您好, 歡迎來到化工儀器網(wǎng)
產(chǎn)品分類品牌分類
-
LONG廣隆蓄電池 銀泰蓄電池 DAHUA大華蓄電池 商宇蓄電池 燈塔蓄電池 雄霸蓄電池 UNIKOR蓄電池 環(huán)宇蓄電池 YUTAI宇泰蓄電池 OUTDO奧特多 金武士蓄電池 勁博蓄電池 冠通蓄電池 力源蓄電池 SECURE安全蓄電池 三辰蓄電池 金源環(huán)宇蓄電池 長(zhǎng)海斯達(dá)蓄電池 耐普蓄電池 美陽(yáng)蓄電池 LEOPARD美洲豹蓄電池 賽力特蓄電池 中達(dá)電通蓄電池 一電蓄電池 南都蓄電池 日月潭蓄電池 MCA蓄電池 GMP蓄電池 風(fēng)帆蓄電池 恒力蓄電池 科士達(dá)蓄電池 雙登蓄電池 三瑞蓄電池 TOYO東洋蓄電池 LEOCH理士蓄電池 CGB長(zhǎng)光蓄電池 SUPEV圣能蓄電池 CSB蓄電池 科華蓄電池 賽特蓄電池 *蓄電池 松下蓄電池 OTP蓄電池 圣陽(yáng)蓄電池 鳳凰蓄電池 湯淺蓄電池 易事特蓄電池 復(fù)華蓄電池 光宇蓄電池 鴻貝蓄電池
-
加拿大INFINITY蓄電池 寶迪BUDDY蓄電池 FULLRIVER豐江蓄電池 STECO時(shí)高蓄電池 西恩迪大力神蓄電池 SSB蓄電池 Power-Sonic蓄電池 PMB蓄電池 EFFEKTA蓄電池 美國(guó)GNB蓄電池 KOKO蓄電池 HOPPECKE荷貝克蓄電池 LEGACY蓄電池 新神戶KOBE蓄電池 ATLASBX蓄電池 Shimastu蓄電池 PILOT蓄電池 CTD蓄電池 CONSENT光盛蓄電池 APCPOWER艾佩斯蓄電池 AMERCOM艾默科蓄電池 UNIVERSAL蓄電池 MAX蓄電池 賽能蓄電池 GS YUASA蓄電池 SOTA鉛酸蓄電池 KE金能量蓄電池 FIAMM非凡蓄電池 HAZE海志蓄電池 梅蘭日蘭蓄電池 陽(yáng)光蓄電池
Narada南都蓄電池6-GFM-38 12V38AH技術(shù)參數(shù)
Narada南都蓄電池6-GFM-38 12V38AH技術(shù)參數(shù)
Narada南都蓄電池6-GFM-38 12V38AH技術(shù)參數(shù)
請(qǐng)勿在有可能浸水的場(chǎng)合安裝、使用蓄電池,；
安裝搬運(yùn)電池過程中,，請(qǐng)勿在端子處用力；
電池在多只串聯(lián)使用時(shí)，請(qǐng)勿按電池標(biāo)識(shí)“+”,、“-”極性依次排列,，電池之間的距離不能小于15mm；
充電前對(duì)蓄電池用萬用表實(shí)際記錄一次,，測(cè)量出實(shí)際與監(jiān)測(cè)電壓差值,，以后每隔1～2小時(shí)應(yīng)測(cè)量和記錄。
電池在充電過程中,，如發(fā)現(xiàn)個(gè)別電池,，端電壓差大于+0.10伏，應(yīng)進(jìn)行充電使全組電池均衡一致的均衡充電,。均衡充電采取低壓恒壓法,，充電電壓為2.35～2.40V/只，要求每只電池充足電且均衡一致,。如果均衡充電后,，還有個(gè)別電池不能達(dá)到正常時(shí)，則應(yīng)單獨(dú)充電使之正常后,，方可入組與電池組一同使用,。當(dāng)整組電池充電結(jié)束后，充電裝置可轉(zhuǎn)入正常運(yùn)行,。
蓄電池特點(diǎn)
安全性能好
》貧液式設(shè)計(jì),，電池內(nèi)的電解液全部被極板和超細(xì)玻璃纖維隔板吸附，電池內(nèi)部無自由流動(dòng)的電解液,，在正常使用情況下無電解液漏出,，側(cè)倒90度安裝也可正常使用,。
》閥控密封式結(jié)構(gòu)，當(dāng)電池內(nèi)氣壓偶爾偏高時(shí),，可通過安全閥的自動(dòng)開啟,，泄掉壓力，保證安全,，內(nèi)部產(chǎn)生可燃爆性氣體聚集少,，達(dá)不到燃爆濃度。
