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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V33AH |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 7457662576 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,石油,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶 |
| 主要用途 | UPS電源/直流屏 |
公司致力為UPS電源 直流屏 通信 醫(yī)療等行業(yè)領(lǐng)域提供專業(yè)全方面的解決方案與服務(wù),。我們有專業(yè)的銷售，安裝,，售后團隊,，全天24小時您務(wù)。
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
PALMA八馬鉛酸蓄電池PM33-12 12V33AH項目
PALMA八馬鉛酸蓄電池PM33-12 12V33AH項目
公司概況和概貌
廣州八馬蓄電池公司是韓國八馬世界集團1996年在中國獨資興建,，2001年轉(zhuǎn)由港資收購,。占地3000，0平方米,，建筑面積2150,，0平方米，員工300多人,。專業(yè)生產(chǎn)/銷售電動車蓄電池,、UPS密閉閥控式蓄電池。引進的韓國NAIS生產(chǎn)線,、德國迪卡龍檢測設(shè)備,，年產(chǎn)能力達100萬KV/AH.。
企業(yè)先后取得美國UL,、歐盟CE,、德國TUV等認證及中國電信,、廣電、電力,、鐵路等入網(wǎng)證,。2001年通過ISO9001/2000質(zhì)量體系認證。2004年,，*獲得生產(chǎn)許可證,。我司自主品牌”PALMA”商標2008年被評為“廣東”。
2001年以前,，產(chǎn)品全部返銷韓國,。轉(zhuǎn)資后，公司產(chǎn)品型號不斷豐富,，銷售區(qū)域也不斷擴大,，遠銷世界各地（美國、德國,、意大利,、澳大利亞、中東,、中國臺灣等）,。
2002年，公司前瞻性地開發(fā)電動車用動力型電池,，經(jīng)過多年發(fā)展,，八馬電動車電池在廣東已是,，在中國也是處于地位,，特別是采用環(huán)境友好型鉛鈣技術(shù)（國內(nèi)大多用鉛銻鎘技術(shù)），深得同行贊譽,！
隨著國家綠色能源政策的落實,，電動車、太陽能（風(fēng)能）將得到迅速發(fā)展,，電池行業(yè)也必將迎來*的美好前景,。八馬人將以“學(xué)習(xí)、創(chuàng)新,、拼搏,、奉獻”的企業(yè)精神不斷完善、提高自身的品質(zhì)和服務(wù),，以“責任重于權(quán)利,，同心創(chuàng)造未來”的管理理念，攜手天下朋友,，共創(chuàng)輝煌明天??！
鉛粉制造
日產(chǎn)16噸兩臺韓國全自動控制式鉛粉機，*的設(shè)計不但保證鉛粉生產(chǎn)質(zhì)量穩(wěn)定,，而且各項性能指標均達到水平,，在國內(nèi)是。
板柵制造
引進的美國WIRIZ公司鑄造機,，放射型的板柵結(jié)構(gòu),，采用低銻多元合金或鉛鈣合金，改善放電特性提高耐腐能力,，失水量少,，達到免維護要求，公司已經(jīng)研發(fā)成功正在試生產(chǎn)的拉網(wǎng)板柵,，各項性能,、指標在同行業(yè)中均處于地位。
蓄電池的應(yīng)用
鉛酸蓄電池產(chǎn)品主要有下列幾種,，其用途分布如下：
起動型蓄電池：主要用于汽車,、摩托車、拖拉機,、柴油機等起動和照明,；
固定型蓄電池：主要用于通訊、發(fā)電廠,、計算機系統(tǒng)作為保護,、自動控制的備用電源；
牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車,、叉車,、鏟車等動力電源；
鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內(nèi)燃機車,、電力機車,、客車起動、照明之動力,；
