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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V9AH |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 745767572336 | 應用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,石油,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶 |
| 主要用途 | UPS電源/直流屏 |
公司致力為UPS電源 直流屏 通信 醫(yī)療等行業(yè)領(lǐng)域提供專業(yè)全方面的解決方案與服務(wù),。我們有專業(yè)的銷售,，安裝，售后團隊,，全天24小時您務(wù),。
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
12V9AH易事特EAST鉛酸蓄電池NP9-12后備電源
12V9AH易事特EAST鉛酸蓄電池NP9-12后備電源
易事特蓄電池使用環(huán)境與安全
⒈鉛酸蓄電池使用在自然通風良好，環(huán)境溫度在25±10℃的工作場所,。
⒉鉛酸蓄電池在這些條件下使用將十分安全：導電連接良好,，不嚴重過充，熱源不直接輻射,，保持自然通風,。
易事特蓄電池安裝注意事項
⒈蓄電池應離開熱源和易產(chǎn)生火花的地方，其安全距離應大于0.5m,。
⒉蓄電池應避免陽光直射,，不能置于大量放射性、紅外線輻射,、紫外線輻射,、有機溶劑氣體和腐蝕氣體的環(huán)境中。
⒊安裝地面應有足夠的承載能力,。
⒋由于電池組件電壓較高,，存在電擊危險，因此在裝卸導電連接條時應使用絕緣工具,，安裝或搬運電池時應戴絕緣手套,、圍裙和防護眼鏡。電池在安裝搬運過程中,，只能使用非金屬吊帶,，不能使用鋼絲繩等。5.臟污的連接條或不緊密的連接均可引起電池打火,，甚至損壞電池組,，因此安裝時應仔細檢查并清除連接條上的臟污，擰緊連接條,。
⒍不同容量,、不同性能的蓄電池不能互連使用,，安裝末端連接件和導通電池系統(tǒng)前,，應認真檢查電池系統(tǒng)的總電壓和正、負極,，以保證安裝正確,。
⒎電池外殼，不能使用有機溶劑清洗,，不宜使用干粉滅火器,，建議使用二氧化碳滅火器撲滅電池火災,。
⒏蓄電池與充電器或負載連接時，電路開關(guān)應位于“斷開”位置,，并保證連接正確：蓄電池的正極與充電器的正極連接,，負極與負極連接。
運輸,、儲存
⒈ 由于有的電池重量較重,，必需注意運輸工具的選用，嚴禁翻滾和摔擲有包裝箱的電池組,。
⒉搬運電池時不要觸動極柱和安全閥,。
⒊蓄電池為帶液荷電出廠，運輸中應防止電池短路,。
⒋電池在安裝前可在0～35℃的環(huán)境下存放,，但存放不能超過六個月，超過六個月儲存期的電池應充電維護,，存放地點應清潔,、通風、干燥,。
使用與注意事項
⒈ 蓄電池荷電出廠,，從出廠到安裝使用，電池容量會受到不同程度的損失,，若時間較長,，在投入使用前應進行補充充電。如果蓄電池儲存期不超過一年,，在恒壓2.27V/只的條件下充電5天,。如果蓄電池儲存期為1～2年，在恒壓2.33V/只條件下充電5天,。
⒉蓄電池浮充使用時,，應保證每個單體電池的浮充電壓值為2.25～2.30V，如果浮充電壓高于或低于這一范圍,，則將會減少電池容量或壽命,。
⒊當蓄電池浮充運行時，蓄電池單體電池電壓不應低于2.20V,，如單體電壓低于2.20V,，則需進行均衡充電。均衡充電的方法為：充電電壓2.35V/只,，充電時間12小時,。
⒋蓄電池循環(huán)使用時，在放電后采用恒壓限流充電,。充電電壓為2.35～2.45V/只,，大電流不大于0.25C10 具體充電方法為：先用不大于上述大電流值的電流進行恒流充電,，待充電到單體平均電 壓升到2.35～2.45V時改用平均單體電壓為2.35～2.45V恒壓充電，直到充電結(jié)束,。
⒌電池循環(huán)使用時充電*的標志：
在上述限流恒壓條件下進行充電,，其充足電的標志，可以在以下兩條中任選一條作為判斷依據(jù)：
⑴充電時間18～24小時（非深放電時間可短）,。
⑵充電末期連續(xù)三小時充電電流值不變化,。
⑶ 恒壓2.35～2.45V充電的電壓值，是環(huán)境溫度為25℃的規(guī)定值,。當環(huán)境溫度高于25℃時,，充電電壓要相應降低，防止造成過充電,。當環(huán)境溫度低于25℃時,，充電電壓應提高，以防止充電不足,。通常降低或提高的幅度為每變化1℃每個單體增減0.005V,。
⒍蓄電池放電后應立即再充電，若放電后的蓄電池擱置時間太長,，即使再充電也不能恢復其原容量,。
⒎電池使用時，務(wù)必擰緊接線端子的螺栓,，以免引起火花及接觸不良,。
