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Narada南都蓄電池GFM-300E 2V300AH儲能系列

閱讀:258        發(fā)布時間:2021-6-26

Narada南都蓄電池GFM-300E 2V300AH儲能系列

Narada南都蓄電池GFM-300E 2V300AH儲能系列

恒定電流充電法
在充電過程中充電電流始終保持不變,叫做恒定電流充電法,,簡稱恒流充電法或等流充電法,。在充電過程中由于蓄電池電壓逐漸升高,,充電電流逐漸下降,,為保持充電電流不致因蓄電池端電壓升高而減小,,充電過程必須逐漸升高電源電壓,,以維持充電電流始終不變,這對于充電設(shè)備的自動化程度要求較高,,一般簡陋的充電設(shè)備是不能滿足恒流充電要求的,。

產(chǎn)品特點(diǎn):

電池設(shè)計(jì)浮充壽命15年(25℃)
2.ABS槽蓋材料
3.AGM閥控密封技術(shù)
4.平板極板

◆極柱采用純鉛材質(zhì),耐腐蝕性能好,,極柱與電池蓋采用壓環(huán)結(jié)構(gòu)即壓環(huán)與密封膠圈將電池極柱實(shí)現(xiàn)機(jī)械密封,,再用樹脂封合劑粘合,確保了其密封可靠性,。

◆2V,、12V全系列電池均具備濾氣防爆片裝置,電池外部遇到明火無引爆,,并將析出氣體進(jìn)行過濾,,使其對環(huán)境無污染。

◆膠體電池電解質(zhì)為凝膠電解質(zhì),,無酸液分層現(xiàn)象,,使極板各部反應(yīng)均勻,增強(qiáng)了大型電池容量及使用壽命的可靠性,。

◆過量的電解質(zhì),,膠體注入時為溶膠狀態(tài),可充滿電池內(nèi)所有的空間,。電池在高溫及過充電的情況下,,不易出現(xiàn)干涸現(xiàn)象,電池?zé)崛萘看?,散熱性好,,不易產(chǎn)生熱失控現(xiàn)象。

◆膠體電池凝膠電解質(zhì)對正極,、負(fù)極活物質(zhì)結(jié)晶過程產(chǎn)生有益影響,,使電池的深放電循環(huán)能力好,,抗負(fù)極硫酸鹽化能力增強(qiáng),,使電池在過放電后恢復(fù)能力大幅提高,。

恒流充電法,,在蓄電池最大允許的充電電流情況下,充電電流越大,,充電時間就可以縮短,。若從時間上考慮,采用此法有利的,。

但在充電后期若充電電流仍不變,,這時由于大部分電流用于電解水上,電解液出氣泡過多而顯沸騰狀,,這不僅消耗電能,,而且容易使極板上活性物質(zhì)大量脫落,溫升過高,,造成極板彎曲,,容量迅速下降而提前報廢。所以,,這種充電方法很少采用,。

南都蓄電池安全使用規(guī)程

在電池連接過程中,請戴好防護(hù)手套,,使用扭矩扳手等金屬工具時,,請將金屬工具進(jìn)行絕緣包裝,絕對避免扭矩扳手等金屬工具兩端同時接觸到電池正,、負(fù)端子,,造成電池短路傷人,;
安裝接插式端子的蓄電池時,,請不要改變端子的形狀或位置,如需改變,,請和我公司聯(lián)系,。安裝螺栓擰緊式蓄電池時,請用隨電池配件的螺栓母墊圈,,緊固連接線時,,使扭矩達(dá)到11.3N.M即可;
和外接設(shè)備連接之前,,使設(shè)備處于斷開狀態(tài),,并再次檢查蓄電池的連接極性是否正確,然后再將蓄電池(組)的正極連接設(shè)備的正極,,南都蓄電池(組)的負(fù)極連接設(shè)備的負(fù),,并緊固好連接線;
若需要電池并聯(lián)使用,一般不要超過三組(只)并聯(lián),,若要超過請和我公司聯(lián)系;

例行維護(hù)

定期(每三個月一次)對運(yùn)行蓄電池進(jìn)行如下檢查或操作:
電池組總電壓,,若與電壓規(guī)定值有差異,請校正,;


單體電池電壓;
環(huán)境溫度及電池表面溫度,;
電池組各部位連接線緊固狀態(tài),如有松動,,對其緊固;
電池外觀有無異常,;
電池端子連接線部位是否清潔。
對如下異常情況的電池進(jìn)行更換并與我公司聯(lián)系:
電池外殼破裂,;
電池漏液,;
單只電池充電電壓異常(過高或過低,,比平均值低或高0.15V/單格;
單只電池過熱,。

動力電池的梯次利用明顯延長電池的使用效率和生命周期,,減少電池所帶來的環(huán)境污染,被譽(yù)為是目前和今后的重點(diǎn)發(fā)展對象,。
動力電池再利用是動力電池產(chǎn)業(yè)鏈形成閉環(huán)的關(guān)鍵環(huán)節(jié),在環(huán)境保護(hù),、資源回收和提高動力電池全壽命周期價值等方面都具有重要價值,。退役后的動力電池經(jīng)過測試,、篩選,、重組等環(huán)節(jié),仍然有能力用于低速電動車、備用電源,、電力儲能等運(yùn)行工況相對良好、對電池性能要求較低的領(lǐng)域,。
隨著新能源汽車推廣應(yīng)用力度的不斷加大,每年將產(chǎn)生大量退役電池,動力電池梯次利用的概念應(yīng)運(yùn)而生并受到廣泛關(guān)注。
梯次電池利用能提高電池的利用率,延長電池的生命周期,無論是節(jié)能方面還是環(huán)保方面意義重大

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