儲能用蓄電池：主要用于風(fēng)力,、太陽能等發(fā)電用電能儲存；
蓄電池工作原理及使用誤區(qū)
蓄電池是電池中的一種,，它的作用是能把有限的電能儲存起來,，在合適的地方使用。它的工作原理就是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能,。
它用填滿海綿狀鉛的鉛板作負極,，填滿二氧化鉛的鉛板作正極，并用22～28％的稀硫酸作電解質(zhì)。在充電時,，電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能,，放電時化學(xué)能又轉(zhuǎn)化為電能。電池在放電時,，金屬鉛是負極,，發(fā)生氧化反應(yīng)，被氧化為硫酸鉛,；二氧化鉛是正極,，發(fā)生還原反應(yīng)，被還原為硫酸鉛,。電池在用直流電充電時,，兩極分別生成鉛和二氧化鉛。移去電源后,，它又恢復(fù)到放電前的狀態(tài),，組成化學(xué)電池。鉛蓄電池是能反復(fù)充電,、放電的電池,，叫做二次電池。它的電壓是2V,，通常把三個鉛蓄電池串聯(lián)起來使用,，電壓是6V,。汽車上用的是6個鉛蓄電池串聯(lián)成12V的電池組,。鉛蓄電池在使用一段時間后要補充蒸餾水，使電解質(zhì)保持含有22～28％的稀硫酸,。
放電時,電極反應(yīng)為:PbO2 + 4H+ + SO42- + 2e- = PbSO4 + 2H2O
負極反應(yīng): Pb + SO42- - 2e- = PbSO4
總反應(yīng): PbO2 + Pb + 2H2SO4 === 2PbSO4 + 2H2O (向右反應(yīng)是放電,向左反應(yīng)是充電)
蓄電池的應(yīng)用
鉛酸蓄電池產(chǎn)品主要有下列幾種,，其用途分布如下：
起動型蓄電池：主要用于汽車,、摩托車、拖拉機,、柴油機等起動和照明,；
固定型蓄電池：主要用于通訊,、發(fā)電廠,、計算機系統(tǒng)作為保護、自動控制的備用電源,；
牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車,、叉車、鏟車等動力電源,；
鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內(nèi)燃機車,、電力機車、客車起動、照明之動力,；
儲能用蓄電池：主要用于風(fēng)力,、太陽能等發(fā)電用電能儲存；構(gòu)成鉛蓄電池之主要成份如下： 陽極板(過氧化鉛.PbO2)---> 活性物質(zhì)陰極板(海綿狀鉛.Pb) ---> 活性物質(zhì)電解液(稀硫酸) ---> 硫酸(H2SO4) +水(H2O) 電池外殼 隔離板 其它(液口栓.蓋子等)目前我國電池出口正面臨著歐盟的新技術(shù)壁壘,。歐盟委員會向WTO貿(mào)易技術(shù)壁壘委員會發(fā)出有關(guān)電池指令的第98號TBT通報,，引入便攜電池中鎘的含量0.002%的新限制。歐盟的電池指令一旦生效,，受其影響的幾乎包括所有電池產(chǎn)品,。
在過去的一年中，電池行業(yè)競爭開始加劇,。國外電池制造*紛紛加快了將電池制造基地向中國轉(zhuǎn)移的步伐,，以此來削弱中國在電池制造中*的成本優(yōu)勢，從而也將競爭的舞臺由國外轉(zhuǎn)向了國內(nèi),。
電池,，正日益成為人類文明生活中*的物品。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進步,，電器產(chǎn)品的日益普及,，電池在我們生活中的使用量也在訊速增加，并滲透到我們生活和工作的方方面面,，但是電池行業(yè)在為人類帶來便利的同時也帶來了污染環(huán)境的危險,，因此，如何處理好企業(yè)發(fā)展與環(huán)境保護二者之間的關(guān)系,，是每一個電池企業(yè)不得不面對的現(xiàn)實問題,。當今世界能源的結(jié)構(gòu)正朝著綠色方向發(fā)展，綠色新能源未來發(fā)展方向值得我們深.
