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KOKO可可蓄電池6GFM7 12V7AH參數(shù)詳情

閱讀:322        發(fā)布時間:2022-4-1

KOKO可可蓄電池6GFM7 12V7AH參數(shù)詳情

KOKO可可蓄電池6GFM7 12V7AH參數(shù)詳情

蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類:
◆ 免維護(hù)無須補(bǔ)液,;          ● UPS不間斷電源;
◆ 內(nèi)阻小,,大電流放電性能好,;     ● 消防備用電源;
◆ 適應(yīng)溫度廣,;            ● 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng),;
◆ 自放電小,;             ● 應(yīng)急照明系統(tǒng),;
◆ 使用壽命長;            ● 電力,,郵電通信系統(tǒng),;
◆ 荷電出廠,使用方便,;        ● 電子儀器儀表,;
◆ 安全防爆;             ● 電動工具,電動玩具,;
◆ *配方,,深放電恢復(fù)性能好;    ● 便攜式電子設(shè)備,;
◆ 無游離電解液,,側(cè)倒仍能使用;    ● 攝影器材,;
◆ 產(chǎn)品通過CE,ROHS認(rèn)證,所有電池    ● 太陽能,、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng);
◆ 符合國家標(biāo)準(zhǔn),?!           ?巡邏自行車、紅綠警示燈等,。

KOKO電池技術(shù)特點(diǎn):
◆ 極柱和端子合二為一,,鍍銀純銅極柱,更適合大電流放電,; 
◆ 高倍率放電性能好,,內(nèi)阻小,,自放電率低,使用壽命長達(dá)15年,; 

◆ *內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),,保證承受極板膨脹的空間,也有利于防止電解液干涸,; 
◆ 選用了特殊的安全氣閥及隔火膜,,具備自動密封及防爆能力; 
◆ 內(nèi)部催化室和高復(fù)合率的特殊設(shè)計(jì),,特殊的吸液纖維隔膜,氣體復(fù)合率接近100%

KOKO蓄電池的維護(hù)及檢查:
(1)蓄電池是專用電池,。請不要作為電動自行車以外的電源使用,,以免造成蓄電池的損害。
(2)不能使用清洗蓄電池外殼,。發(fā)生意外火災(zāi),,不能使用二氧化碳滅火,而應(yīng)使用之類的滅火器具,。
(3)蓄電器組若發(fā)生故障,,請將其送交廠家授權(quán)處或有關(guān)機(jī)構(gòu)妥善處理。請不要隨意丟棄以免造成環(huán)境污染,。
(4)蓄電池長期不用時,,應(yīng)充足電存放,并做到每三個月進(jìn)行一次不少于24小時的補(bǔ)充充電,。
(5)蓄電池在充電時應(yīng)在空氣流通的環(huán)境中進(jìn)行,。避免靠近火源,充電時好將電池組取下,,以利散熱

蓄電池在佳的工作環(huán)境溫度為15℃-40℃,。在此溫度范圍之外,將影響電池的正常工作,。
(7)不能使蓄電池正負(fù)端短路,,以免發(fā)生危險(xiǎn)。
(8)只能使用廠家提供專用充電器進(jìn)行充電,。

(9)環(huán)境溫度高于40℃或低于-10℃時,,電池壽命會縮短。因此夏天高溫時,,電池應(yīng)避免太陽直射,。在冬季低溫時,電池應(yīng)在室內(nèi)存放,,并在室內(nèi)進(jìn)行充電,。電池充滿電后,,應(yīng)再延長充電2小時。 

美國KOKO蓄電池的貯存:

蓄電池應(yīng)貯存在低溫,,干燥,通風(fēng),,清潔的環(huán)境中,避免熱源,、火源,、陽光直射,充足電存放,,而每3-6個月補(bǔ)充電一次,。

美國KOKO蓄電池:

1)安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。

2)放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺平緩,。

3)耐震動性好:*充電狀態(tài)的電池*固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動1小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,。


4)耐沖擊性好:*充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,。

池殼檢測機(jī)對電池殼檢測的關(guān)鍵在于直流高壓的產(chǎn)生

由于太陽能蓄電池的荷電量是由活性鉛的面積所決定的,。太陽能卷繞蓄電池一方面電極采用了純材料,使得單位激活面積大大增加,,另一方面由于采用卷繞技術(shù),,從而使得鉛極板的面積大大高于普通平板式蓄電池的鉛面積。因此,,太陽能卷繞蓄電池的大儲電量是顯而易見的,。又由于極板與極板之間的間隙非常小,從而降低了內(nèi)阻,。因此,,在單位時間內(nèi)就能輸出驚人的功率。同樣規(guī)格的太陽能卷繞蓄電池和普通蓄電池作比較,,太陽能卷繞蓄電池的輸出功率則要至少比普通蓄電池高出4倍,。

目前蓄電池安全檢測技術(shù)正面臨這樣的困境:容量放電試驗(yàn)對電池有損,耗時費(fèi)力且含有令人不安的運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn),,不可多用;內(nèi)阻測試的判別準(zhǔn)確率欠佳而難以*信賴,。能否尋找到一種能把容量放電法的高準(zhǔn)確率和內(nèi)阻法的方便安全集中于一身的新方法?這就是介于二者之間、又兼具二者之長的“半荷內(nèi)阻法",。

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