您好, 歡迎來到化工儀器網(wǎng)
產(chǎn)品分類品牌分類
-
LONG廣隆蓄電池 銀泰蓄電池 DAHUA大華蓄電池 商宇蓄電池 燈塔蓄電池 雄霸蓄電池 UNIKOR蓄電池 環(huán)宇蓄電池 YUTAI宇泰蓄電池 OUTDO奧特多 金武士蓄電池 勁博蓄電池 冠通蓄電池 力源蓄電池 SECURE安全蓄電池 三辰蓄電池 金源環(huán)宇蓄電池 長海斯達(dá)蓄電池 耐普蓄電池 美陽蓄電池 LEOPARD美洲豹蓄電池 賽力特蓄電池 中達(dá)電通蓄電池 一電蓄電池 南都蓄電池 日月潭蓄電池 MCA蓄電池 GMP蓄電池 風(fēng)帆蓄電池 恒力蓄電池 科士達(dá)蓄電池 雙登蓄電池 三瑞蓄電池 TOYO東洋蓄電池 LEOCH理士蓄電池 CGB長光蓄電池 SUPEV圣能蓄電池 CSB蓄電池 科華蓄電池 賽特蓄電池 *蓄電池 松下蓄電池 OTP蓄電池 圣陽蓄電池 鳳凰蓄電池 湯淺蓄電池 易事特蓄電池 復(fù)華蓄電池 光宇蓄電池 鴻貝蓄電池
-
加拿大INFINITY蓄電池 寶迪BUDDY蓄電池 FULLRIVER豐江蓄電池 STECO時(shí)高蓄電池 西恩迪大力神蓄電池 SSB蓄電池 Power-Sonic蓄電池 PMB蓄電池 EFFEKTA蓄電池 美國GNB蓄電池 KOKO蓄電池 HOPPECKE荷貝克蓄電池 LEGACY蓄電池 新神戶KOBE蓄電池 ATLASBX蓄電池 Shimastu蓄電池 PILOT蓄電池 CTD蓄電池 CONSENT光盛蓄電池 APCPOWER艾佩斯蓄電池 AMERCOM艾默科蓄電池 UNIVERSAL蓄電池 MAX蓄電池 賽能蓄電池 GS YUASA蓄電池 SOTA鉛酸蓄電池 KE金能量蓄電池 FIAMM非凡蓄電池 HAZE海志蓄電池 梅蘭日蘭蓄電池 陽光蓄電池
德國SSB蓄電池SBL250-12i 12V250AH參數(shù)說明
德國SSB蓄電池SBL250-12i 12V250AH參數(shù)說明
德國SSB蓄電池SBL250-12i 12V250AH參數(shù)說明
德國SSB Battery Service GmbH公司成立于德國柏林,，公司擁有代表德國電池工業(yè)領(lǐng)域技術(shù)專家和當(dāng)今的膠體（Gel）和AGM電池生產(chǎn)的工藝及技術(shù),，產(chǎn)品通過德國VDS認(rèn)證,、美國UL認(rèn)證及歐盟CE認(rèn)證等。
SSB蓄電池產(chǎn)品特點(diǎn)：
標(biāo)準(zhǔn)模塊化設(shè)計(jì)方便安裝 ；節(jié)省空間的設(shè)計(jì)可以在較小空間儲(chǔ)存最大電能
鍍錫的銅連線使內(nèi)阻達(dá)到最小各種選件和附件可供用戶靈活的選擇
壽命長、經(jīng)濟(jì)性好
電池的板柵采用耐腐蝕性好的 種鉛鈣合金，同時(shí)采用特殊隔板能保住電解液,，再同時(shí)用強(qiáng)力壓緊正板活性物質(zhì)，防止脫落,，所以是一 種壽命長,、經(jīng)濟(jì)的電池。
優(yōu)質(zhì)的原材料
為超低浮充電流而設(shè)計(jì)采用的優(yōu)質(zhì)的微孔吸附式玻璃纖維隔板――減少板柵的腐蝕,，延長了電池使用壽命
優(yōu)質(zhì)熱塑的電池外殼――比其它材料的電池外殼更安全,，質(zhì)量更好。燃燒系數(shù)UL-94:5VB,。
*的生產(chǎn)工藝
*的化成技術(shù)使電池的浮充電壓的差異達(dá)到最小,，不需要在現(xiàn)場對(duì)電池的浮充電壓進(jìn)行調(diào)整。
對(duì)生產(chǎn)過程的嚴(yán)格控制保證了電池極板的一致性和使用的長久性,。
溫升
鉛酸蓄電池在快速充電時(shí),，會(huì)產(chǎn)生較高的溫升，縮短蓄電池壽命,，一般應(yīng)使溫升控制在45℃以內(nèi),。
壽命
指快速充電時(shí)，蓄電池能達(dá)到的充放電循環(huán)次數(shù),。鉛酸蓄電池采用快速充電比常規(guī)充電壽命低,。