八馬蓄電池參數(shù)表：
型號 | 電壓(V) | 容量(Ah) | 大外型尺寸(mm) | 參考重量(KgS) | |||||
長 | 寬 | 高 | 總高 |
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PM7-12 | 12 | 7 | 151 | 65 | 95 | 100 | 2.6 |
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PM7.2-12 | 12 | 7.2 | 151 | 65 | 95 | 100 | 2.7 |
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PM8-12 | 12 | 8 | 151 | 65 | 95 | 100 | 2.8 |
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PM10-12 | 12 | 10 | 151 | 98 | 95 | 100 | 3.6 |
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PM12-12 | 12 | 12 | 151 | 98 | 95 | 100 | 4.2 |
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PM17-12 | 12 | 17 | 180 | 75 | 167 | 167 | 6.0 |
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PM24A-12 | 12 | 24 | 175 | 165 | 125 | 125 | 8.5 |
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PM24B-12 | 12 | 24 | 165 | 125 | 174 | 179 | 8.7 |
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PM26-12 | 12 | 26 | 175 | 165 | 125 | 125 | 9.0 |
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PM31-12 | 12 | 31 | 196 | 131 | 171 | 175 | 11.0 |
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PM33-12 | 12 | 33 | 196 | 131 | 171 | 175 | 11.0 |
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PM38-12 | 12 | 38 | 197 | 165 | 170 | 170 | 13.5 |
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PM65-12 | 12 | 65 | 350 | 166 | 175 | 175 | 20.5 |
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PM70-12 | 12 | 70 | 260 | 169 | 208 | 213 | 22 |
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PM80-12 | 12 | 80 | 331 | 173 | 214 | 242 | 25.5 |
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PM90B-12 | 12 | 90 | 306 | 169 | 208 | 213 | 26.5 |
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PM100A-12 | 12 | 100 | 331 | 173 | 214 | 242 | 28 |
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PM120B-12 | 12 | 120 | 407 | 173 | 210 | 240 | 35 |
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PM200B-12 | 12 | 200 | 522 | 240 | 218 | 244 | 59 |
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PM230-12 | 12 | 230 | 520 | 269 | 203 | 203 | 64 |
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8馬電池特點：①容量：8小時電池容量,，額定容量10小時,，實際容量為標準容量的110％（10小時放電容量大于20小時放電容量）
②使用壽命長：浮動設(shè)計壽命長達8?10年
③過放電能力：過放電到終止電壓，及時充電可*恢復(fù),。
④自放電率非常低：≤3％/月,，允許-15℃?50℃之間工作。
⑤*
充電方法
密封VRLA電池的容量和壽命受充電電壓,，環(huán)境溫度等參數(shù)的影響,，因此使用這樣一個重要原則是電池必須使用正確的充電方法。充電方法取決于電池的使用狀態(tài),。通常電池有兩種使用狀態(tài),，即循環(huán)使用（循環(huán)使用為主電源）和浮充使用（Float用作備用電源）對應(yīng)的充電方式見下表：
在這種情況下，
在這種情況下,，
回收
浮動使用
恒壓
充電電壓范圍：
充電電壓范圍：
6V電池：7.25-7.45V
6V電池：6.8-6.9V
12V電池：14.5-14.9V
12V電池：13.6-13.8V
初始電流：≤0.4C,，0.1C
2V電池：2.23-2.27V
初始電流：≤0.4C,，0.1C
如果環(huán)境溫度高于或低于25°C，充電恒定電壓應(yīng)調(diào)節(jié)在3mV /°C,，即3mV在1°C每25°C,，3mV在1°C
②電池為免維護鉛酸蓄電池無疑,從公開的資料上可知其容量只有3.2Ah,充其量只能夠維持3～4min以內(nèi)的服務(wù)器掉電保護時間。
該方案的核心技術(shù)是電池管理及切換控制,原理如圖9所示,實現(xiàn)供電效率達到99.99%,。
(2)微軟的12VBBU集中式市電直供方案
圖10是微軟的12V電池BBU集中式市電直供方案,微軟在2010年推出該ITPAC的機柜服務(wù)器供電方案,從概念圖上看,機柜采用集中電源供電,并在12V母排集中掛鋰電池備份方案,。分為上半?yún)^(qū)和下半?yún)^(qū)單獨供電,單機柜達到18.6kW功率給96臺服務(wù)器供電。選用的4.5kW服務(wù)器電源也是高效率的電源模塊,通過12V集中母排給服務(wù)器子機單元供電,。市電正常時,直接給設(shè)備供電,市電中斷時,靠鋰電池短時間放電過渡,直至柴油發(fā)電機起動承擔全部負載,。
由于資源有限，具體電池型號,，參數(shù),，價格，請致電,。 此外,，我們還為客戶提供技術(shù)咨詢服務(wù)，說您的負載,，延遲時間,，我們將有專業(yè)工程師為您提供電源，電池解決方案,，讓您真正無憂,！