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KOKO可可蓄電池GFM-400 2V400AH長(zhǎng)壽命
KOKO可可蓄電池GFM-400 2V400AH長(zhǎng)壽命
KOKO可可蓄電池GFM-400 2V400AH長(zhǎng)壽命
循環(huán)充電時(shí),，充電電壓以2.40～2.50V/單格(25℃時(shí)的設(shè)定值),，進(jìn)行定電壓充電,。溫度在5℃以下或35℃以上進(jìn)行充電時(shí)，以25℃為起點(diǎn),，每變化一度充電電壓調(diào)整-4mV/單格,。
充電初期電流控制在0.25CA以下。充電量設(shè)為放電量的100～120%,。但環(huán)境溫度在5℃以下時(shí),設(shè)為120～130%,。
溫度越低（5℃以下）充電結(jié)束時(shí)間越長(zhǎng)，溫度越高（35℃以上）越容易發(fā)生過充電，所以特別是在循環(huán)使用時(shí),，在5℃～30℃內(nèi)進(jìn)行充電較好,。為防止過充電盡量安裝充電計(jì)時(shí)器，或自動(dòng)轉(zhuǎn)換成涓流充電方式,。充電時(shí)電池溫度要控制在-15℃~+50℃的范圍內(nèi),。
放電
（1）放電時(shí)請(qǐng)將電池溫度控制在-15℃～+50℃的范圍內(nèi)。
（2）連續(xù)放電電流請(qǐng)控制在3CA以下（H控制在6CA以下,。）
KOKO鉛酸免維護(hù)電池技術(shù)特點(diǎn):
◆極柱和端子合二為一,，鍍銀純銅極柱,，更適合大電流放電,；
◆高倍率放電性能好，內(nèi)阻小,，自放電率低,，使用壽命長(zhǎng)達(dá)15年,；
◆*內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，保證承受極板膨脹的空間,，也有利于防止電解液干涸,；
◆選用了特殊的安全氣閥及隔火膜，具備自動(dòng)密封及防爆能力,；
◆內(nèi)部催化室和高復(fù)合率的特殊設(shè)計(jì),，特殊的吸液纖維隔膜，氣體復(fù)合率接近100%
1、免補(bǔ)水、維護(hù)簡(jiǎn)單
采用特殊設(shè)計(jì)克服了電池在充電過程中電解失水的現(xiàn)象，電池在使用過程中電液體積和比重幾乎沒有變化，因此電池在使用壽命期間*無需補(bǔ)水，維護(hù)簡(jiǎn)單,。
2,、密封安全,、安裝簡(jiǎn)單
電池內(nèi)沒有流動(dòng)的電液,，電池立式,、側(cè)臥安裝使用均可,，無電液滲漏之患，而且在正常充電過程中電池不會(huì)產(chǎn)生酸霧。因此可將電池安裝在辦公室或配套設(shè)備房?jī)?nèi),，而無需另建專用電池房,，降低工程造價(jià),。
3,、使用壽命長(zhǎng)
采用了耐腐性良好的鉛鈣合金板柵，在25℃的環(huán)境溫度下，正常浮充壽命可達(dá)10年以上,。
4、高功率放電性能好
采用了內(nèi)阻值很小的優(yōu)質(zhì)極板和玻纖隔板,，而且裝配較緊,，使得電池內(nèi)阻極小,。在-40℃~60℃溫度范圍內(nèi)進(jìn)行大電流放電，其輸出功率比常規(guī)電池可高出15%左右,。
安裝使用方便
電池出廠時(shí)已經(jīng)*充電,，用戶拿到電池后即可安裝投入使用。
電池的安裝要求：
1,、首先應(yīng)檢查蓄電池的包裝有無損壞，然后仔細(xì)拆開包裝逐只檢查電池是否完好,；并檢查電池出廠日期,。
2、由于電池組的電壓較高,，安裝時(shí)應(yīng)使用絕緣工具并帶好絕緣手套,，防止電擊。
3,、電池應(yīng)安裝在遠(yuǎn)離熱源和可能產(chǎn)生火花（大于2米）的地方,，安裝電池的場(chǎng)所必須有良好的排風(fēng)通風(fēng)條件。如有可能電池室應(yīng)安裝空調(diào)器以確保電池運(yùn)行的環(huán)境溫度在15~25℃,，使得電池有較長(zhǎng)的使用壽命,。
4、為了便于電池散熱,，每?jī)芍浑姵刂g的間距應(yīng)在保持20mm以上,。在電池連接之前，應(yīng)以銅絲刷或砂布將極柱的連接表面刷至出現(xiàn)金屬光澤,。
5,、電池之間的相互連接，極性必須正確,，并且要連接十分牢固,。電池組連接好后，將電池組的正極,、 負(fù)極分別與充電設(shè)備的正極,、負(fù)極相對(duì)應(yīng)連接牢固。然后在連接部位涂抹一層凡士林,。
6,、為使電池組具有長(zhǎng)的使用壽命，應(yīng)采用品質(zhì)優(yōu)良的自動(dòng)限流恒壓充電設(shè)備,，在負(fù)載變化0~100%范圍內(nèi),，充電設(shè)備應(yīng)達(dá)到 1%的穩(wěn)壓精度。
7,、電池組安裝時(shí)要保證電池與地之間絕緣良好,。
常見的蓄電池槽（殼）有那些種,？
常見的電池槽有硬質(zhì)橡膠和聚丙烯制成的汽車、摩托車,、牽引蓄電池槽,，ABS制成的密封電池槽以及少量的聚苯乙烯電池槽。
蓄電池外殼裂縫的修補(bǔ)技巧
蓄電池外殼大多由硬橡膠或塑料制成的,，較脆,，在強(qiáng)烈震動(dòng)或重物撞砸時(shí)，開裂后使電解液外流,。
修補(bǔ)外殼裂縫時(shí),，先從電池內(nèi)取出極板組，倒出電解液（容器必須干凈）,，并用水將內(nèi)殼沖洗干凈,，把裂縫處用電烙鐵（300W）加熱，再用利刀沿裂縫口切成“V"形凹槽,，然后將糊狀石膏粉一生漆塞入凹槽,，填充嚴(yán)實(shí)，涂平（不得凸出內(nèi)殼殼面）,，自然通風(fēng)晾干,、固化即可將極板組重新裝入，加入原電解液即可恢復(fù)正常使用,。