充電過程中，出氣會(huì)使電解液從極板孔隙內(nèi)流出,，影響蓄電池的化學(xué)反應(yīng),，降低充電速度。出氣率過大時(shí),，產(chǎn)生的氣體會(huì)使活性物質(zhì)脫落,，影響蓄電池的容量和壽命,。為延長蓄電池壽命、提高充電速度,，應(yīng)盡量降低出氣率。
出氣量是蓄電池充電過程化學(xué)反應(yīng)程度的重要標(biāo)志,。出氣量是指蓄電池整個(gè)充電過程中,，正負(fù)極板析出氣體壓強(qiáng)達(dá)到0.1MPa時(shí)氣體重量的總和；出氣率是指充電的某一階段,，在0.1MPa壓強(qiáng)下,，單位時(shí)間內(nèi)正負(fù)極板析出的氣體重量。
蓄電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)：
● 電解液;優(yōu)質(zhì)膠體電解液,，濃度分布均勻,，不存在酸液分層現(xiàn)象。電池內(nèi)部無游離電解液,，因此電池不會(huì)漏液,。電解液密度較低，為1.24g/ml,，對(duì)極板腐蝕弱,，電池壽命長；
● 正極芯螺紋：正極芯棒上設(shè)計(jì)有突起的螺紋,，增大活性物質(zhì)附著力,，防止活性物質(zhì)脫落，增大附著面積,，提高大電流放電能力,。
維護(hù)簡單：充電時(shí)，電池內(nèi)部產(chǎn)生的氧氣大部分被極板吸收還原成電解液,，基本沒有電解液減少,。
持液性高;電解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流動(dòng)狀態(tài),，所以即使倒下也可使用,。（倒下超過90度以上不能使用）
蓄電池主要由板組、電解液和電池槽等部分組成,。
正,、負(fù)板都由板柵和活性物質(zhì)構(gòu)成，其中正板上的活性物質(zhì)是棕色的二氧化鉛（PbO2）,，負(fù)板上的活性物質(zhì)為深灰色的海綿狀純鉛(Pb),。
電解液是用（H2O）和（H2SO4）按一定的比例配成的。在充電過程中,，電解液與正,、負(fù)板上的活性物質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng),，從而把電能變成化學(xué)能貯存起來；
在放電過程中,，電解液也與正,、負(fù)板上的活性物質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，把貯存在蓄電池內(nèi)的化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能供給負(fù)載,。
旁路模式:旁路模式分備用旁路及維修旁路兩種,備用旁路主要用于當(dāng)逆變器處于不正常狀況,如逆變器為過溫,、短路、輸出電壓異?；蜻^載等,逆變器自動(dòng)停止運(yùn)行以防損壞;維修旁路是當(dāng)UPS設(shè)備需要進(jìn)行維護(hù)或維修時(shí)使用,。用戶可將UPS切換至維修旁路模式,以保證系統(tǒng)的不間斷并保障維護(hù)維修人員的安全。
為了提高可用性,降低TCO(提高效率),行業(yè)里面又推出了一種新的運(yùn)行模式,叫做ECO模式(經(jīng)濟(jì)模式),也叫做旁路優(yōu)先運(yùn)行模式,。該種模式下,絕大部分的時(shí)間UPS都是工作在旁路,。當(dāng)旁路市電超出了IT設(shè)備能夠允許的范圍(設(shè)定的窗口)之后,它將會(huì)自動(dòng)的切換回逆變器運(yùn)行模式。這種模式相當(dāng)于是市電直通,輸入的性能指標(biāo)就是IT負(fù)載的性能指標(biāo),即UPS輸入功率因數(shù)=IT設(shè)備的功率因數(shù)(0.90～0.95),輸入的諧波電流=IT的設(shè)備的諧波電流(15%～30%),。這種模式的好處是市電直供,效率可達(dá)99%,。