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MCA中商國通蓄電池FC12-33 12V33AH/10HR型號(hào)參數(shù)

閱讀:155        發(fā)布時(shí)間:2021-6-4

MCA中商國通蓄電池FC12-33 12V33AH/10HR型號(hào)參數(shù)

MCA中商國通蓄電池FC12-33 12V33AH/10HR型號(hào)參數(shù)

廣東中商國通電子有限公司創(chuàng)立于2001年8月,是專注鉛酸蓄電池的研制,、開發(fā),、制造和銷售的*企業(yè), 公司主導(dǎo)產(chǎn)品為通信用電池、動(dòng)力電池,、光伏儲(chǔ)能用電池,、高功率電池。 產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于通信,、電力,、金融、鐵路等基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè),;太陽能,、風(fēng)能、智能電網(wǎng),、電動(dòng)汽車,、儲(chǔ)能電站等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。經(jīng)過十余年的發(fā)展,,公司已成為國內(nèi)外的電池制造商,。

安全性能好
貧液式設(shè)計(jì),電池內(nèi)的電解液全部被極板和超細(xì)玻璃纖維隔板吸附,,電池內(nèi)部無自由流動(dòng)的電解液,,在正常使用情況下無電解液漏出,側(cè)倒90度安裝也可正常使用,。
閥控密封式結(jié)構(gòu),,當(dāng)電池內(nèi)氣壓偶爾偏高時(shí),可通過安全閥的自動(dòng)開啟,,泄掉壓力,,保證安全,內(nèi)部產(chǎn)生可燃爆性氣體聚集少,,達(dá)不到燃爆濃度 ,。
免維護(hù)性能
利用陰極吸收式密封免維護(hù)原理,氣體密封復(fù)合效率超過95%,,正常使用情況下失水極少,,電池?zé)o需定期補(bǔ)液維護(hù)。

適用環(huán)境溫度廣
10℃~45℃可平穩(wěn)運(yùn)行,。

耐大電流性能好
緊裝配工藝,,內(nèi)阻小,可進(jìn)行3倍容量的放電電流放電3分鐘(≤24Ah允許7分鐘以上持續(xù)放電至終止電壓)或6倍容量的放電電流放電5秒,電池?zé)o異常,。

MCA蓄電池安裝注意事項(xiàng):
1.電池+-端子間不可短路.

不可在密閉容器中充電.
3.電池不能放置在密閉空間里或火源附近.

4.轉(zhuǎn)矩扳手.扳子等金屬工具.請(qǐng)用塑料膠帶等進(jìn)行絕緣處理后使用.

5.不可對(duì)本蓄電池進(jìn)行分解.改造.

6.如發(fā)現(xiàn)電槽.蓋等有龜裂.變形等損傷及漏夜現(xiàn)象.請(qǐng)更換此蓄電池.
7.請(qǐng)不要使用信那水.汽油.煤油.揮發(fā)油等有機(jī)溶劑和液體洗滌劑清潔電池.如果使用上述物質(zhì)可能會(huì)引起電槽或上蓋(ABS樹脂)出現(xiàn)裂痕.漏液.
8.請(qǐng)定期更換蓄電池.不要超期使用.

備用電池組的另一種維護(hù)是對(duì)電池組進(jìn)行短時(shí)間的均衡充電,。這是因?yàn)殡姵亟M在長期的浮充備用狀態(tài)下或經(jīng)過多次循環(huán)使用后,由于其內(nèi)部原因會(huì)出現(xiàn)端電壓,、內(nèi)阻不一致的現(xiàn)象,。

為了消除這種不均衡現(xiàn)象的故障隱患,進(jìn)行均衡充電時(shí)每個(gè)電池的單體電壓可充到2.3~2.4V,,充電電流要限制在0.2C以內(nèi),,在這種均衡充電狀態(tài)下5個(gè)小時(shí)左右而后轉(zhuǎn)入正常浮充狀態(tài)。

密封鉛酸蓄電池的均衡充電維護(hù)應(yīng)在環(huán)境溫度為20℃~25℃時(shí)進(jìn)行,,至于何時(shí)對(duì)電池組進(jìn)行均衡充電,,應(yīng)根據(jù)電池組的實(shí)際使用情況而定。一般經(jīng)過均衡充電后電池組中的電壓,、內(nèi)阻不平衡現(xiàn)象得到改善,,可延長電池組的使用壽命,。

蓄電池特性

1.氣密性能好,不滲漏,。無酸污染;

2.氣體再復(fù)合,,不失水,,無須補(bǔ)充電解液;

3.特殊的板柵設(shè)計(jì),,具有的放電性能

4.低阻抗設(shè)計(jì),,自放電性低,容量保持及存儲(chǔ)時(shí)間在20℃下達(dá)12個(gè)月以上,;

5.采用C.C.D.S充放電檢測(cè)系統(tǒng),,保證了產(chǎn)品一致性;

6.采用高強(qiáng)度工程塑料為原料及高密度超細(xì)玻璃纖維隔板,制造出品質(zhì)的電池,。

柴油發(fā)電機(jī)組要求負(fù)載必須在60%以上額定負(fù)載的情況下工作,,對(duì)柴油發(fā)電機(jī)才較為有利??梢钥闯?,采用柴油發(fā)電機(jī)降額方案來解決問題不是一種根本解決問題的方法,根本解決問題的方法應(yīng)該是對(duì)UPS輸入端的功率因數(shù)進(jìn)行校正(PFC),,使UPS接近于一個(gè)線性負(fù)載,,對(duì)電網(wǎng)或發(fā)電機(jī)產(chǎn)生很小的諧波電流。
有源功率因數(shù)校正
功率因數(shù)校正分無源校正和有源校正,,有源功率因數(shù)校正通常是在整流器后接一個(gè)升壓型變換器,,該方法校正效果好,校正后,輸入電流接近于一個(gè)正弦波,,功率因數(shù)可達(dá)到0.99,,諧波電流可以減小到5%以內(nèi)。但該方法由于多用了一級(jí)變換器,,UPS的可靠性就會(huì)下降,,在大功率UPS中顯得更為突出,所以有源功率因數(shù)校正一般用于單相輸入的小功率UPS中(25KVA以下),,對(duì)于三相輸入的大,、中功率的UPS通常采用無源校正的方法。

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