電池運行檢查和記錄
⒈電池投入運行后，應至少每季測量浮充電壓和開路電壓一次,，并作記錄：每個單體電池浮充電壓或開路電壓值,；
⒉蓄電池系統(tǒng)的端電壓（總壓）；
⒊環(huán)境溫度,。
⒋每年應檢查一次連接導線是否有松動和腐蝕污染現(xiàn)象,，松動的導線必須及時擰緊，腐蝕污染的接頭應及時作清潔處理,。
⒌運行中,，如發(fā)現(xiàn)以下異常情況，應及時查找故障原因,，并更換故障的蓄電池：
⒍電壓異常,；
⒎物理性損傷（殼、蓋有裂紋或變形）,；
⒏電池液泄漏,；
⒐溫度異常。
EAST蓄電池/易事特蓄電池規(guī)格參數(shù)一覽
| 額定電壓(V) | 額定容量(AH) | 尺寸(mm) | 重量 | 端子 | 螺栓 | ||||
長(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 總高(mm) | 類型 | 位置 | |||||
NP7-12 | 12 | 7 | 151 | 65 | 95 | 100 | 2.15 | D/E | F | — |
NP7-12(E) | 12 | 7 | 151 | 65 | 95 | 100 | 2.05 | D/E | F | — |
NP7.5-12 | 12 | 7.5 | 151 | 65 | 95 | 100 | 2.20 | D/E | F | — |
NP8-12 | 12 | 8 | 151 | 65 | 95 | 100 | 2.35 | D/E | F | — |
NP9-12 | 12 | 9 | 151 | 65 | 95 | 100 | 2.45 | D/E | F | — |
NP10-12 | 12 | 10 | 151 | 65 | 111 | 117 | 3.10 | D/E | F | — |
NP12-12 | 12 | 12 | 151 | 98 | 95 | 101 | 3.60 | D/E | F | — |
NP14-12 | 12 | 14 | 151 | 98 | 95 | 101 | 4.05 | D/E | F | — |
NP17-12 | 12 | 17 | 181 | 77 | 167 | 167 | 5.30 | G | D | M5 |
NP24-12 | 12 | 24 | 167 | 175 | 125 | 125 | 8.10 | F | D | M5 |
NP24-12(E) | 12 | 24 | 167 | 175 | 125 | 125 | 7.60 | F | D | M5 |
NP33-12 | 12 | 33 | 196 | 131 | 155 | 168 | 11.0 | F | C | M6 |
NP38-12 | 12 | 38 | 197.5 | 165.5 | 170 | 170 | 12.8 | F | D | M6 |
NP55-12 | 12 | 55 | 239 | 132 | 205 | 210 | 17.3 | F | C | M6 |
NP65-12 | 12 | 65 | 350 | 167 | 179 | 179 | 20.4 | F | C | M6 |
NP80-12 | 12 | 80 | 350 | 167 | 179 | 179 | 24.0 | F | C | M6 |
NP100-12 | 12 | 100 | 330 | 172 | 215 | 222 | 32.0 | F | C | M6 |
NP100-12(L) | 12 | 100 | 330 | 172 | 215 | 222 | 29.0 | F | C | M8 |
NP100-12(E) | 12 | 100 | 330 | 172 | 215 | 222 | 28.0 | F |
| M8 |
NP120-12 | 12 | 120 | 410 | 176 | 227 | 227 | 33.5 | F | C | M8 |
NP150-12 | 12 | 150 | 482 | 170 | 240 | 240 | 44.5 | F | C | M8 |
NP200-12 | 12 | 200 | 522 | 238 | 218 | 223 | 65.0 | F | E | M8 |
NP200-12(E) | 12 | 200 | 522 | 238 | 218 | 223 | 59.1 | F | E | M8 |
NP230-12 | 12 | 230 | 520 | 269 | 203 | 208 | 72.6 | F | E | M8 |
很多人使用易事特蓄電池時,，都沒有太多的注意,，以為買回來就用，沒電就充電,，根本沒有合理使用而造成易事特蓄電池壽命減短,，把責任推給廠家。較常見的有四個充電錯誤觀念
一,、新易事特蓄電池不進行初充電