免維護(hù)性能
》利用陰極吸收式密封免維護(hù)原理,，氣體密封復(fù)合效率超過95%,，正常使用情況下失水極少，電池?zé)o需定期補(bǔ)液維護(hù),。
綠色環(huán)保
》正常充電下無酸霧,，不污染機(jī)房環(huán)境、機(jī)房設(shè)備,。
自放電小
》采用析氣電位高的Pb-Ca-Sn合金,，在20℃的干爽環(huán)境中放置半年，無需補(bǔ)電即可投入正常使用,。
鉛酸蓄電池大電流快速充電方法
任何一種充電制度都必須規(guī)定充電電流的大小及其變化規(guī)律,。為了縮短充電時(shí)間，必須加大充電電流值,，控制充電電流變化規(guī)律。脈沖充電放電去極化快速充電制度,，要從充電電流和去極化措施兩方面確定實(shí)現(xiàn)蓄電池快速充電必須遵循的原則,。
因此，①快速充電電流值不宜過大,，②充電電流應(yīng)隨著充電的進(jìn)行而逐漸降低,，③充電過程中必須采用適當(dāng)?shù)娜O化。
放電
放電采用電阻恒流法,。
接好外部放電電路,，配置適當(dāng)?shù)谋O(jiān)視表計(jì)及放電電阻。
放電電流不超過10小時(shí)率的電流,。即放電電流控制在20A,。放電量應(yīng)為額定容量的80%以上。
放電時(shí),，每隔1～2小時(shí)應(yīng)測(cè)量和記錄放電的電流,、總電壓、每個(gè)電池的電壓,、溫度,，單個(gè)電池電壓不得低于1.80伏,。電池過多，可只測(cè)標(biāo)示電池,，但在整個(gè)放電過程中,，應(yīng)全測(cè)2～3次。對(duì)電壓下降較快的電池要專項(xiàng)記錄,。蓄電池的充電量一般不小于放出電量的1.2倍,，當(dāng)充電電流保持連續(xù)3個(gè)小時(shí)不再下降時(shí)，視為充電終止,。
蓄電池經(jīng)過一段時(shí)間的使用后,，常因活性物質(zhì)脫落變質(zhì)，正極柵格腐蝕或硫化等原因,，使容量逐漸減低,。為了掌握蓄電池的工作狀況，確認(rèn)市電停電后蓄電池的保證放電時(shí)間,，必須進(jìn)行容量測(cè)試及放電測(cè)試,。
電池串聯(lián)修復(fù)法：當(dāng)單節(jié)電池標(biāo)稱電壓低于12V時(shí)采用此法。如,，市面上可充電應(yīng)急燈常采用6V4AH,，還有6V7AH蓄電池，而測(cè)試儀單路輸出為12V,。此時(shí)可以串聯(lián)兩只6V電池接入測(cè)試儀進(jìn)行去硫修復(fù),。
輸出聯(lián)充電增流法：如果被修復(fù)電池容量大，如某些汽車用100AH電池,，有時(shí)需要增加充電電流,，此時(shí)可以同時(shí)用測(cè)試儀的兩路或更多輸出端同時(shí)并聯(lián)到被修復(fù)的電池上，以增強(qiáng)充電電流
包括輸出變壓器,、輸入線路電感器,、直流母線扼流圈、輸出濾波電感器和輸入諧波濾波電感器,。其不僅非常重,，而且還造成了整個(gè)單元的規(guī)格尺寸非常大。當(dāng)進(jìn)行相互比較時(shí),，傳統(tǒng)組件與新型無變壓器技術(shù)的規(guī)格尺寸和重量差異在視覺上相當(dāng)明顯,。
用于275kVAUPS系統(tǒng)的磁性封裝材料(magpak)的相對(duì)規(guī)格尺寸實(shí)例。
用于無變壓器拓?fù)涞耐暾麆?dòng)力系統(tǒng)的一半的電感器,。
這些電感器被焊接到功率印刷電路板(PCB)上,，并以一小部分的規(guī)格尺寸、重量和成本安裝到鋁制的U型通道機(jī)箱,。圖9顯示了一個(gè)終端視圖,。