù)參數(shù):
5.1充電特性
浮充電壓:2.25-2.27v/節(jié)@20℃
溫度補(bǔ)償:-3.0mv/℃/節(jié)
快充電壓:2.35-2.40v/節(jié)@20℃
溫度補(bǔ)償:-4.0mv/℃/節(jié)
快充限流:0.30×c10(a)
自放電率: 小于2%/月@20℃
復(fù)合效率: 大于98%(使用后六個(gè)月)
5.2沖擊放電
沖擊電流(ich)表示在**工作電壓的**沖擊程度
沖擊程度以沖擊系數(shù)(kch)表示,,kch=ich/c10
2v豎放單元持續(xù)放電1h后沖擊放電曲線見圖8。
5.3浮充充電
浮充滿足后備電源淺度充放電過程及自放電損耗,。
浮充電壓為2.25-2.27v/節(jié)@20℃,充電電流不受限制,。
充電機(jī)應(yīng)具備過流過壓斷路,保護(hù)電池過量充電,。
浮充電壓須跟隨環(huán)境溫度校正,,系數(shù):-3mv/℃/節(jié)。
浮充電壓與溫度關(guān)系資料見下表,,特性曲線見,。
目前主要有兩種,一種是加電解液的鉛酸蓄電池,一種是免維護(hù)型蓄電池。汽車蓄電池使用壽命的長短,不僅取決于蓄電池的結(jié)構(gòu)和質(zhì)量,而且與運(yùn)用和維護(hù)密切相關(guān),。一般汽車蓄電池的使用壽命在年左右,如果保養(yǎng)得當(dāng),新蓄電池的啟用包括加電解液,、充電和安裝,一般由特許維修店服務(wù)人員完成。用戶可首先檢查蓄電池外觀,如外殼有無傷痕、裂紋,端子應(yīng)無斜,、變形等,并在使用中小心不要弄彎,、阻塞或壓扁蓄電池的通氣管。蓄電風(fēng)帆股份有限公司隸屬中國船舶重工集團(tuán)公司,。公司前身保定蓄電池廠始建于年,是“一五”期間** 個(gè)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一,年月由中國船舶重工集團(tuán)公司作為主發(fā)起人設(shè)立股份公司,“風(fēng)帆股份”股常見電池都是直流輸出的,外觀上有正極有負(fù)極,。 萬用表、有些玩具遙控器里面用的是方形的電池,很小,容量和功率都不大,超市,電子城都有賣,。 鋰電能做成的,比如充電式電動(dòng)工具的電池,賣電動(dòng)工具的地方有賣蓄電池牽引小車在車間路線復(fù)雜的情況下多采用該種車輪組的電動(dòng)平車,。
amercom/艾默科蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域:
報(bào)警系統(tǒng);應(yīng)急照明系統(tǒng),;電子儀器,;電信系統(tǒng);太陽能,、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng),;
不間斷電源及計(jì)算機(jī)備用電源;消防備用電源
應(yīng)用領(lǐng)域:
不間斷電源ups,;應(yīng)急電源eps,;電子儀器;電信系統(tǒng);消防備用電源
amercom/艾默科蓄電池am系列
1,、維護(hù)簡(jiǎn)單:由于充電時(shí)蓄電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體基本被極板吸收還原成電解液,基本沒有電解液養(yǎng)活現(xiàn)象,,不需要象一般蓄電池那種補(bǔ)水和均等充電,,維護(hù)簡(jiǎn)便(但有必要進(jìn)行定期檢查總電壓及外觀)。
2,、持液性高:電解液被吸收于特殊的隔板中,,保持不流動(dòng)狀態(tài),所以正常的操作情況下,,即使倒下也可使用(倒下超過90度以上不能使用)
3,、安全性能*:由充電操作失誤引起產(chǎn)生過多的氣體時(shí),一定程度上可以放出,,防止電池的破裂,。
4、自放電極?。菏褂锰厥忏U鈣合金生產(chǎn)板柵,,把自放電控制在小,可以長期保存,。
5,、壽命長、經(jīng)濟(jì)性好:使用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金制成的板柵,擁有較長的浮動(dòng)壽命,。正常浮充電時(shí)產(chǎn)生的氣體,,可以很好地被吸收,所以正常操作情況下,,不會(huì)因電解液減少出現(xiàn)容量降低現(xiàn)象,。特殊隔板能保持住電解液,同時(shí)用強(qiáng)力壓緊正板活性物質(zhì),,防止活物質(zhì)脫落,,所以壽命長,另外深放電時(shí)也有較長循環(huán)壽命,,是一種很經(jīng)濟(jì)的蓄電池,。