易事特蓄電池的*次充電稱為初充電,，初充電對易事特蓄電池的使用壽命和電荷容量有很大的影響。若充電不足,，則易事特蓄電池荷電容量不高,，使用壽命也短，充電次數(shù)也增多;若充電過量,，則易事特蓄電池電氣性能雖然好,，但也會損害蓄電池本身，縮短它的使用壽命,，所以新易事特蓄電池要小心謹慎地進行初充電,。
對于普通蓄電池在使用前一定要按充電規(guī)范進行初充電。對于干荷電鉛蓄電池,，正常按使用說明書的在規(guī)定的兩年儲存期內(nèi)若需使用,，只要加入規(guī)定密度的電解液擱置15min，不需要充電即可投入使用,。但是,，如果儲存期超過兩年，由于極板上有部分氧化,，為了提高其電荷容量,，使用前應進行補充充電，充電5小時-8小時后再用,。
二,、易事特蓄電池過量充電
上一點已經(jīng)講術(shù)過易事特蓄電池初充電不宜過量充電，但正常使用后,，經(jīng)常過量充電,，即使充電電流不大，但電解液長時間“沸騰”,，除了活性物質(zhì)表面的細小顆粒易于脫落外,，還會使柵架過分氧化，造成活性物質(zhì)與柵架松散剝離,。
三,、易事特蓄電池不進行補充充電
這是對于起動型蓄電池而說，有些駕駛員常忽視對在用車蓄電池的補充充電。由于蓄電池在車上充電不*,，易造成極板硫化;同時,，在使用中充、放電的電量是不平衡的,，倘若放電大于充電而使蓄電池長期處于虧電狀態(tài),，易事特蓄電池極板就會慢慢硫化。這種慢性硫化,，會使易事特蓄電池電荷容量不斷降低,，直到起動無力，大大縮短易事特蓄電池的使用壽命,。為易事特蓄電池極板上的活性物質(zhì)及時得到還原,，減少極板硫化，提高賽特蓄電池電荷容量,，延長其使用壽命，對在用車蓄電池應定期進行補充充電,。
四,、充電時極性充反
由于易事特蓄電池正負極板材料不同，除了活性物質(zhì)外,，負極板還添加了硫酸鋇,、腐殖酸,、炭黑和松香等材料,，用來防止負極板收縮和氧化,。另外，每個單格蓄電池的負極板數(shù)又總是比正極板數(shù)多一片,，而且負極板比正極板略薄,。當進行蓄電池的初充電或補充充電時,，若不注意極性,，會使賽特蓄電池充反,，使正,、負極幾乎都變成粗晶粒的PbSO4,，造成賽特蓄電池電荷容量不足,，不能正常工作,，甚至導致易事特蓄電池報廢。因此,，充電時一定要注意極性，切不可極性充反。
易事特蓄電池售后服務(wù)：
1． 對售出的電池我們建立《顧客檔案》，實行跟蹤服務(wù),。
2． 電池售出后，實行隨時電話跟蹤,，并執(zhí)行每年至少一次的*巡檢，并向顧客報告蓄電池使用情況,，讓顧客用的放心,。
3． 發(fā)生顧客投訴時，一小時內(nèi)提供解決方案,。包括現(xiàn)場恢復方案及退貨處理方案,，直到顧客滿意。宗旨是將客戶的麻煩降到小,。
4． 正常情況下，退回電池在到貨兩周內(nèi)出具檢測報告,，確屬我司原因我司承擔責任,；非我司電池原因,，我們出具相應報告,，對顧客的使用加以指導
質(zhì)保規(guī)則：
質(zhì)量保證期限：視使用方法及使用客戶,，質(zhì)保期為三年,。
使用說明：鉛酸蓄電池長時間放置三個月要為電池補充電量,，放置半年讓電池充放一次,，達到一個循環(huán);使用過 程中,，切忌把電放干再充電，對電池影響很大,，要 隨用隨充電,，充滿為止，但也不要過充,、過放電,。
包裝：為紙箱，根據(jù)運輸距離可打扎帶,，可打木箱,。 紙箱包裝：1只/箱，采用物流長途運輸或兩箱打一個包 裝,，節(jié)約運輸費用,。
運輸：樣品可采用快遞方式，批 量貨,，可采用物流或客車， 部分地區(qū)根據(jù)長期經(jīng)銷商情況可采用代收款的方 式或預付30%--70%定金,，余款代收的方式。
驗收：不管采用哪種方式運輸貨物,，請客戶和收貨人一定在承運單位當事人在場時當場查驗收貨,，查看外包 裝,，是否破損，變形,，是否沾水,，小件可拿起來晃動,，聽聽內(nèi)部是否有配件脫落，用手捏一捏內(nèi)部是否有碎屑或裂縫等,，確保我們的貨物和產(chǎn)品安全到達目的地。若遇到不可抗因素，我們?nèi)娇蓞f(xié)調(diào)解決運輸問題
運行模式和控制過程與單機組成的“N+1”系統(tǒng)是一樣的。
(1)市電正常時,所有功率模塊冗余并聯(lián)運行
(2)市電正常時,如果一個功率模塊故障,在模塊關(guān)機的同時,斷開輸入輸出主電路的繼電開關(guān),系統(tǒng)繼續(xù)正常運行。此時系統(tǒng)降低冗余度,或不再具備冗余功能(指“N+1”),。已從系統(tǒng)脫開的功率模塊可用插拔方式在數(shù)分鐘之內(nèi)更換;
(3)市電正常時,因功率模塊故障使系統(tǒng)已不具備冗余功能的情況下,如果此時又有一個功率模塊發(fā)生故障或者負載出現(xiàn)過載情況,控制系統(tǒng)會使所有功率模塊輸入輸出主電路繼電開關(guān)斷開,系統(tǒng)自動轉(zhuǎn)集中靜態(tài)旁路,由市電直接向負載供電。