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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V101AH |
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| 貨號 | 745767572336 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,石油,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶 |
| 主要用途 | UPS電源/直流屏 |
公司致力為UPS電源 直流屏 通信 醫(yī)療等行業(yè)領(lǐng)域提供專業(yè)全方面的解決方案與服務(wù),。我們有專業(yè)的銷售，安裝,，售后團(tuán)隊,，全天24小時您務(wù)。
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
德國HOPPECKE蓄電池SB12V100 12V101AH
德國HOPPECKE蓄電池SB12V100 12V101AH
HOPPECKE荷貝克蓄電池早應(yīng)用于中國電力/核電領(lǐng)域,，作為電源系統(tǒng)解決方案和服務(wù)供應(yīng)商,，HOPPECKE已經(jīng)成為中國電力行業(yè)建設(shè)高效、環(huán)保發(fā)電廠和提供相關(guān)服務(wù)的忠實伙伴,。自1998年以來,，已經(jīng)為中國電力用戶提供數(shù)十萬只蓄電池。在諸多重大項目如：連云港田灣核電站,、中國*核反應(yīng)堆,、大亞灣核電站、三峽工程,、引黃工程,、彭水項目中，HOPPECKE都已成為蓄電池的主要供應(yīng)商,。 隨著中國鐵路/地鐵行業(yè)的飛速發(fā)展,，HOPPECKE蓄電池也廣泛應(yīng)用于該領(lǐng)域。青藏線高速列車,，京滬高速鐵路,，上海、北京,、廣州,、深圳、天津,、武漢等城市的多條地鐵,，以及國外：越南、蘇丹,、巴基斯坦等國家的鐵路建設(shè)項目中都有使用HOPPECKE蓄電池,。在條電氣化高速鐵路北京-天津項目中， HOPPECKE是蓄電池的供應(yīng)商,。 自中國政府開展西氣東輸工程開始,，HOPPECKE蓄電池正式進(jìn)入石油/化工市場領(lǐng)域，并在后續(xù)的：西部管道,，西氣東輸,、南海石油等重大項目中，成為蓄電池的主要供應(yīng)商之一。在中國-哈薩克斯坦石油天然氣總長度2000公里的管道上,，就有500公里管道使用HOPPECKE蓄電池,。另外，中國許多大型石化企業(yè)如：金山石化,、大慶石化,、廣州石化、金陵石化等都是我們長年的合作伙伴,。 在中國南方多個省市的電信領(lǐng)域中,，已經(jīng)開始采用HOPPECKE蓄電池，如浙江,，江蘇,，上海，陜西,。隨著城市的建筑趨向于大規(guī)模,、信息化、現(xiàn)代化,、高層化發(fā)展,，隨之而來對建筑的供電要求越來越高，依賴也越來越大,。荷貝克也可為醫(yī)院,、機(jī)場、銀行,、辦公場所等樓宇設(shè)施供電提供長使用壽命的富液式和密封式蓄電池，保證可靠的高標(biāo)準(zhǔn)的固定供電,。
德國松樹蓄電池1,、計算機(jī)輔助設(shè)計和計算機(jī)控制主要生產(chǎn)過程，確保產(chǎn)品性能的*性并達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)
2,、應(yīng)用太陽能光伏系統(tǒng),，路燈及城市亮化工程，風(fēng)力發(fā)電儲能,，風(fēng)光互補路燈,，庭院燈，航標(biāo)燈,，信號燈,，發(fā)電廠，變電站 ,，電信,，通訊，電力，核電站,，水電站,。
3、UPS不間斷電源,，EPS應(yīng)急電源,，微波中繼站，備用電源,，所有直流電源,、交流直流逆變系統(tǒng)，鐵路機(jī)車車輛,，電動車,，船舶，電動游艇,，電動船,，交換機(jī)，應(yīng)急照明,，煤礦防爆牽引,，電瓶車，叉車,，汽車起動,，照明，防火,，警報,，醫(yī)療，遙測設(shè)備,，安全系統(tǒng),，手提式電源，可攜式電動器具,，泵系統(tǒng),，衡器等
備注：以上可以根據(jù)客戶要求制作不同規(guī)格
蓄電池簡單講解1.站內(nèi)直流系統(tǒng)對蓄電池的運行要求
蓄電池作為站內(nèi)直流系統(tǒng)的備用電源，要求平時保持在一定的充電水平,，以便在直流屏高頻開關(guān)電源或硅整流裝置交流失電,，發(fā)生故障導(dǎo)致不能輸出直流電源時，能及時投入,，從而不影響站內(nèi)直流設(shè)備和直流回路的正常運行,。因此，蓄電池本身性能應(yīng)能滿足其容量,、電壓在一定時間內(nèi)（包括直流電源裝置檢修期間）,，維持在較高水平。只有這樣，才能保證站內(nèi)直流系統(tǒng)的安全可靠運行,。
2.蓄電池的運行現(xiàn)狀
隨著無人值守變電站的普及,，變電站直流系統(tǒng)逐步采用免維護(hù)鉛酸蓄電池。部分變電站運行,、檢修人員把“免維護(hù)”理解為“不維護(hù)”,，站內(nèi)蓄電池的實際運行情況往往不盡如人意。
3.導(dǎo)致蓄電池壽命縮短的原因分析
（1）沿用廠家建議和習(xí)慣做法
由于是免維護(hù)蓄電池,，且直流系統(tǒng)為自動控制充電模式,，運行比較可靠，按廠家建議,，每年只進(jìn)行一次活化,。由于前兩年運行狀況良好，隨即認(rèn)可了對蓄電池的這種管理模式,。由于電池潛在的問題,，前兩年在運行中并未顯露出來，多年運行后,，電池容量大幅度下降
（2）運行狀態(tài)的不同,，電池老化的程度也不同
蒙陰縣公司所轄泰山、高都變電站為35kV變電站,，處在末端,，運行方式單一，操作機(jī)會極少,，電池的放電量很低,，幾乎得不到活化，容量降低很快,；而110kV蒙陰變電站是樞紐變電站,，運行方式多變，操作頻繁,，電池經(jīng)常放電，且放電量很大,，活化頻率較高,，容量易保持在較高水平
新的伊頓UPS電源使用之前應(yīng)該在無負(fù)載狀態(tài)下直接對電池充電12ｈ左右。若伊頓UPS電源長時間處于浮充狀態(tài)而沒有放電操作,，這時整個UPS則為儲電狀態(tài),，若是這種狀態(tài)保持太久，就可能因為長期處于儲蓄狀態(tài)使電池功能下降,，久而久之電池會慢慢失效或者報廢,。建議在三個月左右采用UPS電池向設(shè)備供電一次，使UPS電池正常放電，電池放電電壓控制在允許低放電電壓以上為宜,。
為了防止伊頓UPS電源的電池單元因為長期充電不足而使伊頓UPS電源過早損壞,，使用UPS的用戶應(yīng)該盡可能的將電池充電時間安排在夜間進(jìn)行，從而保證電池在放電后有足夠的時間和穩(wěn)定的電壓對電池進(jìn)行充電,。