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MCA中商國(guó)通蓄電池FC12-100 12V100AH/10HR規(guī)格
MCA中商國(guó)通蓄電池FC12-100 12V100AH/10HR規(guī)格
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新電池組使用前的維護(hù)較為簡(jiǎn)單,，將電池組與UPS連接后，UPS可空載運(yùn)行,，對(duì)備用電池組可設(shè)置10小時(shí)率的充電電流,，環(huán)境溫度最好保持在25℃左右,，按照產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)提供的浮充電壓值進(jìn)行8～10h的充電。
充電完成后將蓄電池靜止放置2h左右,，將UPS轉(zhuǎn)換為備用電池組供電運(yùn)行,，并在輸出端帶適量的負(fù)載，以使電池組的輸出電流達(dá)到0.1C～0.2C,，將放電終止電壓設(shè)定在每個(gè)單體1.8 V即可,。經(jīng)過(guò)一個(gè)充放電循環(huán)后，一方面可觀察電池組的充放電性能是否正常,，另一方面可使新電池的初始容量接近其標(biāo)稱(chēng)容量,。此后可將備用電池組再次充電，便可正式投入備用狀態(tài)
產(chǎn)品特點(diǎn)
免維護(hù)：
采用*的氣體再化合技術(shù)（GAS RECOMBINATION）,，不必定期補(bǔ)液維護(hù),，減少用戶(hù)使用的后顧之憂。
安全可靠性高：
采用全自動(dòng)的安全閥（VRLA）,，能防止氣體被吸入蓄電池影響其性能,，同時(shí)也可防止因充電等所產(chǎn)生的氣體造成內(nèi)壓異常而損壞蓄電池。全密閉蓄電池在正常浮充下不會(huì)有電解液及酸霧排出,。同時(shí),，采用自主技術(shù)的蓄電池托盤(pán)與蓄電池配套使用，確保蓄電池組使用更加安全,。
4.密封性能好：能保證蓄電池使用壽命期間的安全性及密封性,，無(wú)污染,、無(wú)腐蝕，蓄電池可臥放,、立放使用,。蓄電池的密封結(jié)構(gòu)，能將產(chǎn)生的氣體再化合成水,，在使用過(guò)程中無(wú)需補(bǔ)水,。
5.導(dǎo)電性好：采用紫銅鍍銀端子，導(dǎo)電性?xún)?yōu)良,，使蓄電池可大電流放電,。
6.充電接受能力強(qiáng)：可快速充電，容量恢復(fù)省時(shí)省電,。
7.安全可靠的防爆排氣系統(tǒng)：可使蓄電池在非正常使用時(shí),消除由于壓力過(guò)大造成電池外殼鼓脹的現(xiàn)象。
自放電率低：
采用特種鉛鈣多元合金,，對(duì)隔板,、電解液及各生產(chǎn)工序的雜質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格控制，在20℃的環(huán)境下,，蓄電池在6個(gè)月內(nèi)不必補(bǔ)充電能即可正常使用,。
產(chǎn)品維護(hù)
浮充總電壓超出（2.23±0.01）×nv·25℃（n指單體總數(shù)）范圍內(nèi)應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，否則影響電池壽命,。
每月檢查一次單只電池浮充電壓,，并做好記錄，如運(yùn)行達(dá)六個(gè)月,，浮充電壓差超過(guò)0.09V,，則應(yīng)與廠家聯(lián)系，廠家派人處理,。
每三個(gè)月檢查一次連接部分是否有松動(dòng)現(xiàn)象,，及時(shí)處理。
最佳環(huán)境溫度20℃～25℃可獲得較長(zhǎng)的使用壽命,蓄電池可在-40℃～50℃條件下工作,。
盡量避免產(chǎn)生過(guò)放電（放電電壓低于終止電壓）及過(guò)充電（充電電壓長(zhǎng)時(shí)間高于浮充電壓）,，且放電后應(yīng)盡快進(jìn)行充電，否則影響電池使用壽命,。
每放電一次應(yīng)作好放電及充電記錄,，記錄好時(shí)間、電壓,、電流及溫度,。
不得使用有機(jī)溶劑而應(yīng)用肥皂水清潔蓄電池,，避免用易產(chǎn)生靜電的干布擦拭電池。
蓄電池若需貯存,，應(yīng)斷開(kāi)電池組與充電設(shè)備及負(fù)載的連接部分并且保持環(huán)境陰涼,、干燥、通風(fēng),。 樹(shù)脂膠,，確保殼蓋端子密封無(wú)泄漏
對(duì)于與UPS連機(jī)開(kāi)始運(yùn)行或閑置的電池組一定要定期維護(hù)。
定期維護(hù)主要包括以下兩個(gè)方面：首先是對(duì)處于長(zhǎng)期備用浮充狀態(tài)的電池組定期進(jìn)行放電,、充電維護(hù),。
遠(yuǎn)程管理
隨著無(wú)人值守變電站的推廣，電池的在線監(jiān)測(cè)更加必要,。電池監(jiān)測(cè)設(shè)備可以和集中監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)機(jī),，通過(guò)遠(yuǎn)程管理軟件可以查看電池的當(dāng)前運(yùn)行狀況和所記錄的歷史運(yùn)行事件，及時(shí)得知監(jiān)測(cè)過(guò)程發(fā)出的報(bào)警信息,，決定是否派人維護(hù),，也可以通過(guò)遠(yuǎn)程遙控進(jìn)行更深一步的測(cè)試。
實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)分析
通過(guò)對(duì)六只不同容量不同電壓等級(jí)的電池進(jìn)行測(cè)試比較,，其中標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)阻采用日本進(jìn)口單電池內(nèi)阻測(cè)試儀,，標(biāo)準(zhǔn)電壓采用0.1級(jí)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字萬(wàn)用表測(cè)試。在線測(cè)量由BMS電池巡檢儀測(cè)的,，具體數(shù)據(jù)如下（內(nèi)阻單位為毫歐,，電壓?jiǎn)挝粸榉?br />通過(guò)測(cè)試分析，BMS電池巡檢儀測(cè)試準(zhǔn)確,，精度高,，*能勝任蓄電池系統(tǒng)的在線監(jiān)測(cè),。