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MAX蓄電池M12-80 12V80AH產(chǎn)品簡介

閱讀:191        發(fā)布時間:2021-9-1

MAX蓄電池M12-80 12V80AH產(chǎn)品簡介

MAX蓄電池M12-80 12V80AH產(chǎn)品簡介

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使用注意事項
●拆裝電池應由專業(yè)人員完成,,若因損壞電池電液沾到了皮膚或衣服上。立即用清水沖洗,。如果濺入眼睛,,要盡快用大量的清水沖洗并立即上醫(yī)院治療,。
●不同容量,不同制造商或新舊不同的電池請勿混用,。
●勿用花纖布或海棉擦拭電池外殼,。
●電池停擱6個月以上,使用前必須進行補充電,。

放電特性
電池具有的良好的放電特性,,尤其是大電流放電的特性更為*。電池放電的容量取決于放電電流,,終止電壓和放電時間,。

蓄電池特點:

密封性

采用電池槽蓋、極柱雙重密封設(shè)計,,防止漏酸,,可靠的安全閥可防止外部空氣和塵埃進入電池內(nèi)部。

免維護

H2O再生能力強,,密封反應效率高,,吸附式玻璃纖維棉技術(shù)使氣體符合效率高達99%,使電解液具有免維護功能,,因此電池在整個使用過程中無需補水或補酸維護,。

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安全可靠

正常使用下無電解液漏出,電池外殼無膨脹及破裂現(xiàn)象,要求選擇蓄電池電壓必須與逆變器直流輸入電壓一致,。例如,,12V 逆變器必須選擇12V蓄電池。電池內(nèi)部裝有特制安全閥和防暴裝置,,能有效隔離外部火花 ,,不會引起電池內(nèi)部發(fā)生爆炸,使電池在整個使用過程中更加安全可靠,。

長壽命設(shè)計

通過計算機精密設(shè)計的耐腐蝕鈣鉛錫等多元合金板柵,,ABS耐腐蝕材料外殼,,高強度緊裝配工藝,提高電池裝配緊度,,防止活物質(zhì)脫落,提高電池使用壽命,,增多酸量設(shè)計,確保電池不會因電解液枯竭而導致電池使用壽命縮短,。

性能高

(1)重量,、體積小,能量高,,內(nèi)阻小,,輸出功率大。

(2)充放電性能高,。采用高純度原料和特殊制造工藝,自放電控制在每個月2%以下,,室溫(25℃)儲存半年以上仍可正常使用,。

(3)恢復性能好,在深放電或者充電器出現(xiàn)故障時,,短路放置30天后,,仍可充電恢復其容量。

(4)無需均衡充電,。由于單體電池的內(nèi)阻,、容量、浮充電壓一致性好,, 選擇高頻機必然要從三個方面進行:性能,、價格和售后。確保電池在浮充狀態(tài)下無需均衡充電,。

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充電特性
電池要求采用限流恒壓的充電方法進行充電,。

正常使用條件下,鉛酸蓄電池的循環(huán)使用壽命可達次以上,浮充使用壽命為年。但如果使用不當,如過放電,過充電,短路,或長期不用等,將導致蓄電池早衰,此時就需要對電池進行激活,。

蓄電池充不進電,可采用高鉛酸蓄電池的工作原理 ,、鉛酸蓄電池電動勢的產(chǎn)生

鉛酸蓄電池充電后,正極板二氧化鉛,在硫酸溶液中水分子的作用下,少量二氧化鉛與水生成可離解的不穩(wěn)定物質(zhì)氫氧化鉛,氫氧根離子在溶液

蓄電池的正確使用和維護主要有以下7點:

1、檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會因行車震動而引起殼體損壞,。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路,。

2、時常查看極柱和接線頭連接得是否可靠,。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護劑,。

3、不可用直接打火(短路試驗)的方法檢查蓄電池的電量這樣會對蓄電池造成損害,。

4,、普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水,。干荷蓄電池在使用之前最好適當充電。至于可加水的免維護蓄電池并不是不能維護適當查看必要時補充蒸餾水有助于延長使用壽命,。

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5,、蓄電池蓋上的氣孔應通暢。蓄電池在充電時會產(chǎn)生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當壓力增大到一定的程度后就會造成蓄電池殼體炸裂,。

6,、在蓄電池極柱和蓋的周圍常會有黃白色的糊狀物,這是因為硫酸腐蝕了根柱、線卡,、固定架等造成的,。這些物質(zhì)的電阻很大,要及時清除,。

7,、當需要用兩塊蓄電池串聯(lián)使用時蓄電池的容量最好相等。否則會影響蓄電池的使用壽命,。

單電池內(nèi)阻監(jiān)測
電池總內(nèi)阻是電荷轉(zhuǎn)移電阻與各部件歐姆電阻的總和,,實驗表明:歐姆阻抗是電池早期失效的最大隱患。
以下是最通常的影響內(nèi)阻變化的因素:  
腐蝕隨柵板和匯流排的腐蝕,,金屬導電回路變化,,使內(nèi)阻增大。
柵板腐蝕和長年使用會導致活性物質(zhì)從柵板上脫落,,使內(nèi)阻增大,。
硫化隨一部分活性物質(zhì)硫化,涂膏的電阻亦增加,。
電池干涸由于VRLA電池無法加水,,失水可能使電池報廢。
制造制造缺限,,如鑄鉛和涂膏,,都能導致高的金屬電阻和容量問題。
充電狀態(tài)從浮充狀態(tài)到20%容量的放電,,幾乎不影響內(nèi)阻,。實驗表明20%的放電對內(nèi)阻的影響小于3%。
溫度39℃以內(nèi)的高溫對電池內(nèi)阻影響甚微,,低溫有些影響,,但需到18℃以下。

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