6、內(nèi)阻?。河捎谧栊≡绞谴箅娏鞣烹?,特性越好。
7,、深放電后有優(yōu)良的恢復(fù)性能:把電池和負(fù)載連接在一起長期放電對(duì)電池不利,,但萬一出現(xiàn)這種情況,只要充分充電,,基本不出現(xiàn)容量降低,,很快可以恢復(fù)。
3,、不可用直接打火(短路試驗(yàn))的方法檢查蓄電池的電量這樣會(huì)對(duì)蓄電池造成損害,。
4、普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水,。干荷蓄電池在使用之前**適當(dāng)充電,。至于可加水的免維護(hù)蓄電池并不是不能維護(hù)適當(dāng)查看必要時(shí)補(bǔ)充蒸餾水有助于延長使用壽命。
艾默科(amercom)蓄電池
5,、蓄電池蓋上的氣孔應(yīng)通暢,。蓄電池在充電時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當(dāng)壓力增大到一定的程度后就會(huì)造成蓄電池殼體炸裂。
6,、在蓄電池極柱和蓋的周圍常會(huì)有黃白色的糊狀物,這是因?yàn)榱蛩岣g了根柱,、線卡、固定架等造成的,。這些物質(zhì)的電阻很大,,要及時(shí)。
7,、當(dāng)需要用兩塊蓄電池串聯(lián)使用時(shí)蓄電池的容量相等,。否則會(huì)影響蓄電池的使用壽命,。
艾默科(amercom)蓄電池使用環(huán)境:
⑴避免將電池與金屬容器直接接觸,應(yīng)采用防酸和阻熱材料,,否則會(huì)引起冒煙或燃燒,。
⑵使用的充電器在的條件下充電,否則可能會(huì)引起電池過熱,、放氣,、泄露、燃燒或破裂,。
⑶不要將電池安裝在密封的設(shè)備里,,否則可能會(huì)使設(shè)備浦破裂。
⑷將電池使用在醫(yī)護(hù)設(shè)備中時(shí),,請(qǐng)安裝主電源外的后備電源,,否則主電源失效會(huì)引起傷害。
⑸將電池放在遠(yuǎn)離能產(chǎn)生火花設(shè)備的地方,,否則火花可能會(huì)引起電池冒煙或破裂,。
⑹不要將電池放在熱源附近(如變壓器),否則會(huì)引起電池過熱,、泄漏,、燃燒或破裂。
⑺應(yīng)用中電池?cái)?shù)目超過一只時(shí),,請(qǐng)確保電池間連接無誤,,且與充電器或負(fù)載連接無誤,否則會(huì)引起電池破裂,、燃燒或電池?fù)p害,,某些情況下還會(huì)傷人
如上所述,不同類型的負(fù)載其有功功率和無功功率的比例不同,,但UPS需向負(fù)載同時(shí)提供足夠的有功功率和無功功率,則實(shí)際輸出能力受負(fù)載類型所限制,。對(duì)于計(jì)算機(jī)類負(fù)載,,UPS基本上可以輸出額定的功率,如果負(fù)載是阻性或電感性的,,則UPS的輸出功率有所下降,,需要加大UPS容量。例如功率因數(shù)為0.7的1KVAUPS,,帶計(jì)算機(jī)負(fù)載可以帶滿1KVA,,帶純阻性負(fù)載多只能帶700VA(這時(shí)有功功率是700W),帶電感性負(fù)載則更低,。因此在計(jì)算負(fù)載容量時(shí),,對(duì)以W值表現(xiàn)功率的阻性,、感性負(fù)載,應(yīng)折算成VA值,,一般地計(jì)算方法是:阻性負(fù)載的VA值=W值÷0.7;感性負(fù)載的VA值=W值÷0.3,。
由于計(jì)算機(jī)機(jī)房設(shè)備有各種開關(guān)電源類的非線性負(fù)載及各類打印機(jī)負(fù)載,這些負(fù)載沖擊電流大,,如果供電UPS容量過小,,長期重載運(yùn)行,容易出現(xiàn)波形失真,,而且易造成輸出末級(jí)功率器件過流,,加上重載引起的發(fā)熱量,對(duì)系統(tǒng)可靠性明顯不利,。對(duì)于大功率UPS,,一般建議容量使用率控制在0.6~0.8。
當(dāng)然UPS容量也不宜過大,。UPS帶很小的負(fù)載雖然有利于可靠性,,但過度輕載運(yùn)行,一則浪費(fèi)了投資,,二則在市電長時(shí)間停電時(shí),,電池一直小電流放電,容易發(fā)生深度放電引起損壞,。